Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja

[Tomasz76]

Ja nie skreślam tego silnika, bo na razie sprawuje się świetnie. Oleju nie bierze wcale, wibracji na karoserię nie przenosi, dynamika jest w porządku, a spalanie akceptowalne. Chcę przekonać się samemu co jest warta ta kosiarka.

[AdoKrycha007]

W Twoim przypadku to nie ma znaczenia, więc rozumiem podejście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja kupuję samochód na minimum dekadę.
Teraz ona się bardzo wydłuży za jakiś czas, bo nie będzie co kupić - w elektryki nigdy nie pójdę.

[mskgs]

Najbardziej śmieszne jest to, że jak producenci zaczęli wprowadzać 1.4/1.5/1.6 turbo, to też wszyscy pisali, że "kiedyś to było", a te nowe turbo to jednorazowe kosiarki i nie nadają się na długie lata. A tu proszę, teraz okazuje się, że 1.5 to na dekadę, a 1.0 to dawne 1.5, leasing na 3 lata i sprzedać zanim się rozleci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Jakbym miał auta zmieniać co 2 lata jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to bym nawet 0,5 litrowe mógł kupować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prywatnie jak kupowałem MK3, to celowo nie poszedłem w EcoBoosta, tylko kupiłem Ti-VCT sprawdzone z MK2. Jak kupowałem MK4, niestety wybór miałem tylko między 1,0 EB albo 1,5 EB, więc wybrałem mniejsze zło. I mogę się założyć, że tak jak w MK3 silnik mi działa bezawaryjnie od 9 lat, tak w MK4 ten 1,5 EB na pewno nie doczeka takiego wieku bez awarii. Bo teraz auta zabijają księgowi, elektronika i downsizing.

[kocur]

1.0 się nie rozleci bo już śmiga od 10 lat u Forda.
Jedyny mankament to spalanie - takie gówienko powinno palić 3 litry a nie 8-9.

[AdoKrycha007]

"Jedyny" mankament ?
Chyba zapomniałeś o łuszczącym się pasku, który zatyka smoka i silnik na złom, przez co olejowo i interwałowo trzeba się z tym silnikiem obchodzić, jak z jajkiem...

[arturmsi]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.0 się nie rozleci bo już śmiga od 10 lat u Forda.
Jedyny mankament to spalanie - takie gówienko powinno palić 3 litry a nie 8-9.

Dlatego jeśli ktoś robi minimum kilkanaście tysięcy km rocznie, to ma sensowną alternatywę 1.5 ecoblue, który w automacie kosztuje tyle samo.

[kocur]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Jedyny" mankament ?
Chyba zapomniałeś o łuszczącym się pasku, który zatyka smoka i silnik na złom, przez co olejowo i interwałowo trzeba się z tym silnikiem obchodzić, jak z jajkiem...

Ok - uznałem że większość tutaj opisywanych to firmówki i trwałość na czas leasingu nie ma znaczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wad bym więcej uzbierał ale spalanie jak w 2 litrowej wolnossącej jednostce jest tragiczne i nie piszcie proszę o różnicach dynamice. Downsizing nie przynosi żadnych korzyści nikomu oprócz producentom.

Swoją Rav4 (2.5) na razie zrobiłem 8k km i średnie spalanie poniżej 6 litrów - licząc wypad autostradowy nad morze, i przelot a4 wschód zachód. Wiadomo inna jednostka całkowicie ale to jest według mnie słuszny kierunek na oszczędność (i wodór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[bolojang]

To ja też coś dodam od siebie, problem z łuszczącym paskiem rozwiązany, teraz te silniki mają łańcuszek. Przeczytałem wszystkie posty z ciekawości ze względu na to, że też się zdecydowałem na mk4 kombi ale ze słabszą odmianą 125 km. Obecnie użytkuję mk 3fl diesla i jestem mega zadowolony, auto użytkuję 8 lat i mam przejechane 65 tyś. dlatego teraz biorę w benzynie, pozdrawiam i dziękuje za rzeczowe posty.

[tomao]

Napisał bolojang Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teraz te silniki mają łańcuszek

Do napędu pompy oleju też?