Sprawdzanie Numeru VIN

remlen · 13-05-2019, 20:50

Cytat:

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To tym bardziej odradzam oryginalne Motocrafty bo to dno i metr mułu

Własnie koncze na przedniej osi klocki motorcrafta na ori tarczy, ktore sam zakładałem i złego nie powiem. Hamuje, nie piszczy, kiera nie lata. Tarcze zjechane bo rant maja spory. To mnie przekonuje, a w sklepie Forda u mnie jest Ori, Zimermann, TRW, EBC i Delphi. Chetnie wzialbym Jurid ale praktycznie nigdzie nie ma. Zimermanny pogiely sie co prawda mialem je z 10 lat temu jak wchodzily na rynek pl, EBC nie do mojej jazdy, Delphi chyba za tanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wiec zostaje Ori sprzet jakiego producenta by nie byl

Hansolo · 13-05-2019, 21:06

Cytat:

Napisał remlen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Delphi chyba za tanie

Kiedyś jak mi się na urlopie skończyły tylne klocki w Mk4 / sam nie wiem jak mogłem do tego doprowadzić / to dorwałem jedyne dostępne od ręki Delphi i wymieniałem przed warsztatem jedynego mechanika dzięki jego uprzejmości i narzędziom. Najciekawsze, że nie mogę o nich jakiegokolwiek złego słowa powiedzieć. Z tym że to tył.

remlen · 13-05-2019, 21:29

No wlasnie tyl to nie tak wazny i tez przez mysl przeszlo mi Ori przod + Delphi tyl. Cenowo tym bardziej ok. Mam tydzien na kombinacje.

Tomi1000 · 13-05-2019, 22:00

Tył jest dość ważny właśnie bo słaby tył spowoduje większe obciążenie przodu a co za tym idzie szybsze zużycie. Klocki powinny być podobnej jakości na obu osiach.

Hansolo · 13-05-2019, 22:11

Cytat:

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klocki powinny być podobnej jakości na obu osiach.

Tylko jak to sprawdzić ? Każdy producent czołowy oferuje zamiennik w/g jakiś parametrów wymaganych dla określonego samochodu i układu hamulcowego. Wobec tego czy tył i przód muszą być tego samego producenta ? Zakładając taką " teorię " i chcąc zmienić producenta, bo np przednie klocki się skończyły, koniecznym byłoby wywalenie jeszcze dobrego tyłu, aby wejść parą jednego producenta. Inną sprawą jest gdy zmieniamy przód /tył na klocki o podwyższonych parametrach, wtedy to zmiana powinna być i tu i tu.

remlen · 13-05-2019, 22:17

Myślę że znaczenie by to miało jakbyś na przód walnął Black Diamond, a na tył Hart, albo Kraft. Klocki motorcraft i Delphi pewnie są porównywalne i nie powinno być różnic, ale co zdanie to przekonuje mnie Ori stuff. A moze Mikoda GT? Wygląd wypas, ale jakość,?

Tomi1000 · 13-05-2019, 22:21

Pytanie ile chcesz wydać za wszystko...

remlen · 13-05-2019, 22:30

Cytat:

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie ile chcesz wydać za wszystko...

Max. 1000-1100 pln

Tomi1000 · 13-05-2019, 22:44

Mój zestaw wyszedł niecałe 1400.
Sam sobie odpowiedz na pytanie czy warto.

remlen · 14-05-2019, 18:42

Kupilem Ori tarcze, przod, tyl i klocki Motorcraft (okazalo sie ze to klocki Ate-wybite na klocku)-wsio made in Germania za 918 pln. Gorzej nie powinno byc, a tarcze juz mam styrane.

13-05-2019, 21:29	#113
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Tarcze i klocki jakie? No wlasnie tyl to nie tak wazny i tez przez mysl przeszlo mi Ori przod + Delphi tyl. Cenowo tym bardziej ok. Mam tydzien na kombinacje.

13-05-2019, 22:00	#114
Tomi1000 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 02-06-2018 Skąd: Racibórz Model: R400/Mondeo Mk4/Mk5 Vignale Silnik: 1.4-103PS/2.0EB-203PS/Hybrid-ECO Rocznik: 1998/2011/2020 Postów: 261	Odp: Tarcze i klocki jakie? Tył jest dość ważny właśnie bo słaby tył spowoduje większe obciążenie przodu a co za tym idzie szybsze zużycie. Klocki powinny być podobnej jakości na obu osiach.

13-05-2019, 22:17	#116
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Tarcze i klocki jakie? Myślę że znaczenie by to miało jakbyś na przód walnął Black Diamond, a na tył Hart, albo Kraft. Klocki motorcraft i Delphi pewnie są porównywalne i nie powinno być różnic, ale co zdanie to przekonuje mnie Ori stuff. A moze Mikoda GT? Wygląd wypas, ale jakość,?

13-05-2019, 22:21	#117
Tomi1000 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 02-06-2018 Skąd: Racibórz Model: R400/Mondeo Mk4/Mk5 Vignale Silnik: 1.4-103PS/2.0EB-203PS/Hybrid-ECO Rocznik: 1998/2011/2020 Postów: 261	Odp: Tarcze i klocki jakie? Pytanie ile chcesz wydać za wszystko...

13-05-2019, 22:44	#119
Tomi1000 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 02-06-2018 Skąd: Racibórz Model: R400/Mondeo Mk4/Mk5 Vignale Silnik: 1.4-103PS/2.0EB-203PS/Hybrid-ECO Rocznik: 1998/2011/2020 Postów: 261	Odp: Tarcze i klocki jakie? Mój zestaw wyszedł niecałe 1400. Sam sobie odpowiedz na pytanie czy warto.

14-05-2019, 18:42	#120
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Tarcze i klocki jakie? Kupilem Ori tarcze, przod, tyl i klocki Motorcraft (okazalo sie ze to klocki Ate-wybite na klocku)-wsio made in Germania za 918 pln. Gorzej nie powinno byc, a tarcze juz mam styrane.