[Focus 2014-2018] Stukanie na rozgrzanym silniku EcoBoost 1.5

[dodheims.]

Mi stukało przez pierwsze dwa miesiące czyli oznaczałoby to, że olej został zjedzony w tym czasie... Nie jestem przekonany, coś za szybko, zwłaszcza, że przebieg wtedy wynosił tylko 1.000 km. Stukanie odezwało się jeszcze dwa razy w szóstym miesiącu użytkowania (akurat po zatankowaniu). Teraz od miesiąca spokój. Cały czas jeżdżę na tym samym oleju.
A bagnet umazany. Nie dociskam więc do końca i tą różnicę długości dodaje.

[kumpel Fordzika]

Napisał jacusslavus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A swoja drogą dlaczego w ASO leja oleum ponad maxa... Tez musiałem odsysać ok słoik dżemu.... Nie mogą zalać do 3/4?

Może takie zalecenia ratunkowe mają na tą bolączkę stukającą, czy na inny temat. Są konstrukcje silników nie do końca przemyślane, albo gdzie zawodzi technologia przy produkcji gdzie potem się okazuje, że jest sens z jakiś powodów poziom oleju utrzymywać raczej w górnym zakresie. Życie weryfikuje wiele spraw. Zapytaj w ASO albo kup stetoskop, osłuchaj silnik. Da się zlokalizować miejsce stuków.

Bump:

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko dziwne bo te silniki od nowosci tak pracuja , wiec albo jakas wada konstrukcyjna , lub ...

Nie trzeba tego rozpatrywać jako wadę raczej. Po prostu taki projekt, taka konstrukcja. Przypomniał mi się silnik VW jaki kiedyś miałem 1272 cm3 chyba tylko 55 KM i tylko szum, szumek, żadnego stukania cykania, nawet wtrysków nie było słychać.

[valhalem]

...

[kumpel Fordzika]

Napisał yacekb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzięki fordzik za podpowiedź kolejnego sklepu , faktycznie duży wybór i niedrogo , certyfikaty Millersa , LM i Motula , czyli najważniejsze dla mnie

Prosze bardzo i przy okazji pozytywna wiadomość, że handlują już pełnym asortymentem olejów firmy RAVENOL. Jak ktoś odważny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to może spróbować ich syntetycznych, chociaż dość niskie ceny dziwnie mnie nie zachęcają. Co dobre jednak musi kosztować.

[dodheims.]

Napisał orczyk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To mój pierwszy samochód gdzie na bagnecie jest opcja.....mokry. Nic nie pomaga ani nie wkładanie bagnetu do konca, ani manewrowanie kierunkiem. Zawsze jest cały zalany :-(.

Aby zobaczyć jaki jest poziom nie wkładam bagnetu do końca. Ten sposób u mnie daje radę. Pomiar z niedzieli - jest równo minimum. Czyli zapewne powyżej minimum, ale ile dokładnie, tego nie wiem. Jakby było poniżej to bym trochę dolał.
Wynika z tego, że oleju ubyło, bo mierząc w ten sam sposób jakieś 3 miesiące temu miałem powyżej minimum.

[RSBN4N]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prosze bardzo i przy okazji pozytywna wiadomość, że handlują już pełnym asortymentem olejów firmy RAVENOL. Jak ktoś odważny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to może spróbować ich syntetycznych, chociaż dość niskie ceny dziwnie mnie nie zachęcają. Co dobre jednak musi kosztować.

używałem Ravenola w całkiem porządnie dmuchniętym Mondeo. Na podstawie parametrów kart wypada bardzo dobrze na tle konkurencji.

[kumpel Fordzika]

Tyle, że z karty charakterystyki nie wynika z czego zrobiony, bo z parametrów handlowych podawanych dla konsumenta rzeczywiście olej przedni. np ten FDS 5W30 rewelacyjny wprost. O tym mówię. Niemniej wydaje się, że są to parametry w zasięgu technologi HC, bo cena na to wskazuje.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[RSBN4N]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle, że z karty charakterystyki nie wynika z czego zrobiony,

jak nie. w msds jest.

[kumpel Fordzika]

Ta, tak szukałem, to jak byś zinterpretował sekcje nr. 3 w karcie charakterystyki w linku pierwszym. 6-12 % to produkty z destylacji ropy naftowej, a reszta to baza syntetyczna ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
na marginesie ciekawa karta polsko-angielska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie trafiłem jeszcze na nią

[ŁukaszTbg]

Szanowni forumowicze odświeżę mocno zapomniany temat, nie dlatego, że chcę zdobyć tytuł "złotej łopaty", ale z bardzo praktycznego powodu. Otóż też zgłaszałem te stuki w dwóch ASO, i w obu odprawiali mnie z kwitkiem pocieszając, że te silniki tak mają. I tak przez te parę lat jeździłem z tymi stukami (choć właściwie słychać je wyłącznie na postoju na zewnątrz auta), zbytnio się nimi nie przejmując, bo większość na różnych forach i w komentarzach pod różnymi filmikami radziło się tym nie przejmować. Powoli jednak kończy mi się gwarancja (5 letnia) i jestem ciekaw, czy którykolwiek z użytkowników 1,5 Ecoboost (ja mam go w Kudze) poradził sobie z tym dźwiękiem poprzez jakąś naprawę w ASO ? Porad praktycznych jak temu zaradzić jest wiele: niektórzy radzili zmienić olej (np. na Liquid moly, lub Amsoil), inni polecali odciągnąć nadmiar oleju, jeszcze inni tankować 98, a pozostali kazali czekać, aż samo przejdzie lub po prostu się nie przejmować. Niech ktoś da znać czy rzeczywiście to stukanie w jego przypadku okazało się jakąś usterką mechaniczną i czy udało się w ASO lub innym warsztacie ją wyeliminować poprzez naprawę.
U mnie te stuki praktycznie od nowości są dosyć nieregularne i dosyć głośne. Oczywiście mowa o takim klepaniu/kołataniu, które najgłośniej słychać w okolicach prawego nadkola, a nie o cykaniu, które jest normalne i równomierne. Z kabiny ich nie słychać , ale wystarczy uchylić okno i dobrze je słychać. W istocie bywa to nieco krępujące, że człowiek stoi na światłach, a tu w nie tak znowu starym aucie (obecnie 5-latek) takie dziwne nieregularne odgłosy jakby coś pod maską nieuchronnie zmierzało do awarii. Zatem ponawiam pytanie - czy ktoś coś więcej działał w tym temacie ? Czy pojawiły się inne metody na usunięcie lub zminimalizowanie tych stuków (wiem, wiem włączenie klimy nieco je zagłusza)? Z góry dzięki za wszelkie sugestie.