![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1191 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,637
|
![]()
Masa z dowolnego miejsca.
Przewód to minimum 6mm(będzie grzal się) optymalnie 10mm. Wtyczek do PTC raczej nie znajdziesz w handlu. Mam oryginalne okablowanie do PTC na sprzedaż. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1192 | |
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 21-07-2017
Skąd: Kęty, Oświęcim
Model: Focus mk2 fl kombi
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 52
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1193 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,617
|
![]()
10 mm2. 6 mm2 jest za mały.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#1194 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,637
|
![]()
nie robiłeś, nie wiesz, nie pisz bzdur
Na 6mm kw da radę zrobić, ale jak ma być przekrój fabryczny to 10tka |
![]() |
![]() |
![]() |
#1195 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,617
|
![]()
Oczywiście wiesz jaką ma obciążalność długotrwałą przewodu 6mm2 i 10mm2 oraz policzyłeś spadek napięcia. Myślisz, że producent nie chciałby oszczędzić paru zł i położyć 6mm2? Wiesz kto układa mniejszy przekrój? Kacapy.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#1196 |
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 21-07-2017
Skąd: Kęty, Oświęcim
Model: Focus mk2 fl kombi
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 52
|
![]()
Nagrzewnica zamontowana i uruchomiona, działa jak marzenie. Dzięki Antej za przewody.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1197 |
ford::beginner
![]() Imię: B
Zarejestrowany: 18-04-2018
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 26
|
![]()
Tez chciał bym dołożyć PTC mam oryginalnie 7M5T-14A073-BB
i po sąsiedzku do kupienia 7M5T-14A073-DC jak to jest z tymi oznaczeniami czy w przed liftach i po liftach znaczenia mają też tylko końcowe literki ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1198 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,617
|
![]()
Po jakim przejechanym dystansie czujecie ciepłe powietrze z kratek? Spalanie mam większe na postoju kiedy grzałka niby pracuje, silnik szybciej się nagrzewa, ale jak ustawię nadmuch na twarz i maksymalna siła nadmuchu to lekkie ciepło czuję po 3 km.
Przewód sterowniczy się wypiął.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 06-10-2022 o 08:19 |
![]() |
![]() |
![]() |
#1199 |
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 15-05-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 113
|
![]()
Jak sprawdzic czy nagrzewnica pobiera prad i czy nie rozladowuje aku podczas postoju?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1200 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,617
|
![]()
Amperomierz.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |