Sprawdzanie Numeru VIN

uro2 · 28-01-2010, 15:31

Cytat:

Napisał LeViaThaN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

opłaci się kupić używaną całą pompkę za jakieś 90zł

Nie opłaci się bo nie wiadomo w jakim jest stanie.Równie dobrze możesz swoją wystawić i napisać że sprawna.Nowa kosztuje 185 PLN-ów : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kamilwolski · 28-01-2010, 15:45

Zawsze możesz zrezygnować z oryginału i zastąpić go czymś takim:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mam i działa.

Wojtekk · 28-01-2010, 17:18

Cytat:

Napisał kamilwolski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze możesz zrezygnować z oryginału i zastąpić go czymś takim:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mam i działa.

Reasumując to jest chyba najprostsze i najlepsze rozwiązanie.

rostek · 29-01-2010, 09:07

koledzy ja się podepnę: ile może kosztować remont silnika 1.8TD, brak kompresji (22atm)

bongo · 29-01-2010, 12:12

Ja mam takie samo pytanie jak <<rostek>>. Poprostu troche już zainwestowałem w autko i sprzedawać szkoda. Zdaję sobie sprawe, że to draga sprawa, ale ile konkretnie to kosztuje.

rustin · 29-01-2010, 14:20

a jaki filtr do tego? montował to ktoś kiedys? da radę w miejsce starego??sprawdza się to lepiej niz nasze cudowne pompki??po u mnie jest zaworek zwrotny bo pompka ledwo dziala,żeby napompowac paliwa z baku to musze z 10 min naciskac.

kamilwolski · 29-01-2010, 14:46

Gruszką wystarczy jakies 5x nacisnąć żeby zapełnić układ ropą.

Marix · 29-01-2010, 18:00

Na forum było wielokrotnie szczegołowo omawiane jak zamienić pompkę, na samodzielny filtr paliwa, kupuje sie filtr do escorta (z pompą bosha) za około 50 zł, do tego obejmę (trzeba pójśc na złom, albo napisac do ludzi co sprzedają escorty na częsci), między filtrem a pompą wstawić pompkę-gruszkę np taka jak w citroenach za 20 zł i to wszystko.

Jedyna wada - ponad 2x droższa wymiana filtra paliwa

kamilwolski · 29-01-2010, 18:23

Jest jeszcze opcja wymienić węże paliwowe i zastąpić szybkozłączki opaskami ~15zł, wstawić pompkę-gruszkę ~20-50zł, założyć filtr przelewowy do diesla ~10zł.

rustin · 29-01-2010, 21:02

ale taki filtr przelewowy ma odpowiednia przepustowość?

28-01-2010, 15:45	#112
kamilwolski ford::average Zarejestrowany: 28-01-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Fiesta Silnik: 1.8TD Rocznik: 1992 Postów: 58	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem Zawsze możesz zrezygnować z oryginału i zastąpić go czymś takim: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mam i działa. __________________ Magiczna bariera 1.5bar przekroczona! http://img46.imageshack.us/img46/8710/boost.jpg Zapraszam do odwiedzin mojego portfolio!

29-01-2010, 09:07	#114
rostek ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2005 Skąd: Piotrków Tryb. Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007 Postów: 347	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem koledzy ja się podepnę: ile może kosztować remont silnika 1.8TD, brak kompresji (22atm) __________________ [you] widzę Cię

29-01-2010, 12:12	#115
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem Ja mam takie samo pytanie jak <<rostek>>. Poprostu troche już zainwestowałem w autko i sprzedawać szkoda. Zdaję sobie sprawe, że to draga sprawa, ale ile konkretnie to kosztuje. __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

29-01-2010, 14:20	#116
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem a jaki filtr do tego? montował to ktoś kiedys? da radę w miejsce starego??sprawdza się to lepiej niz nasze cudowne pompki??po u mnie jest zaworek zwrotny bo pompka ledwo dziala,żeby napompowac paliwa z baku to musze z 10 min naciskac. __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

29-01-2010, 14:46	#117
kamilwolski ford::average Zarejestrowany: 28-01-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Fiesta Silnik: 1.8TD Rocznik: 1992 Postów: 58	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem Gruszką wystarczy jakies 5x nacisnąć żeby zapełnić układ ropą. __________________ Magiczna bariera 1.5bar przekroczona! http://img46.imageshack.us/img46/8710/boost.jpg Zapraszam do odwiedzin mojego portfolio!

29-01-2010, 18:00	#118
Marix ford::specialist Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo mk1 Silnik: TD Rocznik: 1994 Postów: 673	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem Na forum było wielokrotnie szczegołowo omawiane jak zamienić pompkę, na samodzielny filtr paliwa, kupuje sie filtr do escorta (z pompą bosha) za około 50 zł, do tego obejmę (trzeba pójśc na złom, albo napisac do ludzi co sprzedają escorty na częsci), między filtrem a pompą wstawić pompkę-gruszkę np taka jak w citroenach za 20 zł i to wszystko. Jedyna wada - ponad 2x droższa wymiana filtra paliwa __________________ http://images.spritmonitor.de/264897_3.png

29-01-2010, 18:23	#119
kamilwolski ford::average Zarejestrowany: 28-01-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Fiesta Silnik: 1.8TD Rocznik: 1992 Postów: 58	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem Jest jeszcze opcja wymienić węże paliwowe i zastąpić szybkozłączki opaskami ~15zł, wstawić pompkę-gruszkę ~20-50zł, założyć filtr przelewowy do diesla ~10zł. __________________ Magiczna bariera 1.5bar przekroczona! http://img46.imageshack.us/img46/8710/boost.jpg Zapraszam do odwiedzin mojego portfolio!

29-01-2010, 21:02	#120
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: 1.8 TD problem z zapalaniem ale taki filtr przelewowy ma odpowiednia przepustowość? __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther