Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 11-04-2018, 20:54

95 jest mocniejsze od 98 więc jak na 98 ma lepiej iść

czytajcie a nie wierzcie niewiastom, co reklamują olej i inne bzdety

RSBN4N · 11-04-2018, 20:57

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

95 jest mocniejsze od 98 więc jak na 98 ma lepiej iść

czytajcie a nie wierzcie niewiastom, co reklamują olej i inne bzdety

to jest tylko pół prawdy. A pół prawdy to całe kłamstwo.

maureliusz · 11-04-2018, 23:04

Nie bardzo chce mi się wszystko czytać...
Krótko:

- obecnych silników się NIE DOCIERA. Przy tolerancjach w setkach i obecnych materiałach? Po co???

- tak paliwo 95 jest mocniejsze od 98. Paliwo 98 spala się bardziej kulturalnie i przez to można mieć wrażenie poprawy pracy silnik. Paliwa sportowe mają znacznie mniej oktanów, ale spalanie stukowe tak duże, że pewnie byśmy w naszych siliniczkach ECOBoost nie doszli nawet do 100.000km

Fulara · 12-04-2018, 00:40

Cytat:

Napisał RSBN4N Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest tylko pół prawdy. A pół prawdy to całe kłamstwo.

jest prawda, półprawda i gó... prawda

sobie wybierz. swoją drogą, zobacz ile oktanów ma paliwo lotnicze. samolot wg twojej teorii powinien spaść

kumpel Fordzika · 12-04-2018, 07:02

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- obecnych silników się NIE DOCIERA. Przy tolerancjach w setkach i obecnych materiałach? Po co???

Równie dobrze można by zapytać PO CO w instrukcjach często napisane jakieś sratytaty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , że przez pierwsze 2 tys km łagodniej obchodzimy się z pedałem gazu. Nie kręcimy na czerwone pole, nie pałujemy zimnego ect.
Twoje kategoryczne stwierdzenie, że się nie dociera chyba należało bym na spokojnie przeedytować, że dzisiejsze współczesne silniki są trochę bardziej odporne na brak procesu docierania przeprowadzanego przez pierwsze tys km przebiegu. Trochę to słowo ważne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 12-04-2018, 07:13

Współczesnego silnika nie pałujemy zimnego nawet jak ma 200 000 km - ze względu na turbinkę i gęsty olej.

W ogóle ja auta nie pałuje. Jeżdżę dynamicznie, ale nie jak burak.

Tak jak ktoś napisał flotówki, wypożyczalnie, leaesing - myślisz, że ktoś się bawi z pedałem gazu przez 2k km? I co ... padają te auta?

Ja bym się skupił na regularnych wymianach filtru i oleju oraz nie pałowaniem spod świateł - znacznie więcej to da.

marcin'ek · 12-04-2018, 09:13

Chcialbym tylko zauwazyc na czym dzis glownie zarabiaja producenci a przedewszystkim ASO, i napewno nie jest to sprzedaz aut tylko serwis. Silnik ma wytrzymac czas gwarancji a potem to placisz za naprawy abo kup se nowe auto. Jak silnik padnie wczesniej to pierwsze beda szukac winy po stronie klienta - w instrukcji pisze jak uzywac auto przez pierwsze kilka tys.
Flotowe jezdza i niby sie nie psuja? Bzdura. Kiedys w ASO przysluchiwalem sie rozmowie serwisanta z kierowca flotowym. Focus ok 2-letni 1.0EB, padl jakis element turbiny ale do wymiany cala turbina. Powod nie odpowiednie dbanie o silnik "... bo wie Pan trzeba szybko jechac od klienta do klienta...". Oczywiscie naprawa nie podlegala gwarancji. Tak wiec flotowe (nie tylko Fordy) czesciej odwiedzaja serwis niz "cywilne" tyle ze nikt o tym nie wspomina, szczegolnie przy odsprzedazy.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

maureliusz · 12-04-2018, 10:32

Cytat:

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Flotowe jezdza i niby sie nie psuja? Bzdura. Kiedys w ASO przysluchiwalem sie rozmowie serwisanta z kierowca flotowym. Focus ok 2-letni 1.0EB, padl jakis element turbiny ale do wymiany cala turbina. Powod nie odpowiednie dbanie o silnik "... bo wie Pan trzeba szybko jechac od klienta do klienta...". Oczywiscie naprawa nie podlegala gwarancji. Tak wiec flotowe (nie tylko Fordy) czesciej odwiedzaja serwis niz "cywilne" tyle ze nikt o tym nie wspomina, szczegolnie przy odsprzedazy.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Napiszę brzydko... CZYTAJ ZE ZROZUMIENIEM!

