Sprawdzanie Numeru VIN

Dudi_81 · 19-08-2020, 17:27

Cytat:

Napisał TalRash Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świeczki ITV22 GAP: 0.026″

Czy te świeczki są do dostania z taką przerwą czy są zmieniane ze standardowych 0.8 mm.

Czy cewki też się zmienia czy zostają na takich jak wyszły z fabryki ?

TalRash · 30-08-2020, 01:29

Nie wychodzą z taką przerwą. Trzeba ręcznie zrobić. Generalnie szczelinomierz jakieś kombinerki małe i nie jest to problem.

klocolus · 12-09-2020, 19:18

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na hybrydzie stroję je na ok. 315-320KM
gotowców nie wgrywam

Ile KM wytrzyma silnik bez zakucia?

MAG · 13-09-2020, 16:14

Sporo więcej niż te 320 które sie robi w miare standardowo.

klocolus · 14-09-2020, 20:02

Cytat:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sporo więcej niż te 320 które sie robi w miare standardowo.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Orientujesz się może czy te 350KM to realne czy trochę naciągane nasze 320?

Głowica od 2.3 eb pasuje do 2.0? Czy dół 2.0 i głowica rs + turbo rs to dobry pomysł? Jakie wtedy byłoby CR?

MAG · 14-09-2020, 20:16

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Poczytaj - to temat o mechanicznych modach tego silnika...

Sławek1977 · 06-02-2021, 17:45

Odświeżę temat.
Pytanie które na różnych grupach powoduje burzliwe dyskusje- czy w tym silniku sam program bez żadnych innych modyfikacji ma sens - mowa o zwykłej codziennej jeździe bez wyścigów itd. Jakie przyrosty, jakie minusy plusy itd. Zapraszam do dyskusji osoby wiedzące, a nie słyszące że ktoś/coś.

heko · 06-02-2021, 20:54

jak najbardziej
+ 20-25KM 50Nm naprawdę robi robotę na co dzień, i nic nie trzeba robić mechanicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sławek1977 · 07-02-2021, 00:52

EGT nie będzie za wysokie?

heko · 07-02-2021, 01:04

nie, egt kontroluje sterownik

30-08-2020, 01:29	#102
TalRash ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 15-10-2014 Skąd: Wielkopolska Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 58	Odp: Chiptuning Focus 3 ST 2.0EcoBoost 250KM Nie wychodzą z taką przerwą. Trzeba ręcznie zrobić. Generalnie szczelinomierz jakieś kombinerki małe i nie jest to problem.

13-09-2020, 16:14	#104
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM Sporo więcej niż te 320 które sie robi w miare standardowo. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

14-09-2020, 20:16	#106
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Poczytaj - to temat o mechanicznych modach tego silnika... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

06-02-2021, 17:45	#107
Sławek1977 ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2020 Model: Focus ST MK3 USA Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 355	Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM Odświeżę temat. Pytanie które na różnych grupach powoduje burzliwe dyskusje- czy w tym silniku sam program bez żadnych innych modyfikacji ma sens - mowa o zwykłej codziennej jeździe bez wyścigów itd. Jakie przyrosty, jakie minusy plusy itd. Zapraszam do dyskusji osoby wiedzące, a nie słyszące że ktoś/coś.

06-02-2021, 20:54	#108
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM jak najbardziej + 20-25KM 50Nm naprawdę robi robotę na co dzień, i nic nie trzeba robić mechanicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

07-02-2021, 00:52	#109
Sławek1977 ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2020 Model: Focus ST MK3 USA Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 355	Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM EGT nie będzie za wysokie?

07-02-2021, 01:04	#110
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Chiptuning ST 2.0EcoBoost 250KM nie, egt kontroluje sterownik __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW