Sprawdzanie Numeru VIN

falcon226 · 12-07-2014, 22:03

Zauważyłem dziś,że jak mam kluczyk w stacyjce w stan zapłonu ustawiony [silnik nie pracuje]pyka,stuka cały czas N75.....??????Proszę o wyjaśnienie.Pozdrawiam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stefano · 13-07-2014, 01:50

Może po zgaszeniu silnika jest jeszcze podciśnienie w układzie sterowania i tak sobie pyka... Zdejmij wężyk z akumulatora podciśnienia / czarna plastikowa kula koło alternatora / i napisz czy dalej jest to samo.

falcon226 · 13-07-2014, 13:24

Stefano tylko się nie śmiej ze mnie,ale nie widze u siebie koło alternatora tej kuli plastikowej,mam silnik jakiś ANU,może ona jest gdzie indziej,no bo na mój chłopski rozum,ten akumulator podcisnienia musi byc połączony wężykiem z N75,a wszystkie wężyki z N75 idą gdzieś do tyłu komory,patrzyłem w neicie jak on wygląda i nie ma go obok alternatoraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum."ukradli"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam.

Stefano · 14-07-2014, 00:24

Rzeczywiscie w ANU nie ma akumulatora podciśnienia...sorry.
Mozesz zrzucić cienki wężyk z trójnika, który jest pomiedzy pompą vacum a serwem.

Antoniisi · 22-07-2014, 21:27

Witam wszystkich sory że się wtrącę ale mam pytanie jaki Vag najlepiej kupić czy jest jakiś specjalny dla Forda Galaxy 2005 tdi 1.9

Stefano · 22-07-2014, 23:55

Masz kupić interfejs KKL USB, jest tego multum na aukcjach, najlepiej od Viakena z Krakowa.
Program do tego masz w sieci, np. VAG 3.11
Pozdr.

Antoniisi · 23-07-2014, 11:03

Ok myślę że tym kabelkiem wejdę w eeprom i dołożę DYSTANS PO ZATANKOWANIU

Stefano · 23-07-2014, 23:30

Nie, tym kabelkiem zrobisz diagnostykę poszczególnych podzespołów auta, kodowanie, adaptację, dopasowanie, logi...
Grzebanie w Eepromie to już inny sprzęt i inna bajka.
Poczytaj troszkę ten wątek w którym piszesz/

zenek317 · 24-07-2014, 21:36

Witam posiadam galaktyke z 2004r 1,9tdi 115 km,chciałbym sprawdzic pompowtryski za pomoca VAGa. Kabelek posiadam,prosze o pomoc w tym temacie pozdrawiam

ExpressParts · 25-07-2014, 11:01

Zrób statycznie grupę 013, 018 i 023, a do kompletu możesz dodać 001, 004 i 007.

12-07-2014, 22:03	#1111
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Diagnostyka VAG Zauważyłem dziś,że jak mam kluczyk w stacyjce w stan zapłonu ustawiony [silnik nie pracuje]pyka,stuka cały czas N75.....??????Proszę o wyjaśnienie.Pozdrawiam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-07-2014, 01:50	#1112
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Diagnostyka VAG Może po zgaszeniu silnika jest jeszcze podciśnienie w układzie sterowania i tak sobie pyka... Zdejmij wężyk z akumulatora podciśnienia / czarna plastikowa kula koło alternatora / i napisz czy dalej jest to samo.

13-07-2014, 13:24	#1113
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Diagnostyka VAG Stefano tylko się nie śmiej ze mnie,ale nie widze u siebie koło alternatora tej kuli plastikowej,mam silnik jakiś ANU,może ona jest gdzie indziej,no bo na mój chłopski rozum,ten akumulator podcisnienia musi byc połączony wężykiem z N75,a wszystkie wężyki z N75 idą gdzieś do tyłu komory,patrzyłem w neicie jak on wygląda i nie ma go obok alternatoraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum."ukradli"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam.

14-07-2014, 00:24	#1114
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Diagnostyka VAG Rzeczywiscie w ANU nie ma akumulatora podciśnienia...sorry. Mozesz zrzucić cienki wężyk z trójnika, który jest pomiedzy pompą vacum a serwem.

22-07-2014, 21:27	#1115
Antoniisi ford::beginner Imię: Antek Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Kraków Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 tdi 115 km Rocznik: 2005 Postów: 19	Odp: Diagnostyka VAG Witam wszystkich sory że się wtrącę ale mam pytanie jaki Vag najlepiej kupić czy jest jakiś specjalny dla Forda Galaxy 2005 tdi 1.9

22-07-2014, 23:55	#1116
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Diagnostyka VAG Masz kupić interfejs KKL USB, jest tego multum na aukcjach, najlepiej od Viakena z Krakowa. Program do tego masz w sieci, np. VAG 3.11 Pozdr.

23-07-2014, 11:03	#1117
Antoniisi ford::beginner Imię: Antek Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Kraków Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 tdi 115 km Rocznik: 2005 Postów: 19	Re: Diagnostyka VAG Ok myślę że tym kabelkiem wejdę w eeprom i dołożę DYSTANS PO ZATANKOWANIU

23-07-2014, 23:30	#1118
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Diagnostyka VAG Nie, tym kabelkiem zrobisz diagnostykę poszczególnych podzespołów auta, kodowanie, adaptację, dopasowanie, logi... Grzebanie w Eepromie to już inny sprzęt i inna bajka. Poczytaj troszkę ten wątek w którym piszesz/

24-07-2014, 21:36	#1119
zenek317 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-12-2010 Skąd: prudnik Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Diagnostyka VAG Witam posiadam galaktyke z 2004r 1,9tdi 115 km,chciałbym sprawdzic pompowtryski za pomoca VAGa. Kabelek posiadam,prosze o pomoc w tym temacie pozdrawiam

25-07-2014, 11:01	#1120
ExpressParts ford::advanced Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 03-06-2014 Skąd: Szczecin Model: Ford Transit Courier Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 205	Odp: Diagnostyka VAG Zrób statycznie grupę 013, 018 i 023, a do kompletu możesz dodać 001, 004 i 007.