![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#111 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 409
|
Torque
Aktualizacja Samochód całą noc stał, rano nie było problemu po przejechaniu ok 4km auto zaparkowanie na ok 8h. Po 8h zapalone bez problemu ale po przejechaniu ok 1km pojawił się check engine i udało mi się zarejestrować błędy forscanem z telefonu jak i krótki film widoczne w załącznikach. Po skasowaniu błędów jazda ok 4km i bez błędów. Może komuś coś przyjdzie do głowy. Może coś się dzieje jak auto postoi dłużej w słońcu ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez fido ; 13-06-2025 o 16:17 |
|
|
|
|
|
#112 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 409
|
Ford Escape z 2018r. Pojawiał się błąd P1450 jak było k 1/4 zbiornika. Po skasowaniu i przejechaniu ok 40km błąd znowu się pojawił. Po zatankowaniu do pełna auto trochę kręciło żeby zapalić. Po przejechaniu ok 50km pojawił się błąd P1450 i dodatkowo P0456. Czy te błędy mogą świadczyć o uszkodzeniu zaworu czy o jakieś nieszczelności. Wydaje mi się że jest nieszczelność bo testy przeprowadzone evap nie do końca przechodzą. Jakby ktoś mógł nakierować bo nie chciałbym wymieniać nie potrzebnych elementów. Mogę podesłać filmy z testów.
Aktualizacja problemu Dodatkowo w sobotę przy błędzie P1450 pojawił się błąd P0456 i dziś podczas jazdy wlew paliwa zaczął buczeć ;-) Ostatnio edytowane przez fido ; 23-06-2025 o 15:41 |
|
|
|
|
|
#113 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 09-07-2020
Skąd: Poznań
Model: Fusion 2017
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 2
|
Cześć,
Dodaje informacje co było u mnie: Fusion 1.5 ecoboost 2017 benzyna. Objawy: 1. Nie odpala po tankowaniu do pełna 2. Na wolnych obrotach silnik szarpie 3. Wlew (automatyczny) do paliwa robi brrrp raz na jakiś czas 4. Błąd w systemie P0 456-00 evap system leak detected Wymiana zaworu EVAP jak na razie rozwiązała problem nr 1. Obserwuję dalej ale wydaje się że to był problem. Byłem u trzech mechaników (Poznań) nikt nie chciał diagnozować ani naprawiać. Dopiero samo diagnoza, fora i inne dały trop i rozwiązanie, dopiero wtedy ktoś się podjął. Wymiana EVAP bardzo prosta. |
|
|
|
|
|
#114 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 09-07-2020
Skąd: Poznań
Model: Fusion 2017
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 2
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#115 |
|
ford::advanced
![]() Imię: .
Zarejestrowany: 13-11-2021
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo mk5
Silnik: 1.5 ecoboost 2.0 TDCi
Rocznik: 2018/2018
Postów: 220
|
To pierdzenie z ojolicbaku to ja też mam. To jest odpowietrzanie. Tym bym sie nie przejmował.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|