Lifting Focusa już jesienią

[Markoo]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A 40km/h na autostradzie?

Jesteś pewny ? To tylko zakaz poruszania się pojazdów nie osiągających więcej niż 40km/h nie definiujący prędkości minimalnej -jestem prawie pewny że tak jest, jak ktoś nie wierzy niech poszuka i poprawi.

Zombie, myślę że to nie jest jakaś moralizacja, lecz proste stwierdzenie faktów z życia wzięte i jeszcze raz nikt tu o zdrowych zmysłach nie każe jechać 120 na lewym pasie. Prosta obserwacja, w moich podróżach (kilka razy w miesiącu od wielu lat tam i z powrotem 400km)... było 40 km autostrady, każdy rwał niemal ile fabryka dała, autostrada się wydłużała i jakoś prędkość spadała systematycznie, do wcześniej wspomnianych wartości. (żeby nie być stronniczy, to trochę cena paliwa też zapewne ma na to zjawisko wpływ)

Kończąc, bo rzecz się rozpętała od danych katalogowych spalania, cóż na mój gust służą one do porównania różnych samochodów, a nie przesądzania ile to będzie pod konkretnym rozmiarem buta paliło, Auta które już są na ulicach, to bardziej bym patrzył na motostaty itp..

[Atlis]

Zombie - zamykać mogę licznik tylko 15km od domu. Legalnie, na drodze publicznej...

Markoo - i właśnie o to chodzi. ;-)

[boncio]

Markoo dlatego pytałem, a nie stwierdzałem, bo sam nie byłem pewien Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak kończąc temat, to są znaki prędkości minimalnej, zwłaszcza na podjazdach na lewych pasach i często jest to 60-70 km/h.
Ja tylko jeszcze dodam, że przepisy to nakazują bezwzględną jazdę prawym pasem. Szkoda, że większość o tym nie pamięta (lub nie chce) na dwupasmówkach.

[Lelon]

Niech se każdy jeździ ile chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym nie dał rady jechać 100km/h na autostradzie bo byłoby to bardziej niebezpieczne dla mnie niż to 140km/h. Po prostu przy 100km/h oczy same się kleją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paoloWawa]

Krótko do tematu autostrad:

Wczoraj jechałem z Warszawy do Świnoujścia (po drodze musiałem zajrzeć w okolice Tucholi więc najpierw A2 do Strykowa i potem A1 za Grudziądz), i oprócz przeklętych TIRowców wyprzedzających się z zawrotną różnicą prędkości 1 km/h (pod tym względem A2 jest koszmarna) to największe zagrożenie stwarzali ci jadący 100 km/h i wyprzedzający TIRa albo dwa albo trzy pod rząd. Oczywiście taki kierowca przy zmianie pasa nie potrafi oszacować Twojej prędkości, więc hamowanie gwarantowane.

Z drugiej strony pomysł, by Łodź i Warszawę łączyła autostrada 2-pasmowa jest poroniony, i stąd nawet spokojna jazda ok. 140-150 km/h dostarcza wielu wrażeń w postaci ciągłych hamowań z powodów w/w. A jeśli już tylko dwa pasy, to powinien tu obowiązywać surowo egzekwowany zakaz wyprzedzania dla pojazdów >3,5t.

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę 4x w roku do rodziców na Słowację więc wolę zaoszczędzić na paliwie

Miałbym w tym miejscu uwagę o tym, że skoro nie stać cię na paliwo na jazdę z normalnymi prędkościami i musisz 207-konnym Focusem turlać się 95 km/h, to wsiądź do pociągu, tak jak ty radziłeś w innym temacie osobom ze starszymi autami. Będzie taniej, a może i nawet szybciej, no i na drogach luźniej. A 3000km o których piszesz że pokonujesz 4x do roku, to żaden przebieg, mi tyle w ok. miesiąc wychodzi, i nie przychodzi mi do głowy gdy jestem na autostradzie: "dziś jest piękny dzień, warto więc go spędzić na autostradzie wśród TIRów zamiast z rodziną, dla kilkunastu/kilkudziesięciu zł.".

