![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#111 | |
|
ford::average
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 18-04-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2010
Postów: 74
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#112 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
i znowu sie zaczyna...
|
|
|
|
|
|
#113 |
|
ford::average
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 18-04-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2010
Postów: 74
|
Ano znowu, bo malo kto podaje konkrety. Za to marudzic jest komu.
|
|
|
|
|
|
#114 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Valvoline synpower 5w30 FE.
|
|
|
|
|
|
#115 | |
|
ford::average
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 18-04-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2010
Postów: 74
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#116 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
w takim razie poczekaj na ukrytych "sprzedawcow" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oni zaproponuja millersa lub motula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#117 |
|
ford::average
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 18-04-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2010
Postów: 74
|
No i dobrze zaproponują, bo Motul przynajmniej spełnia wymagania dla filtra DPF jednocześnie spełniając normy Forda a w tym valvoline nie ma o tym słowa, poza tym wątpię aby olej który ma TBN = 10,1 miał odpowiednio niskie spopielenie, na moje oko będzie miał około 1,1 a to trochę dużo w porównaniu do Motul 913C, który ma 0,49.
Jakieś jeszcze propozycje? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#118 |
|
Zablokowany
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Złotów
Model: Scorpio;Ka
Silnik: 2.0/1.3
Rocznik: 1994/2001
Postów: 369
|
Dla mnie z tym dpfem to tam farmazony są, Jak ktośsobie wleje mega olej na któym jest dpf wymieniony co 2 słowo,a jeździ jak emeryt dookoła komina to mu nic nie pomoże.
Znajomy leje normalnego syntetyka , dpf slowem nie wspomniane i nie ma z nim problemu |
|
|
|
|
|
#119 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Cytat:
Cytat:
LIQUI MOLY Special Tec F 5W30 ponoć ma niską zawartość popiołu ale nie mogę dorwać karty produktu z danymi - wszędzie jakieś tylko ogólne np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
||
|
|
|
|
|
#120 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
albo spuszczamy się nad dpf albo nad silnikiem
nie można zjeść ciastka i mieć ciastka Ostatnio edytowane przez Fulara ; 25-06-2015 o 13:34 |
|
|
|
![]() |
|
|
|