[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[jvc]

U nas obok rozbierają samochody i dobrałem jakiś plastik.
Reszta tak jak Artur napisał.

[Polarny]

Jak wspomniał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , przydałby się ktoś z ACC przedliftowym we Wrocku w celu sprawdzenia, czy radar nie jest uszkodzony. W międzyczasie zostanie sprawdzona jeszcze instalacja, by upewnić się, że gdzieś po drodze coś nie generuje błędu, by arkmyl12 dorabiał wtyczkę nad schowkiem i to na razie pierwszy trop.

[Glimcio]

Panowie: podepnę się. Szukam i szukam i nie mogę znaleźć: mógłby ktoś podać nr posta albo opisać krok po kroku co gdzie i jak łącznie z szacowanymi kosztami takiego przedsięwzięcia w przedlifcie? Jak już było, to przepraszam, ale trochę burdel się zrobił i dojść do tego nie mogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

jaki burdel? Po prostu czytasz od konca zamiast od poczatku.
Czytaj od zakladki nr 1. Jesli nie masz HLA to najpierw znajdz watek o Asystencie ruszania pod gore (HLA)

[Glimcio]

A faktycznie, źle patrzyłem. Pewnie przez zmęczenie już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzeba zacząć zbierać gotóweczkę i pobawić się w garażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daniel66]

Licz się z kosztami ok 1500-2 tysie

[MaXyM]

e tam..
ja sie zmiescilem w tysiaku a to nie liczac odsprzedanych czesci.
No ale ja mialem fabrycznie grilla z zaslepka no i mam polifta czyli nie musialem wymieniac YAW

[jvc]

Jeżeli sobie sam pompę zamontowałeś i uruchomiłeś to jest to możliwe przy odrobinie szczęścia, w innym przypadku raczej nie bo same przyciski to koło 300 zł , pompa podobnie, do tego radar i yaw musiałby kosztować 400 zł a gdzie montaż pompy , płyn hamulcowy?

[MaXyM]

racja, zapomnialem o kosztach wymiany.
po glebszym przemysleniu przyznaje racje Danielowi

za pompe zaplacilem 300, za przyciski, radar i modul: 500 - ale to byla super okazja. wiazka kabinowa za 150 chyba albo 200 (nie pamietam).
Wymiana 3000Kc (ok 450pln)

[artur1970]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to już dziś ten dzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A było to tak:

Napisał Thot85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Ostatnimi czasy i mnie naszło na upgrade tempomatu...
O ile zebranie gratów poszło bardzo sprawnie (dzięki artur1970)

Montaż też przebiegł bardzo sprawnie, to potem się zaczęło...

Pompa jaka została zamontowana to: 9G91-2C405-FA
Jej hardware to: 9G91-14C227-FA
Filename z softem: BG91-14C036-FA07

Czy mógłby ktoś kto montował pompę 9G91 do przedlifta powiedzieć jaki ma soft w tej pompie?

Pompa została dopisana do samochodu (dziękuje Tedi_k, samochód odpala, ale nie da się skalibrować czujników przez co ani ESP ani HA nie działa...

Po rozmowach z Arturem nurtuje mnie jeszcze czy jest możliwe że kalibracja czujników się nie powodzi przez wystrzelone 2 poduszki (kurtyna strony kierowcy i fotel kierowcy ot mała przygoda z dzikiem na drodze).

Błędy jakie dostaję związane z pompą to:
U0151: 00-8A
C0063: 54-8A
C0061: 54-8A
C0062: 54-8A

Zapomniałem dodać wiązki wszystkie fabrycznie posiadałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Thot85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to historii ciąg dalszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wszyscy mają ACC mam i ja xD po długich bojach. (radar jeszcze się kalibruje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przejechałem dzisiaj chyba z 70km i kalibruje się dalej, trzeba będzie podciąć chyba tą osłonę)


Najlepsze jest to że wczoraj po wywaleniu konfiguracji od ACC i wgraniu jej ponownie do samochodu (tak jak radził mm32) nie przyniosło żadnych efektów, dalej był ten sam błąd...

Dzisiaj jakby nigdy nic radar zaczął się kalibrować...


Szybki wniosek jest taki że za łatwo poszło z kompletacją klocków do ACC (w przeciągu 2 dni wszystkie były kupione, max w tydzień były u mnie), wiązki były to trzeba było odpokutować na innych rzeczach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale wreszcie się udało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Thot85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kilka pytań co do kalibracji mam.
Czy ma znaczenie czy jedziemy pustą drogą czy w ruchu?
Czy ma znaczenie ustawienie radaru?

Co prawda wydaje mi się że ustawienie jest dobre bo nie ważne czy dojeżdżam do ciężarówki czy do osobówki to ten zielony trójkącik z samochodzikiem zaczyna mrugać szybciej tak jakby radar widział poprawnie samochód przed.

W poniedziałek zrobiłem z 70km i radar się nie skalibrował, ale ten czarny plastik był nie podcięty, wczoraj podciąłem plastik i zrobiłem z 30km ale radar dalej się nie skalibrował...

Napisał Thot85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wyciąłem. Po wycięciu plastiku zrobione jakieś 40 km

Napisał Thot85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj odbyła się kolejna bitwa z ACC...

Wywaliłem konfigurację z samochodu, odpiąłem sterownik i radar, wywaliłem błędy z samochodu (został tylko o nie pasujących przyciskach...) odpaliłem samochód po stwierdzeniu że wszystko jest ok ruszyłem do podłączania ponownego.
Sterownik, radar i konfiguracja, kasowanie błędów. Samochód odpalił radar wszedł w tryb kalibracji zrobiłem jakieś 35km i dalej dupa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie mam już siły, ktoś ma jakieś pomysły?

Po drodze pomyślałem że z racji braku zaślepki może radar brudny, zatrzymałem się po 10km i przetarłem (ale żadnych brudów na nim nie było)...

Zauważyłem tylko że przy zamkniętej masce zasłania ona górną część radaru czy u was też tak jest?

Dodam że po uruchomieniu samochodu najpierw wywala błąd na conversie o usterce funkcji wczesnego ostrzegania, a potem wchodzi w tryb kalibracji wydaje mi się że to raczej normalne, ale wolę zapytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Thot85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kod: C1A67 - czujnik patrzący do przodu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC
Moduł: Moduł układu kontroli prędkości

Tyle podaje forscan

Radar: 7G9N 9G853BA
numeru modułu w tym momencie nie mam. Jutro wyciągnę jeszcze raz schowek i sprawdzę

Koniec

resztę dopisze zainteresowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.