[Focus 2004-2008] Wymiana rozrządu 1.6 benzyna 100KM

[roguwawa]

Panowie, czy do dokręcenia dolnego koła rozrządu wystarczy zamontowanie blokad y na wał? czy jakoś dodatkowo blokujecie wał ?

[Hubix]

Siema,

rozgrzebuję topic, bo mam pytanie związane z tematem. Nabyłem tydzień temu Focusa MK2 z udokumentowanym przebiegiem 96 tys, rocznik 2005. Problem jednak w tym, że właściciel nigdy nie wymienił rozrządu. W pobliskim sprawdzonym serwisie pierwszy termin mają na 3 Lipca. Czy do tego czasu lepiej wstrzymać się z użytkowaniem pojazdu?

[Fulara]

jak ma strzelić, to strzeli w drodze do warsztatu, albo pochodzi jeszcze 5 kolejnych lat na tym pasku

bez przesady

[kumpel Fordzika]

Paski rozrządu w Fordach chyba podobnie jak w innych autach na F wymienia się najdalej co 10 lat, a ten Twój Focus 10 lat już dawno skończył więc na dobrą sprawę nie ma na co czekać.

[Fulara]

no, ale żeby dziś o 15:59 strzelił, jest równorzędne z wytypowaniem totolotka na wieczór

[Hubix]

No rozrząd będzie robiony obowiązkowo, termin już ustaliłem, niestety nic przed 3 lipca nie znalazłem w Poznaniu w sensownych warsztatach w mojej okolicy. No, poza ASO, ale cena za rozrząd z pompą + wymiana płynu i ewentualną wymianą osprzętu to wyjdzie wysoka. Przyznam, że jestem zdziwiony, ze nigdy podczas przeglądu nikt nie poruszył tematu rozrządu w tej Foce.

Do tego czasu ograniczę wykorzystanie auta w nadziei, ze kuny mi go nie zdemolują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Ktoś mi wytłumaczy z czego wynika, że Dealer na fakturze podał, że silnik jest 1.6 Duratec a w bazie ETIS figuruje 1.6L Zetec-S PFI ? To jest to samo pod inną nazwą handlową?

[dorsiu]

Napisał Hubix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dealer na fakturze podał, że silnik jest 1.6 Duratec

Jak kupiłeś Fokę Mk2 z 2005 roku to masz silnik 1.6 duratec, który pojawił się od 2004 roku (zastąpił silnik 1.6 Zetec-S/SE montowany od 1998 r.). Były dwie wersje, 100 i 115 koni (Ti-Vct). Co do rozszerzenia z ETisa - PFI to Port fuel injection, chyba wielopunktowy wtrysk paliwa oznacza, jest też rozszerzenie EFI, czyli electronic fuel injection.

96 tys. w 12 letnim aucie i to jeszcze od dealera? Bardzo podejrzane. Jaki powód podali tak niskiego przebiegu? Dziadek jeździł tylko do kościoła i sklepu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pamiętaj, co jak co, ale dealerzy mają największe możliwości kombinowania.
Swoją drogą, wymiana rozrządu jest albo po kilometrach albo po wskazanym czasie. Chyba 10 czy 8 lat, jest w zaleceniach forda, więc twój rozrząd jest już trochę po terminie przydatności, mimo że przejechał tylko 96 tysięcy.

[tomi002]

A co ma niby dealer kombinować? Kupiłeś auto, które od nowości było w Polsce i masz przebieg udokumentowany papierami to taki zapewne ma. Już bez przesady. Po co dealer miałby ryzykować tego typu oszustwo.
A przy tych silnikach Ford zaleca wymianę rozrządu po 160 tys albo 8 latach.

[dorsiu]

Napisał tomi002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co ma niby dealer kombinować? Kupiłeś auto, które od nowości było w Polsce i masz przebieg udokumentowany papierami to taki zapewne ma. Już bez przesady. Po co dealer miałby ryzykować tego typu oszustwo.

Tomi, papier przyjmie wszystko, książkę serwisową możesz sobie wypisać sam, albo przejąć od innego podobnie starego Forda i powiedzieć, że to książka do tego 12-latka (stronę z Vin łatwo podmienisz). Do tego sprowadza się moje stwierdzenie o możliwościach kombinowania przez dealera. Kręcenie licznika też już nie jest domeną tylko komisów i handlarzy, trafiają się także przypadki u dealerów (sporadycznie, ale są). Nie twierdzę, że Hubix ma przekręcony licznik, ale przebieg jest mały. Jeśli Hubix twierdzi, że dokumenty są wiarygodne i zweryfikował auto po VIN-ie, to ok. Chociaż po sprawdzeniu VIN nie powinno paść pytanie "jaki mam silnik?", bo łatwo jest to po VIN odnaleźć.
Co to za dealer, który sprzedaje Focusa z 2005 z nie wymienionym rozrządem? Wiedząc jakie są zalecenia serwisowe Forda i że trzeba go zmienić po 8 latach. Czy to nie jest trochę chamskie ze strony dealera i wrzucanie klienta na tykającą bombę? Może dojedzie do domu i mu pęknie, a może przejedzie z tysiąc kilometrów i za 2 miesiące rozrząd padnie? I to ma być poważny dealer?

[Hubix]

Tutaj zaszło pewne nieporozumienie, które zaraz sprostuję - przez dealera rozumiem salon Forda, który sprzedawał ten samochód w 2005 roku prywatnemu właścicielowi, od którego odkupiłem pojazd.

Ponieważ poprzedni właściciel auta wszystko dokumentował rok po roku, to znalazłem fakturę wystawioną w momencie kupna nowej Foki w 2005 roku na której figuruje, że jest to Ford z jednostką Duratec. Natomiast ETIS po vinie podaje właśnie Zetec-S, stąd też było moje pytanie.

Również to nie dealer, lecz poprzedni właściciel nigdy nie wymienił rozrządu. Wolę wyjaśnić, żeby nie szkalować nikogo - w internecie wieść się łatwo niesie ;-)