[S-MAX 2006-2015] Jakie felgi i oponki na zimę ?

[BrunoJ]

Wymienione wyżej Kumho to chyba średnio premium są.
Ja używam na aucie „miejskim” Michały Crossclimaty, ale auto robi mało km i tylko po mieście wiec to czysta wygoda, do takiego użytkowania nie widzę sensu dwóch kompletów.
Do Smax mam dwa komplety kół. Zimowe opony po poprzednim właścicielu - Conti Viking Contact (jeśli nie pomyliłem nazwy), na razie nie mam własnej opinii poza tym że jest ciszej niż na letnich Michałach. Ale auto jeździło wcześniej w zaśnieżone góry i dawało radę wiec myślę że będzie dobrze.

[max5334]

A co powiecie na opony wielosezonowe GOODYEAR Vector 4Seasons 225/50R17 98 V XL FP AO .Odpada wymiana 2 razy do roku b.dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni są ciche(na śniegu ich nie sprawdziłem bo praktycznie go nie ma) .Jedynie latem może coś głośniej chodzą od 110 km do 120 km potem wyrównują .Co prawda jeżdżę na nich 2 rok , ale jestem b. zadowolony.Jedyny minus to "cena".

[cattani75]

Co do cichości to bym polemizował. Żona ma takie w fiescie i zrobiło się głośno.

[latar]

Polemizowałbym też co do przyczepności na mokrym. Zdecydowanie gooooorzej niż letnie. Ostatnio jeździłem na Pirelli Cinturato All Season i bardzo mnie zaskoczyły. Mam raczej kiepskie zdanie o wielosezonowych do korzystania przez cały rok. Warunki w jakich jeździłem to temp od 5 do 15, słonecznie, mokro. W zachowaniu powiedziałbym, że jak przeciętna letnia opona. Nieźle. Ale czy to się*opłaca? Drogie trochę są.

[MAG]

IMHO, tak jak ktos już tu wczesniej napisał - całoroczne maja sens w aucie miejskim, które jeździ głownie w mieście i służy do przemieszczania się w rejonach, gdzie o śnieg raczej trudno, a jeśli jest, to raczej mało i szybko znika.

Jesli ktoś ceni sobie frajdę za kółkiem, jeździ niekoniecznie szybko, ale dynamicznie i do tego sporo poza miastem, to zdecydowanie lepszym rozwiązaniem będą jednak 2 zestawy kół sezonowych.

Używałem w mojej Magance GY 4season Vector+ i zimą (śniegu za dużo nie uświadczyłem) były jak najbardziej poprawne, ale latem, jak chciałem troszkę bardziej poszaleć to na zakretach czułem jednak że mieszanka jest za miękka i nie trzyma wystarczająco dobrze.

[pawex01]

Napisał max5334 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co powiecie na opony wielosezonowe GOODYEAR Vector 4Seasons 225/50R17 98 V XL FP AO .Odpada wymiana 2 razy do roku b.dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni są ciche(na śniegu ich nie sprawdziłem bo praktycznie go nie ma) .Jedynie latem może coś głośniej chodzą od 110 km do 120 km potem wyrównują .Co prawda jeżdżę na nich 2 rok , ale jestem b. zadowolony.Jedyny minus to "cena".

Zastanawiałem się nad takim rozwiązaniem, gdyż nie mam drugiego kompletu felg. Ostatecznie zakupiłem komplecik zimówek Dębica Frigo HP2 225/50/17(wzmacniane) i jestem bardzo zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Voku]

Zakupiłem GOODYEAR Vector 4Seasons zobaczymy. Pytałem na FB zapytaj tutaj.
Miałem letnie RS3 ale po zdjęciu zauważyłem że każda opona inaczej się zużyła, jedna ma bieżnika 4mm a inna 6mm teraz nie pamiętam która poszła najbardziej ale wydaje mi się że prawy przód. Opony zakładałem nowe nie są skoszone czy wyząbkowane . Będzie tu wina zbieżność?

[MAG]

Jeśli bieżnik jest zuzywany rónomiernie na całej szerokości opony, to raczej trudno winić zbieżność za taki efekt jaki masz.

Ja mam wrażenie, że zawsze właśnie prawy przód najszybciej dostaje w kość, bo wiekszość dziur i gorsza nawierzchnia jest przy krawędzi jezdni.
Dlatego jesli mam opony które nie sa równo zdarte, to zawsze zakładam te lepsze na prawa stronę...

[latar]

Dokładnie. Prawa strona zawsze idzie szybciej a prawy przód najszybciej.

[Voku]

Dzięki, myślałem że coś jest nie tak, dla własnego spokoju podjadę na sprawdzenie zbieżności