![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#101 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Info mam od zaufanego mechanika i na pewno nie jest ściemą, to nie jest pan Kazio z garażu, pewne kluczowe miejsca są wzmocnione, nie wiem dokładnie o co chodzi, ale to są inne silniki pomimo podobieństw bezdyskusyjnych.
A to, że padają niby "jednostkowo" ecobiusty nie jest niczym optymistycznym.... |
|
|
|
|
|
#102 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-03-2015
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 207
|
Coś słyszałeś, ale nie wiesz dokładnie co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Owszem, wraz z wprowadzeniem Fiesty ST Ford pozmieniał parę rzeczy w silniku, m.in. turbo z elektronicznym DV, ale równolegle zaczął je montować też do Focusa.
Więc jeśli tak na to spojrzymy to faktycznie masz inny silnik niż ja pomimo, że to nadal 1.6EB. I pewnie o to chodziło Twojemu mechanikowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak układ korbowo-tłokowy jest ten sam od początku produkcji. |
|
|
|
|
|
#103 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Raczej chodziło o inne uszczelki, lepszy materiał głowicy itp.
|
|
|
|
|
|
#104 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-04-2012
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 2.0 ST
Rocznik: 2012
Postów: 20
|
Uszczelka jest ta sama kupowałem do 1.6EB więc twój mechanik nie bardzo coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez Kwasniak ; 31-10-2016 o 13:00 |
|
|
|
|
|
#105 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 21-08-2016
Skąd: Polandia
Model: Focus mk3
Silnik: tdci
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#106 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#107 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#108 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-04-2012
Skąd: Warszawa
Model: FOCUS
Silnik: 2.0 ST
Rocznik: 2012
Postów: 20
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#109 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Ja się nie upieram, jedynie zaznaczam że nie są to identyczne silniki jota w jotę.
|
|
|
|
|
|
#110 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 20-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Silnik od 2014 jak i turbo jest inne niż w rocznikach 2011-2013. Silnik jest jak w Fieście ST.
Mam zrobione prawie 30 000km na Hybrydzie.
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92
|
|
|
|
![]() |
|
|
|