|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-12-2016, 23:36 | #121 | |
ford::beginner
Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 31-01-2016
Skąd: Otmuchów
Model: Ford Kuga 136 KM
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Juka7 ; 01-01-2017 o 11:44 |
|
06-01-2017, 19:57 | #122 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 182
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
U mnie też kilka razy auto szarpnęło jadąc autostradą ze stałą prędkością. Sprawdzę najpierw przewód paliwowy.
Ostatnio edytowane przez lgtm ; 07-01-2017 o 13:48 |
06-01-2017, 20:54 | #123 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Cytat:
|
|
07-01-2017, 11:50 | #124 |
ford::specialist
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Kłodzko
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 175KM 395NM
Rocznik: 2009
Postów: 795
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Panowie nie wiem gdzie pisać więc tu zapytam gdzie szukać zapinki na przewód powrotny pompy wysokiego ciśnienia 2.0TDCI. Ta zapinka na gumce uczepiona.
|
22-01-2017, 21:55 | #125 |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 31-08-2015
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4 Combi
Silnik: 2,0
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Witam!
Przegrzebałem już chyba całość tej konwersacji i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Mianowicie: mam 2.0 TDI w automacie (2011). Od jakiegoś czasu czuję szarpanie na zmianie z 2 biegu na 3 i przy przyspieszaniu. Tak samo jest jak przyspieszam na wyższych biegach. Dzieje się tylkoe na rozgrzanym silniku. Szarpanie jest połączone z falowaniem obrotów przy jeździe ze stałą prędkością. Byłem już dwa razy w ASO. Za pierwszym razem stwierdzili, że to oprogramowanie, pogrzebali, niby zmienili ale zanim dojechałem do domu było to samo. Zgłosiłem, oddałem go ponownie do serwisu, jeździł nim mistrz serwisu i kierownik i stwierdzili, że nie wiedzą co to, podejrzewają sprzęgło. Wycenili wymianę na ok 8 klocków... Masakra. Ktoś może miał podobny problem? Z góry dzięki. |
23-01-2017, 08:49 | #126 |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: Gdańsk
Model: MK4
Silnik: dobry
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Hej,
Jakiś czas również miałem ten problem. Z kolegą, który pracuje w ASO jako mechanik zauważyliśmy że szarpnięcia jak w Waszych opisach zniknęły po wymianie rozrządu. Lekkie falowania u mnie ustępowały po wymianie zaworu podciśnienia Pierburga (odpowiednik N75), tego od sterowania turbiną. Objawem uszkodzonego zaworu podciśnienia było ewidentne przeładowanie przy niskich obrotach. Auto mocno szło do przodu, a potem po 2400 opadał mocno moment. Teraz ciągnie równo i czuć tylko zwykłą charakterystykę tego silnika. Widać to również na wykresach z hamowni. Następnie na warsztat poszedł czujnik kopiowania turbiny (ten trójkątny na gruszce) - wymieniony, lepsza charakterystyka jazdy. Szarpnięcia były bardzo delikatne i odczuwalne tylko przy jeździe autostradowej np. przyspieszenie z 150 do 190 km/h na 5 lub 6 biegu. Po wymianie rozrządu, który był już delikatnie zużyty (pasek przejechał jakieś 160 kkm) szarpnięcia ustały. Auto do 210 km/h jedzie bez najmniejszego szarpnięcia czy falowania. W trakcie diagnozy zastanawialiśmy się też czy to może wtryski albo pompa paliwa ale nic z tych rzeczy się nie potwierdziło. Moim zdaniem to niestety jest naciąganie, bo wtryski w DW10 są i tak bardzo dobrej jakości. Oczywiście filtr paliwa wyrzucam regularnie co 15 kkm. Ostatnio edytowane przez memphis ; 23-01-2017 o 08:52 |
31-01-2017, 08:10 | #127 |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 31-08-2015
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4 Combi
Silnik: 2,0
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Hej memphis,
a czy wraz ze znajomym rozważaliście (lub wykluczyliście) wymianę sprzęgła? |
01-02-2017, 21:26 | #128 | |
ford::beginner
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: Gdańsk
Model: MK4
Silnik: dobry
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Cytat:
Akurat potem robiłem sobie generalne odświeżenie i poszło też sprzęgło i dwumasa (sprzęgło już się skończyło, dwumasa była w całkiem dobrym stanie ale poszła do śmieci - przejechane 230 kkm na zestawie). Wracając do tematu, najpierw była dwumasa i sprzęgło potem rozrząd - problem po wymianie sprzęgła nie ustąpił. Dopiero rozrząd definitywnie mu pomógł. Do tego pasek rozrządu był już taki wyjeżdżony, rowki nie były trapezowe tylko już bardziej zaokrąglone (pasek miał 160 kkm). |
|
04-03-2017, 20:09 | #129 |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Bolesławiec/Hanower
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 06.2009
Postów: 305
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
ale co ma rozrzad do szarpania przy 1500-2000obr??
__________________
FORD?? NASTEPNY BEDZIE VAG LUB BMW... |
12-03-2017, 13:52 | #130 |
ford::beginner
Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 31-01-2016
Skąd: Otmuchów
Model: Ford Kuga 136 KM
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Dzień dobry
W temacie szarpania pisałem już wcześniej. Jednak jak się okazało wypowiedź należny doprecyzować. Otóż w moim przypadku szarpanie przy ok. 2k obrotów ustało po wymianie filtra na oryginalny fordowski i usunięciu uszkodzenia przewodu ssącego między pompą paliwową a filtrem. Myślałem, że montaż filtra w ASO to były wyrzucone pieniądze. Ostatnio zmieniałem olej i wszystkie filtry jak zwykle na zamienniki i okazało się, że szarpanie powróciło. W mniejszym zakresie (nie tak dynamiczne) ale jednak. Stąd wniosek, że nieoryginalny filtr zakłóca pracę mojej pompy paliwowej (już 230 k przebiegu). Przy najbliższej okazji wymienię go na fordowski i dam znać co i jak. Pozdrawiam |
|
Tagi |
mk4 , przepustnica |
|
|