Sprawdzanie Numeru VIN

waldor4 · 09-01-2015, 15:16

W zasadzie to w tym bloku można sprawdzić tak naprawdę to czy są szczelne cylindry. Choć pośrednio jakaś informacja o pompkach też jest. Najprościej pisząc masz tu info o tym ile sterownik musi skorygować dawkę paliwa by silnik pracował równo. Jeśli musi dużo nadrabiać (poza zakres), może to być uszkodzony pompowtryskiwacz, ale też nieszczelność uszczelki pod głowicą, wypalony zawór lub uszkodzona prowadnica zaworu i inne.

morob · 18-01-2015, 21:33

Witam

Mam pytanie czy takowe ustrojstwo nadaje się do czegoś.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam

taxidriver · 18-01-2015, 21:38

A czemu jak klikam odnosnik wysyła @ ?????????
A po za tym do czego napisali to sie nadaje ale ja bym tego nie bral lepiej vag kabel laptop takie rzeczy nie dzialaja za dobrze....

morob · 18-01-2015, 21:55

Przepraszam mój błąd.
może teraz będzie lepiej
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mówisz że to kibel.

To może polecisz coś stąd

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki

DDiablo · 18-01-2015, 21:57

Bo skopiował linka z napisem twój mail został wysłany. Działać to będzie, ale są tańsze rozwiązania przenośne.

taxidriver · 18-01-2015, 22:09

Kumpel miał cos takiego kiedyś fakt czytało sporo ale najcześciej model marke 0 błędów teraz ma elma za 25 zeta i łączy sie z telefonem fajna rzecz błędy przeczytasz a i w trakcie jazdy popatrzysz co działa i jak....

morob · 18-01-2015, 22:39

Cytat:

Napisał taxidriver Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kumpel miał cos takiego kiedyś fakt czytało sporo ale najcześciej model marke 0 błędów teraz ma elma za 25 zeta i łączy sie z telefonem fajna rzecz błędy przeczytasz a i w trakcie jazdy popatrzysz co działa i jak....

Miałem takiego ELMA 327 i po trzech razach przestał działać, może trafiłem wadliwy ale może warto swoją drogą spróbować ponownie bo za cenę tamtego skanera można 7 elmów kupić może trafię na działający.

spanky · 20-01-2015, 23:52

Cytat:

Napisał tyger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o informacje czy patrząc na poniższe wyniki można uznać że pompowtryskiwacze są w dobrym stanie czy już się kończą ????????????
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

korekcje nie sa złe

po samym korekcjach nie mozan jednoznacznie okreslic stanu PD, zrob jeszcze grupe 023

Bump:

Cytat:

Napisał fotofloresy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć
Proszę o analizę logów: (mój post przeklejony z forum sharana, może tutaj będzie ktoś miał pomysł co go boli)
silnik 2,0 brt
samochód mam od niedawna, usunąłem już 2 nieszczelności w dolocie ( (o-ring i wąż) teraz wydaje się ok.
objawy : wydaje się zbyt mała moc do ok 1800 obrotów, spalanie wydaje się zbyt wysokie. (chociaż wcześniej miałem 1.9 auy a teraz jest to 2.0 i może mi się wydaje).
jakieś pomysły?
Przepływka? EGR? nieszczelność w dolocie? turbina nie daje rady? (silnik prawdo pobobnie wymieniany w Niemczech, być może padła pompa oleju i przytarło turbinę)
brak błędów, oleju nie bierze, nie dymi (ale ma dpf i może dym wyłapywać)

od czasu do czasu samochód rwie do przodu tak jak powinien.

Jeżeli logi byłyby nie w porządku to przepraszam, było to moje pierwsze w życiu logowanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Cześć
Proszę o analizę logówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.mój post przeklejony z forum sharana, może tutaj będzie ktoś miał pomysł co go boli)
silnik 2,0 brt
samochód mam od niedawna, usunąłem już 2 nieszczelności w dolocie ( (o-ring i wąż) teraz wydaje się ok.
objawy : wydaje się zbyt mała moc do ok 1800 obrotów, spalanie wydaje się zbyt wysokie. (chociaż wcześniej miałem 1.9 auy a teraz jest to 2.0 i może mi się wydaje).
jakieś pomysły?
Przepływka? EGR? nieszczelność w dolocie? turbina nie daje rady? (silnik prawdo pobobnie wymieniany w Niemczech, być może padła pompa oleju i przytarło turbinę)
brak błędów, oleju nie bierze, nie dymi (ale ma dpf i może dym wyłapywać)

od czasu do czasu samochód rwie do przodu tak jak powinien.

