![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#111 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
Żeby zrzucić żaluzję, trzeba zdjąć zderzak. A najlepiej wyrzucić to ustrojstwo…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#112 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2021
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Focus
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Podłączę się pod temat. Mam błąd P165B00 - zakłócenie działania. Jak patrzę na żaluzję to ta prawa część (patrząc na przód auta) jest cały czas zamknięta, natomiast lewa pracuje prawidłowo. Czy to może być tylko jakieś mechaniczne uszkodzenie czy też kwestia elektryki? Mam też błąd lambdy ale tutaj to chyba nie wpływa na roletę. A pytanie 2, da radę spróbować ruszyć je manualnie bez rozbierania zderzaka np. zdejmując tylko lampę?
Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#113 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,298
|
To dziwne, bo jest jeden silnik, a wszystkie łopatki są sterowane przez łącznik na środku żaluzji. Przez lampę nic nie widać, całość tworzy zamknięty tunel od wlotu w zderzaku do chłodnic. Można wyjąć środkową kratkę (pod tablicą rejestracyjną), ale to dużego dostępu też nie daje.
|
|
|
|
|
|
#114 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 09-08-2021
Skąd: Bielsko Biała
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2014
Postów: 14
|
To dziwne bo u mnie działa tylko jedna strona. Druga cały czas otwarta.
Bump: Czy ktoś ze Śląska bawi się w te klocki i umie to naprawić? |
|
|
|
|
|
#115 |
|
ford::average
![]() Imię: Macioo
Zarejestrowany: 01-03-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 ST-Line / KA+
Silnik: 1.5 Ecoboost R3 150km / 1.2 ti-vct 85km
Rocznik: 2011/2017
Postów: 131
|
Cześć
Dotyczy Focus mk4 1,5 ecoboost. Miałem padmniety silniczek aktywnej chłodnicy. Wymieniłem go na nowy i w Focus mk3 zasada była taka że otwierała sie ta zaluzja po zgaszeniu silnika za kazdym razem. Czy w focus mk4 jest inna zasada? Po wymianie zeszły błedy i gdy odpalam silnik zaluzja sie testuje czyli na chwile otwiera i zamyka jak właczam klime żaluzja sie otwiera, nie wiem co sie dzieje w czesie jazdy. Ale na pewno po zgaszeniu silnika żaluzja sie nie otwiera. Czy nie powinna chłodzić silnika po zgaszeniu? Możliwe, że ma odwrotne działanie? Czy ktoż może sieprawdzic u siebie jak to działa? Bump: Update. Podszedłem na parkingu i znalazłem podobny egemplarz. I zaluzja była otwarta. Na wyłaczonym silniku srubokretem otworzyłem żaluzje silniczek "jest bez napieciwe luźny". Po odpaleniu zaluzja zrobiłem test i teraz pracuje prawidłowo czyli otwiera sie przy zgaszonym samochodzie. Dobrze, że jest chłodno teraz na zewnatrz bo mogłem ugotowac silnik przez swoja głupote a rozwiazanie forda jest dziwne. Gdy taka żaluzja sie zablokuje i odwórci sie zasda działania w lato w upał? Zastanawiam sie czy tego nie wyłaczyć ktoś to czwiczył? Ona bardzo dużo daje pod wzgledem spalania? |
|
|
|
|
|
#116 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,041
|
Cytat:
Obsługa żaluzji "zaszyta" jest w sofcie PCM. Oczywiście możliwe jest wyłączenie narzędziami tunerskimi, ale mało który tuner to ogarnia no i cena oczywiście też jest "tunerska".
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 22-12-2025 o 15:41 |
|
|
|
|
|
|
#117 |
|
ford::average
![]() Imię: Macioo
Zarejestrowany: 01-03-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 ST-Line / KA+
Silnik: 1.5 Ecoboost R3 150km / 1.2 ti-vct 85km
Rocznik: 2011/2017
Postów: 131
|
Myślałem, że rozwiązałem temat żaluzji ale niestety nie. Czy ona zawsze otwiera się po zgaszeniu silnika? Czy to jest zależne od temperatury zewnętrznej? Wczoraj w garażu jak ją na siłę otworzyłem to testowała się przez zamknięcie, otwarcie i ponownie zamknięta. Gdy klime się uruchamia to delikatnie się otwiera. I wczoraj po zgaszeniu silnika otwierała się. W garażu mam koło 18 stopni.
Dziś podjechałem pod pracę i nie otworzyła się po zgaszeniu silnika. Ale na zewnątrz jest 4 stopnie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#118 |
|
ford::average
![]() Imię: Macioo
Zarejestrowany: 01-03-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 ST-Line / KA+
Silnik: 1.5 Ecoboost R3 150km / 1.2 ti-vct 85km
Rocznik: 2011/2017
Postów: 131
|
Sprawdziłem forscan żaluzja za pomocą pid jest sterowalny. Suwakiem przesuwam to się otwiera i zamyka na wartość jaką zadaje.
Czy ktoś wie może jak działa taką aktywna żaluzja? Powinna się otworzyć zawsze po wygaszeniu samochodu? Czy to zależne jest od temperatury silnika i temperatury zewnętrznej. Jakaś ochrona aby go nie wychładzać jak jest nie dogrzany po zakończeniu jazdy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#119 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Co Wam przeszkadza ta żaluzja jeśli działa? Pisanie, ze silnik wybuchnie i sie spali bo po wyłączeniu sinika żaluzja sie zamyka to równie dobrze można napisać, że jak papieru toaletowego w Szczecinie zabraknie, to ten z Sanoka się obsra.
Ani ona szczelna, ani blisko silnika, ledwo zasłania chłodnicę itp. itd. Oczywiście zapewne u niektórych zwłaszcza u Tych co wjadą do garażu i zamkną bramę od niego, to wiatr hula i chłodzi silnik przez chłodnicę, oczywiście płyn chłodniczy ma cały czas obieg(pewnie grawitacyjny) i pompa wody cały czas pracuje mimo, ze wał, korbowody, tłoki stoją. |
|
|
|
|
|
#120 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,298
|
Jeśli działa, to jest dobrze. Problem bywa taki, że często nie działa, nie daje błędów na deskę, wskaźnik temperatury też tego nie pokaże w porę.
|
|
|
|