[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[hindus]

A masz klimatronik? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cezarg1410]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli alternator kijowy

No tak. Nówka alternator Denso na pewno był kijowy.
Great logic.

[hindus]

Oczywiście tam gdzie kończą się racjonalne argumenty, konieczko wytacza słownik poprawnej polszczyzny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To nazwa potoczna, tak dla Twojej wiadomości. Nazwa z VAG'a to CLIMAtronic. Jak już tak się czepiamy przecinków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracając do tematu, nie wiem w takim razie czemu raz działa tak a raz inaczej ale nie wydaje mi się żeby to była wina alternatora. Może różne roczniki / wersje różnie sterują.

[cezarg1410]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście tam gdzie kończą się racjonalne argumenty, konieczko wytacza słownik poprawnej polszczyzny

Z gościem nie ma sensu dyskutować, choćbyś mu napisał że sprawdziłeś 100 nowych fabrycznie samochódow i w każdym tak było i tak uznałby swoją rację.

[Dariusz_B]

Wiele wody upłynęło w Wiśle, ale i ja wczoraj zamontowałem PTC w swoim FF2. Poszło całkiem gładko, zadziałało po aktywacji przez ELM. Dwie obserwcje:
1) Na wolnych obrotach wskazanie wysterowania nagrzewnicy bardzo dynamicznie się zmienia, a światła wewnątrz przygasają w rytm pracy silnika - pewnie altek już słaby - dzięki temu wiem, że coś na rzeczy. Taki pozytyw nowego urządzenia. Jaki jest najlepszy sposób sprawdzenia w jakim jest stanie alternator?
2) Po wyłączeniu silnika na zegarach cały czas wyświetlany jest komunikat 'Dodatkowa nagrzewnica wyłączona'. Można to wyłączyć bez wyłączania komunikatu dla PTC?

[hindus]

Napisał Dariusz_B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pewnie altek już słaby

Zacząłbym od czyszczenia mas.

[Dariusz_B]

Które punkty sugerujesz przeczyścić w pierwszej kolejności?

[hindus]

Na pewno ten pod akumulatorem i ten przy kielichu. Jest jeszcze trzeci ale z pamięci nie powiem, ja te dwa ogarniałem przy okazji wymiany włącznika światła cofania w skrzyni bo i tak musiałem parę rzeczy stamtąd zdemontować. Nie wiem czy w 2.0 tdci jest jakoś inaczej, musiałbyś poszukać.
Sugeruje od tego zacząć bo u mnie było na łączeniach sporo syfu, trochę rdzy, to nie pomaga w przepływie dużego prądu i może powodować dziwne zachowania reszty elektryki