![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#111 |
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
![]()
Żółte mało pylą i nadają się idealnie na drogę.
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#112 | |
ford::advanced
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 05-01-2018
Skąd: Dzierżoniów
Model: S-Max
Silnik: 2.2 Tdci 200ps
Rocznik: 2011
Postów: 318
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
![]()
Teraz kupiłem Hawk HPS 5.0. Tańsze są a też mnóstwo osób poleca.
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-09-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci 181KM; 413 Nm
Rocznik: 2007
Postów: 214
|
![]()
Tak teraz sobie patrzę na rysunki techniczne (na przykładzie brembo) tarczy 336mm i 328 mm i dochodzę do następujących wniosków:
Obie tarcze mają grubość roboczą - 30mm Tarcza 336mm: Waga - 11,4 kg Szerokość powierzchni roboczej tarczy - (336 - 202)/2 = 67 mm (pole powierzchni roboczej - 56,6 cm2) Tarcza 328mm: Waga - 12,2 kg Szerokość powierzchni roboczej tarczy - (328 - 178)/2 = 75 mm (pole powierzchni roboczej - 59,6 cm2) Czyli wychodzi z tego, że teoretycznie mniejsza tarcza (328 mm) ma większą pojemność cieplną (waga materiału) i większą powierzchnię styku klocka z tarczą (dłuższe klocki) a ponadto bardziej równomiernie rozłożony jest nacisk na klocek za pomocą dwóch tłoczków... Więc teoretycznie wychodzi na to, że zestaw dwu-tłoczkowy na tarczę 328 mm będzie skuteczniejszy w hamowaniu od zestawu 336mm... Poprawcie mnie proszę jeżeli jestem w błędzie. Ostatnio edytowane przez mariuszb55 ; 07-10-2018 o 20:05 |
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
![]()
Jeszcze nie wziąłeś pod uwagę momentu siły hamującej, który pewnie większy będzie dla tarczy o powierzchni roboczej bardziej odsuniętej od osi. Ale i tak ten zestaw dwutłoczkowy wydaje się być lepszą opcją.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 | |
ford::beginner
![]() Imię: Ariel
Zarejestrowany: 05-05-2010
Skąd: Gdynia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 37
|
![]() Cytat:
Jakby ktoś chciał całkowicie pojechać po bandzie z przednimi heblami to znalazłem coś ciekawego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] źródło: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zdaje mi się, że mazda 6 MPS (te nienajnowsze) mają takie same albo bardzo podobne zaciski co Ford/Volvo. Podany link dotyczy (udanego) montażu zacisków brembo od EVO 8 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
![]() Cytat:
;-) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,731
|
![]()
Dodając do powyższego łatwość w przeróbce zestaw 328mm jest idealnym modem.
Jaki macie rozstaw śrub mocujących zacisk na zwrotnicy S-max ? Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#119 | |
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-09-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci 181KM; 413 Nm
Rocznik: 2007
Postów: 214
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,731
|
![]()
To tyle samo co w Mdo mk4
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|