[Kuga 2013-2020] Kamera cofania - doposażenie polift

[lukaszooo]

Wydrukuj sobie schemat, weź wtyczkę kamery w rękę, miernikiem sprawdź zasilanie, potem masę.
Jeśli jest to dla ciebie zbyt trudne to nie męcz ani nas ani siebie.
Oryginalne kamery są skrajnie idioto odporne, trzeba się bardzo mocno postarać aby ja uszkodzić.

[ArturoW]

Łukasz, przeczytałeś dokładnie co napisałem dwa lub trzy posty wyżej? Oglądałeś zdjęcia? Napisałem, że jest rozbieżność w schemacie w stosunku do wtyczki kamery jaka jest na zdjęciu. Ja posiadam dokładnie taką samą i podejrzewam, że innej nie ma. Na schemacie masz sześć przewodów, tak?

Brązowy - masa
Biały - plus
Biało-niebieski - LIN
Niebieski - video +
Zielony - video -
Czarny - ekran

Natomiast wtyczka kamery jak na zdjęciach pomijając zasilanie podświetlenia tablicy rejestracyjnej żółty i czarny.

Od kamery są :

Brązowy - masa
Biały - plus
Żółty - video +
Zielony - video -
Czarny - ekran
Brak jest niebieskiego

Spójrz na zdjęcia! Poza tym jak pisałem wcześniej sprawdzałem miernikiem i niestety nie mam stałego plusa w złączu kamery dlatego tez podpiąłem kamerę bezpośrednio pod zasilanie z gniazda zapalniczki i dalej niestety brak obrazu. Dlatego też pytam na forum bo to, że ktoś inny sobie poradził z podłączeniem nie oznacza, że ja to ogarnę bo np. choćby dlatego, że inni koledzy mieli inne wiązki i każdy z tego co się naczytałem doszedł do uruchomienia kamery inna metodą podłączenia jej do APIM, aczkolwiek gdyby wszyscy opisali do końca jak doszli do tego, że kamera działa zapewne byłoby prościej innym. Niestety koledzy po ogarnięciu tematu nie podzielili się jak np. pozamieniali przewody we wtyczce kamery. Jedni ciągnęli przewody video do APIM inni dokładali zasilanie do wiązki a jeszcze ktoś inny dokładał masę. U mnie mam wiązkę która powinna obsłużyć kamerę ale niestety coś nie gra i po prostu próbuję dojść do tego co jest nie tak. Tak ciężko to zrozumieć, że każdy przypadek może być inny? Poza tym nie wszyscy dysponują takim umiejętnościami manualnymi czy taką wiedzą teoretyczną jaką np. Ty posiadasz i chyba dlatego stworzono fora internetowe aby dzielić się wiedzą z innymi i szukać rozwiązania problemu. Ja szukam w samochodzie rozwiązania mojego problemu ale niestety poległem na tym więc szukam go gdzie indziej.
Pozdrawiam

[ArturoW]