Flotowe padają bo:
- ludzie je butują i katują
- ludzie o nie nie dbają
- auto flotowe wszędzie wjedzie
- floty zmieniają olej w ostatnim momencie...
- auto jest naprawiane jak już tak się tłuczę... albo przy okazji serwisu

Choćby je docierali... przez 20 000 km i tak zajechaliby je przez kolejne 10 000km. Taki urok flotówek...

marcin'ek · 12-04-2018, 11:38

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napiszę brzydko... CZYTAJ ZE ZROZUMIENIEM!...

I vice versa. Czy ja napisalem albo zasugerowalem ze flotowe sie nie psuja? Za to Ty tak

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak ktoś napisał flotówki, wypożyczalnie, leaesing - myślisz, że ktoś się bawi z pedałem gazu przez 2k km? I co ... padają te auta?

Krotko odpowiem jesli tak wolisz - padaja. I wymiana oleju po pierwszych 2-3 tysiacach w mniejszym lub wiekszym stopniu tez ma znaczenie.
Owszem mozna zmieniac olej jak podaje producent, ale tez mozna zmieniac co roku lub co 15-20tys bo napewno nie zaszkodzi a raczej pomoze jesli chodzi o trwalosc silnika.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

kumpel Fordzika · 12-04-2018, 12:29

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Flotowe padają bo:
- ludzie je butują i katują
- ludzie o nie nie dbają
- auto flotowe wszędzie wjedzie
- floty zmieniają olej w ostatnim momencie...
- auto jest naprawiane jak już tak się tłuczę... albo przy okazji serwisu

Choćby je docierali... przez 20 000 km i tak zajechaliby je przez kolejne 10 000km. Taki urok flotówek...

A na forum tak ludzie chwalą, że mądrzejszego zakupu od auta poflotowego nie da się zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak ma się inne zdanie to ukamienować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-04-2018, 20:54	#121
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.? 95 jest mocniejsze od 98 więc jak na 98 ma lepiej iść czytajcie a nie wierzcie niewiastom, co reklamują olej i inne bzdety

11-04-2018, 23:04	#123
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.? Nie bardzo chce mi się wszystko czytać... Krótko: - obecnych silników się NIE DOCIERA. Przy tolerancjach w setkach i obecnych materiałach? Po co??? - tak paliwo 95 jest mocniejsze od 98. Paliwo 98 spala się bardziej kulturalnie i przez to można mieć wrażenie poprawy pracy silnik. Paliwa sportowe mają znacznie mniej oktanów, ale spalanie stukowe tak duże, że pewnie byśmy w naszych siliniczkach ECOBoost nie doszli nawet do 100.000km __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

12-04-2018, 07:13	#126
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.? Współczesnego silnika nie pałujemy zimnego nawet jak ma 200 000 km - ze względu na turbinkę i gęsty olej. W ogóle ja auta nie pałuje. Jeżdżę dynamicznie, ale nie jak burak. Tak jak ktoś napisał flotówki, wypożyczalnie, leaesing - myślisz, że ktoś się bawi z pedałem gazu przez 2k km? I co ... padają te auta? Ja bym się skupił na regularnych wymianach filtru i oleju oraz nie pałowaniem spod świateł - znacznie więcej to da. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

12-04-2018, 09:13	#127
marcin'ek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: SR Model: Fiesta VII Silnik: 1.0 EB Rocznik: 2017 Postów: 295	Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.? Chcialbym tylko zauwazyc na czym dzis glownie zarabiaja producenci a przedewszystkim ASO, i napewno nie jest to sprzedaz aut tylko serwis. Silnik ma wytrzymac czas gwarancji a potem to placisz za naprawy abo kup se nowe auto. Jak silnik padnie wczesniej to pierwsze beda szukac winy po stronie klienta - w instrukcji pisze jak uzywac auto przez pierwsze kilka tys. Flotowe jezdza i niby sie nie psuja? Bzdura. Kiedys w ASO przysluchiwalem sie rozmowie serwisanta z kierowca flotowym. Focus ok 2-letni 1.0EB, padl jakis element turbiny ale do wymiany cala turbina. Powod nie odpowiednie dbanie o silnik "... bo wie Pan trzeba szybko jechac od klienta do klienta...". Oczywiscie naprawa nie podlegala gwarancji. Tak wiec flotowe (nie tylko Fordy) czesciej odwiedzaja serwis niz "cywilne" tyle ze nikt o tym nie wspomina, szczegolnie przy odsprzedazy. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka __________________ Było: Focus mk1 1.8 TDDI HB, mk2 FL 1.8 TDCI kombi, Fiesta VI 1.25 HB Jest: KIA cee'd 1,4 T-GDI kombi, Fiesta VII/mk8 1.0 EB HB