Sprawdzanie Numeru VIN

markfast77 · 16-03-2017, 13:53

Heko , z racji tego że auto jest jeszcze na gwarancji jeżdżę do ASO . Czy jak pojadę na przegląd "zabiorą" mi modyfikację ?

heko · 16-03-2017, 13:55

marne szanse, na 50 nowych aut, zdarza się raz

TuneFORCE · 16-03-2017, 21:51

Cytat:

Napisał markfast77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heko , z racji tego że auto jest jeszcze na gwarancji jeżdżę do ASO . Czy jak pojadę na przegląd "zabiorą" mi modyfikację ?

Kilka dni temu robiłem C-Maxa, dla którego były już cztery kolejne rewizje softu, fura na gwarancji i nikt tam nic od miesięcy nie programował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego ja mu zrobiłem update, a dopiero potem moda, żeby się nie zdarzyło tak że nagle kogoś oświeci i będzie chciał aktualizacje robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kierowcafocusa · 17-03-2017, 14:51

Cytat:

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Seria na FB:

czy 180'tki wychodzą identycznie jak 150'tki przy chipie?
czy jednak bardziej oporne ( pamiętasz mój przypadek ? )

mój w serii ma 420Nm i 184KM
przy boxie jest 460Nm i 190KM ale mocny spadek pow3500obr więc bardzo mocny dól i słaba góra

TuneFORCE · 17-03-2017, 15:48

150KM i 180KM to dokładnie te same silniki i wychodzą dokładnie tak samo po chipsie...

latar · 20-03-2017, 11:25

BiTDCi robi się na 240KM/520Nm. Pytanie:
1. Czy układ paliwowy w DW10F i DW10G jest taki sam?
2. Czy z hybrydą DW10F mógłby osiągnąć podobne parametry?
3. Czy są jakieś istotne różnice pomiędzy DW10F i DW10G poza układem dolotowym i doładowania?

TuneFORCE · 20-03-2017, 15:06

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BiTDCi robi się na 240KM/520Nm. Pytanie:
1. Czy układ paliwowy w DW10F i DW10G jest taki sam?
2. Czy z hybrydą DW10F mógłby osiągnąć podobne parametry?
3. Czy są jakieś istotne różnice pomiędzy DW10F i DW10G poza układem dolotowym i doładowania?

Jeśli chodzi o sam silnik to trzeba by było sprawdzić cześć takie jak głowica czy korbowody i wszystko będzie wiadomo...wydaje mi się że to będzie dokładnie to samo...myślę że 500-520Nm w DW10C na dobrej turbinie było by do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 21-03-2017, 09:09

Focus 2.0TDCI 150KM

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Seria na FB

latar · 21-03-2017, 09:58

Cytat:

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o sam silnik to trzeba by było sprawdzić cześć takie jak głowica czy korbowody i wszystko będzie wiadomo...wydaje mi się że to będzie dokładnie to samo...myślę że 500-520Nm w DW10C na dobrej turbinie było by do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że to literówka i, że chodzi o DW10F.

TuneFORCE · 21-03-2017, 12:21

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że to literówka i, że chodzi o DW10F.

Taakkk...chodzi o DW10F Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-03-2017, 13:53	#101
markfast77 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 19-02-2017 Skąd: Jeleniogórskie Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI 150 KM Rocznik: 2016 Postów: 2	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Heko , z racji tego że auto jest jeszcze na gwarancji jeżdżę do ASO . Czy jak pojadę na przegląd "zabiorą" mi modyfikację ?

16-03-2017, 13:55	#102
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. marne szanse, na 50 nowych aut, zdarza się raz __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

17-03-2017, 15:48	#105
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Poznań/Trondheim Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,356	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. 150KM i 180KM to dokładnie te same silniki i wychodzą dokładnie tak samo po chipsie... __________________ Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER

20-03-2017, 11:25	#106
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. BiTDCi robi się na 240KM/520Nm. Pytanie: 1. Czy układ paliwowy w DW10F i DW10G jest taki sam? 2. Czy z hybrydą DW10F mógłby osiągnąć podobne parametry? 3. Czy są jakieś istotne różnice pomiędzy DW10F i DW10G poza układem dolotowym i doładowania? __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

21-03-2017, 09:09	#108
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Poznań/Trondheim Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,356	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Focus 2.0TDCI 150KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Seria na FB __________________ Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER