Sprawdzanie Numeru VIN

Korchez · 19-06-2018, 12:22

Cytat:

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale to musiała być wada fabryczna,teraz@korchez ma pewnie grubo powyżej 80kkm i jakoś jezdzi

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Tak. Mam powyżej stówki i kompletnie nic się nie dzieje.

mario13 · 19-06-2018, 13:23

Cytat:

Napisał Korchez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam powyżej stówki i kompletnie nic się nie dzieje.

W moim 125 tyś i hula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Korchez · 19-06-2018, 17:19

Jak to się mówi - nic nie Puka nic nie stuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piotr_V6 · 19-06-2018, 17:29

Wymiana oleju co 40 tyś nieunikniona w tej skrzyni skoro tak mocno opiłkuje

lemon · 19-06-2018, 17:51

Wszystko co nowe opiłkuje bo się dociera. W silniku jest przecież tak samo a olej wymieniamy dużo częściej.

Piotr_V6 · 19-06-2018, 18:15

jasne że tak , kwestia jak mocne jest to zjawisko , pożyjemy zobaczymy , normalnie używany hydrokinetyk z powodzeniem powinien przetrwać 400-500tyś bez remontu

cattani75 · 20-06-2018, 12:01

A ja od od kilku dni mam problem z AutoStartStop - zadziała, ale po 2-3 sekundach włącza silnik i dezaktywuje możliwość włączenia ASS.
Sprawdziłem błędy Forscanem i... jest błąd P0C2A (silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego zatrzymał się) oraz P061E (działania wewnętrzne modułu sterującego sygnałem hamulca) i P061A (działanie wewnętrzne modułu sterującego momentem obrotowym).
Po wyłączeniu i włączeniu silnika ASS próbuje znów zadziałać, ale od razu z takim samym skutkiem, jak powyżej.
Skrzynia?...

cattani75 · 26-06-2018, 11:59

ASO uznało, że do wymiany jest silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego. Czas oczekiwania na część - 2 dni.

Piotr_V6 · 26-06-2018, 19:44

Cytat:

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ASO uznało, że do wymiany jest silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego. Czas oczekiwania na część - 2 dni.

Już sam opis błędu sugeruje niesprawność pompy ameryki nie odkryli

cattani75 · 27-06-2018, 09:36

Mógł się kabelek wypiąć...
Chyba, że sprawdzili tylko kompem błąd i od razu zamówili część.
Tyle, że auto uziemione na 3 dni. :-(

19-06-2018, 17:19	#103
Korchez ford::average Zarejestrowany: 23-01-2016 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Titanium Mica Shadow Black Silnik: 2.0 203 KM EB AT =>240 by Totek2 Rocznik: 2015 Postów: 169	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range Jak to się mówi - nic nie Puka nic nie stuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-06-2018, 17:29	#104
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range Wymiana oleju co 40 tyś nieunikniona w tej skrzyni skoro tak mocno opiłkuje

19-06-2018, 17:51	#105
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range Wszystko co nowe opiłkuje bo się dociera. W silniku jest przecież tak samo a olej wymieniamy dużo częściej. __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

19-06-2018, 18:15	#106
Piotr_V6 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015 Postów: 696	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range jasne że tak , kwestia jak mocne jest to zjawisko , pożyjemy zobaczymy , normalnie używany hydrokinetyk z powodzeniem powinien przetrwać 400-500tyś bez remontu

20-06-2018, 12:01	#107
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range A ja od od kilku dni mam problem z AutoStartStop - zadziała, ale po 2-3 sekundach włącza silnik i dezaktywuje możliwość włączenia ASS. Sprawdziłem błędy Forscanem i... jest błąd P0C2A (silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego zatrzymał się) oraz P061E (działania wewnętrzne modułu sterującego sygnałem hamulca) i P061A (działanie wewnętrzne modułu sterującego momentem obrotowym). Po wyłączeniu i włączeniu silnika ASS próbuje znów zadziałać, ale od razu z takim samym skutkiem, jak powyżej. Skrzynia?...

26-06-2018, 11:59	#108
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range ASO uznało, że do wymiany jest silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego. Czas oczekiwania na część - 2 dni.

27-06-2018, 09:36	#110
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range Mógł się kabelek wypiąć... Chyba, że sprawdzili tylko kompem błąd i od razu zamówili część. Tyle, że auto uziemione na 3 dni. :-(