Witam Was ponownie i chcę pochwalić się sukcesem a zarazem wyrazić negatywne zdanie na temat pomocnych postów tego tematu od użytkowników tego forum, w których bardzo często można było przeczytać słowa " użyj szukaj ". Będąc użytkownikiem kilku marek samochodów, kilka razy najpierw szukałem a jak nie znalazłem to prosiłem o pomoc forumowiczów danej marki. Za każdym razem otrzymałem konkretną i wyczerpującą odpowiedź na nurtujący mnie problem lub temat aż do dziś, kiedy po przestudiowaniu jak pisałem wcześniej kilku tematów związanych z doposażeniem Kugi w kamerę cofania. Słowa swe w szczególności kieruję do forumowicza " lukaszoo ", kolego może Ty jesteś ekspertem ( tak wywnioskowałem z Twoich słów ) od podłączania kamery w tym konkretnym samochodzie ale nie każdy nim jest i nie każdy musi mieć wiedzę teoretyczną i praktyczną aby to zrobić. Jak nie chcesz się dzielić z innymi swoją wiedzą to na przyszłość proszę Cię nie komentuj i nie odpisuj w taki sposób jak mi odpisałeś na moje zapytania. Ty jesteś być może dobry w te klocki z kamerami w Kugach a ja jestem być może dobry w inne klocki np. w doprowadzaniu kobiet do orgazmu. Jednak pomiędzy nami jest jedna zasadnicza różnica!!! Ty swoją wiedzą nie lubisz się dzielić a ja chętnie to robię, dlatego też po raz pierwszy od kilkunastu lat uczestniczenia w życiu forumowym różnych marek nie mam za co dziękować bo nikt mi nie pomógł. Nie mniej jednak temat kamery ogarnięty. Dzisiaj doszedłem do tego co było nie tak i dla potomnych, którzy być może kiedyś będą chcieli doposażyć swoje auto w to ustrojstwo jak kamera cofania podzielę się zdobytą wiedzą w tym temacie. Mianowicie jak pisałem wcześniej w swoich postach mam wiązkę ze złączem w podsufitce z obsadzonymi wszystkimi pinami. Przewody Video - oraz + biegły do APIM. Po wymianie wiązki " lewej " klapy bagażnika na obsługującą kamerę i po podpięciu wszystkiego oraz po aktywacji kamery w APIM po wrzuceniu wstecznego było tylko niebieskie tło a później komunikat " kamera niedostępna ". Szukając rozwiązania natknąłem się na ciekawostkę, konkretnie na przewodach wtyczki kamery + oraz - odpowiednio w dostępnych tutaj schematach gdzie plus to biały a minus ( masa ) brązowy szukając napięcia próbnikiem prądu, tego prądu nie było na tych dwóch przewodach, jednak korzystając już z miernika napięcie pojawiało się w postaci 11V, raz mniej raz więcej ale po uruchomieniu silnika nie wzrastało do 14V jak np. na bezpiecznikach. Później zacząłem kombinować z podłączaniem jej na krótko bezpośrednio pod bezpiecznik 29 w bagażniku zgodnie ze schematami z forum a więc biały przewód wtyczki kamery to plus a brązowy to minus i dalej nic. Na początku myślałem, że skoro to napięcie jest na złączu kamery a ona nie działa i dalej podłączając ją na krótko też nie działa to być może dostałem uszkodzoną kamerę. Postanowiłem nie ryzykować dalej jeśli była sprawna, uszkodzeniem jej i zakupiłem dzisiaj kamerkę za 30 zł, którą podpiąłem również na krótko pod zasilanie i jakież było moje zdziwienie, że mam z niej obraz na ekranie APIM. Potem podpiąłem ją pod przewody zasilania złącza kamery i cisza, brak obrazu. Następnie ryzykując tylko 30 zł zamieniłem przewody zasilania i coś zaczęło się dziać bo na ekranie zaczęły pojawiać się jakieś linie, kreski, paski. No więc w końcu końców podpiąłem oryginalną kamerę dokładnie tak samo jak nieoryginalną ale dalej brak obrazu, po czym ponownie oryginalną podpiąłem na krótko z tym, że biały jej przewód według schematów opisany jako plus podpiąłem do masy a brązowy do plusa, no i bingo jest obraz. Trzeba było tylko we wtyczce kamery zamienić miejscami biały z brązowym i tyle. Oczywiście pod warunkiem, że w złączu kamery mamy stały plus po zapłonie. U mnie go nie było i w przeciwieństwie do innych forumowiczów ułatwiłem sobie zadanie i nie ciągnąłem plusa ze skrzynki bezpieczników czy z modułu PAM tylko wziąłem go z silniczka wycieraczki dorabiając tylko około 30 cm przewodu bez konieczności rozbierania prawego boczka bagażnika. Zastanawia mnie jeszcze tylko jedna rzecz. kupując okablowanie do kamery oraz kamerę, jej sprzedawca spytał się mnie czy będę dokładał to do samochodu, który fabrycznie nie miał kamery. Odpowiadając mu, że jest dokładnie tak jak on mówi, skwitował to, że on daje mi cały komplet wiązek wraz z prawą wiązką klapy bagażnika, mówiąc dodatkowo, że powinienem wymienić i lewą i prawą. I teraz pytanie następujące, które przyszło mi na myśl już po ogarnięciu tematu czy przypadkiem stały plus do złącza kamery nie idzie właśnie tą prawą wiązką, ponieważ prawa wiązka zapewne idzie do modułu PAM, który jest z prawej strony pod lampą i być może przewód z bezpiecznika 29, który min. odpowiada za kamerę biegnie właśnie tą wiązką?
Teraz mając już wszystko poskładane nie będę sprawdzał tego tropu. Wniosek z mojej roboty i dochodzenia jest krótki, aby kamera ruszyła trzeba zamienić między sobą przewody zasilania, biały domniemany + dać w miejsce brązowego domniemanego - a w schematach podawanych na forum jest albo błąd albo wiązki samochodów z fabrycznie montowaną kamerą różnią się kolejnością obsadzenia pinów zasilania niż wiązki samochodów fabrycznie bez kamery.
Mam nadzieję, że komuś w przyszłości się to przyda i jakby co to służę pomocą.
Pozdrawiam