Jeżeli logi byłyby nie w porządku to przepraszam, było to moje pierwsze w życiu logowanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

na jednym logu wszsytko jest w normie , na drugim widac ze sprezarka o wiele pozniej sie budzi ... mozesz na probe zaczac od podmiany N75 i sprawdzenia szczelnosci podcisnien

tyger · 01-02-2015, 16:24

Można info co to za błędy co oznaczają
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stefano · 06-02-2015, 23:10

Zamast napisać numery błędów, każesz nam ślepiać w wyblakłe fotki!!!???
Masz problem z czujnikiem predkosci i klapą recyrkulacji nawiewu, a z drugiej fotki z zasilaniem...

09-01-2015, 15:16	#1161
waldor4 ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Lewin-Kłodzki Model: Sharan Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2004 Postów: 70	Odp: Diagnostyka VAG W zasadzie to w tym bloku można sprawdzić tak naprawdę to czy są szczelne cylindry. Choć pośrednio jakaś informacja o pompkach też jest. Najprościej pisząc masz tu info o tym ile sterownik musi skorygować dawkę paliwa by silnik pracował równo. Jeśli musi dużo nadrabiać (poza zakres), może to być uszkodzony pompowtryskiwacz, ale też nieszczelność uszczelki pod głowicą, wypalony zawór lub uszkodzona prowadnica zaworu i inne.

18-01-2015, 21:33	#1162
morob ford::beginner Zarejestrowany: 19-01-2009 Skąd: Portlaoise Model: Ford Galaxy Silnik: 2.0 TDCI 147hp Rocznik: 2008 Postów: 46	Odp: Diagnostyka VAG Witam Mam pytanie czy takowe ustrojstwo nadaje się do czegoś. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

18-01-2015, 21:38	#1163
taxidriver ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,065	Odp: Diagnostyka VAG A czemu jak klikam odnosnik wysyła @ ????????? A po za tym do czego napisali to sie nadaje ale ja bym tego nie bral lepiej vag kabel laptop takie rzeczy nie dzialaja za dobrze.... Ostatnio edytowane przez taxidriver ; 18-01-2015 o 21:41

18-01-2015, 21:55	#1164
morob ford::beginner Zarejestrowany: 19-01-2009 Skąd: Portlaoise Model: Ford Galaxy Silnik: 2.0 TDCI 147hp Rocznik: 2008 Postów: 46	Odp: Diagnostyka VAG Przepraszam mój błąd. może teraz będzie lepiej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mówisz że to kibel. To może polecisz coś stąd [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dzięki

18-01-2015, 21:57	#1165
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 11-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 929	Odp: Diagnostyka VAG Bo skopiował linka z napisem twój mail został wysłany. Działać to będzie, ale są tańsze rozwiązania przenośne.

18-01-2015, 22:09	#1166
taxidriver ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,065	Odp: Diagnostyka VAG Kumpel miał cos takiego kiedyś fakt czytało sporo ale najcześciej model marke 0 błędów teraz ma elma za 25 zeta i łączy sie z telefonem fajna rzecz błędy przeczytasz a i w trakcie jazdy popatrzysz co działa i jak....

01-02-2015, 16:24	#1169
tyger ford::advanced Zarejestrowany: 10-02-2013 Model: Ford Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 264	Odp: Diagnostyka VAG Można info co to za błędy co oznaczają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-02-2015, 23:10	#1170
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Diagnostyka VAG Zamast napisać numery błędów, każesz nam ślepiać w wyblakłe fotki!!!??? Masz problem z czujnikiem predkosci i klapą recyrkulacji nawiewu, a z drugiej fotki z zasilaniem...