[S-MAX 2006-2015] 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie?

[Pastoo]

Wyrzucili wersję z DPF, została wersja z DPF w (wyższej) cenie wersji z DPF. Tak było w Focusie mkII, w Mondeo też był taki moment w cenniku. Tak czy siak, DPF stanowi jakiś fragment ceny samochodu, ponieważ jest to dodatkowy koszt przy produkcji. Rozumiem zalety diesla, ale różnica 10 kPLN względem benzynowego 2.0 i 7 kPLN względem 1.6Ecoboost nie bierze się wyłącznie z większego popytu na diesle. Po prostu motor z technicznego punktu widzenia jest droższy w produkcji...

[RafałB]

Na pewno jest droższy,bo ma więcej części...a to czy warto/czy nie warto tyle dopłacać trzeba zostawić do rozważań konkretnego kupującego i jego zdania po przejechaniu się autkami.

[jacobek]

Napisał stanco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wolę diesla bo taki benzyniaczek 1,6 eco boost wyżyłowany będzie to wyło w mieście pewnie spali koło 12 litrów , a diesel ma odpowiedni moment obrotowy 320 nm i jak trzeba to jedzie konkretnie. Jak wcześniej wspominałeś są to sprawdzone motory nawet jeśli coś by się działo z tym DPF- em to diesel i kultura pracy a co za tym idzie jazdy takim silniczkiem jest tego warta.

pozdrawiam

wyje to własnie "dizel" powyżej 3500 obr. a benzynka ciagnie sobie spokojniutko do 6500, tak jak wczesniej pisałem w miescie na poziomie 9,3 - 9,4 zamyka sie temat spalania (jeżdzone sprawdzone) i tym razem chłopcy nie skłamali w katalogu, poprzedni 140 konny "dizelek" miał palić 7,4 bodaj ale poniżej 8,0 nie było opcji

[Slartibartfast]

Ja mam opcję poniżej 8,0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak wprowadzali we wrześniu DPF do diesla 140KM to cena poszła w górę o 4,5k

[stanco]

Widac że chyba nigdy dieslem nie jeździłes bo po pierwze nie pisze sie dizel tylko diesel, po drugie przy 3500 obr/min to diesel już przestaje ciągnąc bo to juz prawie koniec obrotomierza , maksymalny monent masz juz do dyspozycji prz 1600- 1700 obr/min i wtedy czujesz moc .Może 1.6 eco boost 150 KM ( 240 nm momentu obr.) w focusie to będzie jakoś jeździło ale nigdy kultura pracy silnika nie dorówna dieselkowi 2,0 TDCi 140 KM ( 320 nm moment obr.)


do Jacobek

Pozdrawiam

[Slartibartfast]

stanco,
Spokojnie, spójrz na zegary. U mnie czerwono robi się dopiero od 4500 a skala jest do 6000 obr/min. I zapewniam, że przestaje ciągnąć w okolicach 4-4,5k.
EcoBoost ma turbo, co na pewno dodaje mu pary i kultury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RafałB]

Pary i kultury tak,ale nie niutków,których dieselek ma więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pastoo]

Nie potrzeba turbo, żeby silnik pracował kulturalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W dieslu więcej Nm - tak, ale w benzyniaku utrzymanych na dłuższym zakresie obrotów. I do tego dochodzi inne zestopniowanie skrzyni.
Jak dla mnie 2.0 TDCi vs. 1.6 Ecoboost = 1:1 = remis
Co kto lubi, oba na pewno jeżdżą dobrze, dalsze próby znalezienia tego "lepszego" to tylko robienie dymu (i to w dodatku bez sensu, bo i tak każdy już ma to, co kupił i nie zmieni tego)

[RafałB]

Ale są tacy którzy jeszcze nie kupili,a zastanawiają się nad wyborem,he Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pastoo]

Dla tych, którzy jeszcze nie kupili padły już rady - duże przebiegi = diesel, dużo po mieście lub poniżej 15 kkm rocznie - benzyniak. Do tego dochodzą jeszcze indywidualne preferencje (to już każdy sam wie, czy lepiej leży mu jeden typ napędu, czy drugi), koszty zakupu. W odpowiednich rękach każdy z tych silników zaspokoi wymagania (rozsądne, to na pewno), a nie ma się co użerać o ułamki sekund, bo S-Max to auto cywilne, nie samochód sportowy stworzony do bicia rekordów na torze. Ostatecznie S, jak zresztą każdy Ford to świetne auto, więc tym bardziej należy się cieszyć z zadowolenia własnego i innych. W kategoriach dobrej decyzji mówiłbym o zakupie eSa jako o dobrym wyborze, a nie o konkretnym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.