|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-01-2021, 20:22 | #101 | |
ford::advanced
Imię: Gaco12
Zarejestrowany: 09-09-2018
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 145 km
Rocznik: 2007
Postów: 339
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Cytat:
Mechanik mi sprawdził luz zaworowy tylko mu nie ufam bo: Auto stało całą noc pod domem pozniej pojechałem do mechanika z 1 km i tam na warsztacie stało 2-3 godziny i spradził mi luzy zaworowe. Martwie sie ze silnik nie był po nocy i zle to zrobił. Bo u mnkie takie wyszły mi wartosci Zawor Wydechowy 1 - 0,23 2 - 0,20 3- 0,25 4 - 0,25 5 - 0,27 6 - 0,27 7 - 0,26 8 - 0,26 Zawory ssące 1- 0,28 2 - 0,28 3 - 0,27 4 - 0,30 5 - 0,27 6- 0,27 7- 0,27 8 - 0,27 Czy te wartości sa w miare czy juz musze je ustawiac ? Prosze o pomoc |
|
10-01-2021, 10:01 | #102 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Panther Black
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2014
Postów: 507
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Nawiązując do pierwszego postu to powiem, że ten typ tak ma.
Mój pojazd (zakup nowego w salonie) już po ok. 20 tys. km wykazywał czasem podobne objawy (serwis twierdził, że jest o.k. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i teraz mam 90 tys km (nota bene pewnie MK 4 z najniższym przebiegiem na forum) i dalej jest tak samo. Zapalnie za wciśniętym tzw. gazie pomaga. Oczywiście ktoś może mieć inny powód nierównej pracy silnika - c'est la vie. M... |
13-01-2021, 17:00 | #103 |
ford::beginner
Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Szanowni Panowie trochę zaktualizuje temat:
Otóż auto po odpaleniu i chwili pracy się zalewa. Świece zachodzą sądzą i podczas jazdy zaczyna szarpać. Nie chodzi płynnie i tyle... A jak zgaśnie zalane to już później trzeba kombinować z odpaleniem - czyścić świece itp. Myślałem że to listwa wtryskowa ale mechanik ostatnio ją wymieniał na nową... Zrobiła z 2 tys km. Liczę że może ktoś z Was miał taki problem, mieszanka jest ewidentnie za bogata. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
13-01-2021, 17:48 | #104 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,138
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Podłączałeś komputer? Trzeba sprawdzić parametry, pracę sondy lambda, korekty krótko i długoterminowe itp.
|
14-01-2021, 19:26 | #105 |
ford::beginner
Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Muszę się umówić na komputer bo byłem przekonany że można go fordscanem załatwić ale mój Duratec jest w Volvo i to kwalifikuje się pod inny interface.
Panowie pytanie odnośnie pompy paliwa. Czy ona reguluje ciśnieniem paliwa? Bo wtryski ewidentnie zalewają świece i auto do momentu porządnego nagrzania nie chodzi płynnie. Gdy mechanik miał je na warsztacie to ładnie odpalil po nocy. Na zewnątrz jak jest między 1 a -6 to nie chce. Pompa jest nowa ale wiązki do niej nie ruszałem (poza stykami) gdzieś wyczytałem że należy również wiązkę wymienić? Ale czy może ona powodować np zwarcie na zimnym i pompować za dużo paliwa. Dodam że często resetuje mi się poziom paliwa w aucie. Nagle przy odpalaniu pojawia się że jest na rezerwie i powoli się napełnia. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
15-01-2021, 04:48 | #106 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,138
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Jak włączasz zapłon, to słychać pompę paliwa. Czy po krótkim czasie (1-2 sek.) wyłącza się, czy pracuje cały czas?
|
31-01-2021, 09:21 | #107 |
ford::beginner
Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Cześć Panowie, walczę dalej.
Tak, słychać pompę. Sytuacja wygląda następująco: Auto aktualnie nie odpala. Z holowania odpali, ale dopiero po dłuższym kawałku na biegu. Zauważyłem że podczas odpalania na 4 cylindrze napięcie dochodzące do cewki wynosi 1-1.5V. Ostatnimi czasy jak odpalał to praktycznie zawsze odpalał jakby na 3 garach i do momentu rozgrzania się kopcił na biało. Później już działał pięknie, aż do kolejnego dnia kiedy sytuacja się powtarzała. Wyczytałem na innym forum że to niskie napięcie dochodzące do cewki świadczyćl o zużytym rezystorze w ECU który można wymienić. Proszę o Waszą opinię. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
|
Tagi |
2.0pb , duratec , nie odpala |
|
|