[ArturoW]

Witam Was ponownie i jak już wiecie działanie kamery w Kudze 2017 r. ogarnąłem ale został jeszcze temat linii skrętnych a mianowicie, linie są ale są stałe, a wraz ze skrętem kierownicy nie pokazują przypuszczalnego toru jazdy. Sama kamera ich nie tworzy tylko BCM je pokazuje. Kwestia teraz tego aby one wraz ze skrętem kierownicy również pokazywały przypuszczalny tor jazdy. U mnie tego toru nie pokazują są stałe, zapewne da się je gdzieś aktywować aby pokazywały ale przeszukałem polskie i zagraniczne fora ale nic nie znalazłem i w związku z tym pytanie do Was czy ma taką wiedzę gdzie i co aktywować? Znalazłem tylko taki wątek ale po zmianie ustawienia w BCM żadnej zmiany.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Za wszelkie informacje dziękuję i pozdrawiam.

[sabaciontko]

Może to pomoże.

[ArturoW]

Dzięki za info, jak dzisiaj znajdę czas to sprawdzę i dam znać czy się udało.
Pozdrawiam

[ArturoW]

No niestety ale to nie to ustawienie. Zmiana nic nie dała w działaniu kamery. Ktoś coś może podpowiedzieć jeszcze?

[sabaciontko]

Jeżeli wszystko było aktywowane - LIN , to obstawiam że kamerka jest mocno OEM - czytaj podróba.

[ArturoW]

Napisał sabaciontko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli wszystko było aktywowane - LIN , to obstawiam że kamerka jest mocno OEM - czytaj podróba.

Witam Cię, no przykro mi ale kamera jest jak najbardziej oryginalna. Tylko zastanawia mnie ten LIN bo jak pisałem wcześniej w któryś poście, że schemat podłączenia kamery, który był załączany do tego tematu raczej nie jest od Kugii tylko od Focusa a jak już od Kugii to może przed liftem. W schemacie tym jak w opisach innych forumowiczów ma być sześć przewodów w złączu kamery. I ja i inni którzy montowali ori kamerę i wiązkę nie mieli sześciu tylko pięć przewodów a tym brakującym jest właśnie LIN- biało/niebieski. I teraz dwa pytania:
- dlaczego samochód z którego mam wiązkę i kamerę( oryginalną) a który był fabrycznie w tę kamerę wyposażony nie ma wiązce kamery przewodu biało/niebieskiego LIN? Skoro go nie ma to znaczy, że za linie skrętne przypuszczalnego toru jazdy odpowiada inny moduł który do już pokazywanych tych stałych linii przez zapewne BCM dodaje te skrętne.
- który moduł odpowiada za linie skrętne przypuszczalnego toru jazdy, które są pokazywane na APIM? Może moduł SASM, w którym to chyba jest czujnik skrętu kierownicą?

[tedi_k]

Napisał ArturoW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Skoro go nie ma to znaczy, że za linie skrętne przypuszczalnego toru jazdy odpowiada inny moduł który do już pokazywanych tych stałych linii przez zapewne BCM dodaje te skrętne...

BZDURY!!!

Nie ma to jak nie mieć wiedzy i 'tworzyć niestworzone historie'...

BTW - nie mam zwyczaju 'wróżyć z fusów', więc nie będę tu się wypowiadał 'dlaczego Kolega NIE UMIE włączyć'....