EOT.

[Atlis]

paoloWawa - prywatnie rocznie robię 25tys km, nie wiele mniej niż ty. Te 3-4x rocznie na Słowację to tylko część mojego przebiegu. To po pierwsze. Po drugie skoro stać Cię na wachę, to czemu jeździsz autem na LPG? Po trzecie przeczytaj wątek ostrożnie - ta jazda to był wyjątek, test spalania przy 100km/h na długiej trasie. Normalnie jeżdżę szybciej. Po czwarte zagrożeniem na trasie jest weekendowy kierowca, nie świadomy kierowca. A po piąte - na tej trasie jest pociąg znacznie droższy niż samochód a podróż trwa prawie dwa razy dłużej. No i po szóste, mam 9 miesięczne dziecko. Jeżdżę nocą, więc nie specjalnie mi zależy na czasie. I mam ten komfort, że mogę sobie pozwolić jechać do rodziców na tak długo jak mi się chce, ponieważ urlop mnie nie obowiązuje. Problem?

Btw tak dla porównania, za wachę w Polsce płacę koło 5.30zł, na Słowacji koło 6+. Naprawdę nie widzę powodu by marnować kasę na parę minut... Wiem, biedak ze mnie. ;-)

[wojtekn]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli Forda przeszedł facelifting. Są to raczej zmiany kosmetyczne, ale wyraźnie zauważalne. Na tyle zauważalne, że aż przykro było rozstawać się z nowym Focusem po pierwszej jeździe.

Skoro to "tylko" zmiany wizerunkowe - od nich zaczniemy. Reflektory są węższe, bardziej prostokątne i wyraziste, ale są uzupełnione o światła przeciwmgłowe, przez co nie ma "pustki" na przodzie. Zarys wlotu powietrza jest znany z nowej Fiesty, ale tutaj jest bardziej dostojny, lub jak kto woli – elegancki. Sylwetka Focusa sprawia wrażenie obniżonej i szerszej, przez co wizerunkowo stała się bardziej muskularna i agresywna.

Najważniejsze zmiany zobaczymy jednak wewnątrz. Focus zerwał związek z panelem sterowania, który wyglądem przypominał mikser akustyka na wielkim koncercie czy konsolę obsługującą stację kosmiczną. Mniej przycisków na centralnej konsoli oznacza dużo spokojniejszą jazdę, nie będzie już nerwowego poszukiwania przycisku funkcyjnego. Dzięki temu obsługa jest bardziej intuicyjna i zarazem prostsza.

Focus nadal dostępny będzie ze 100-konnym silnikiem 1,0 l EcoBoost (99 g/km CO2). Poza tym będzie dostępny także w wersji z silnikiem benzynowym 1,5 l EcoBoost (150 KM oraz 182 KM) z nową, sześciobiegową przekładnią automatyczną oraz 1,5 litrową jednostką TDCi o mocy 120 KM z automatyczną przekładnią sześciobiegową PowerShift.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czasie testów 100-konny Focus spalił nam zaledwie 6 litrów benzyny na 100 km; warto zauważyć, że jeździliśmy po bardzo krętych i dynamicznych drogach. Jakość i precyzja prowadzenia była tak doskonała, jak w wielokrotnie zachwalanym Focusie ST. Bardzo się cieszymy, że cywilna wersja odstaje zaledwie o grubość lakieru w perfekcji prowadzenia od swojego usportowionego brata.

Jest jeszcze jedna rzecz, którą chciał się pochwalić Ford. Nawigacja satelitarna zintegrowana z systemem SYNC 2 oferuje - po raz pierwszy w Europie - podzielony wyświetlacz z wyszczególnionymi skrzyżowaniami, funkcją odczytywania na głos nazw ulic, widokiem 3D skrzyżowań na autostradzie i ciekawych miejsc oraz przewodnikiem Michelin.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SYNC 2 docelowo ma pozwalać użytkownikowi na łatwiejsze wprowadzanie wskazówek nawigacyjnych, a ponadto - korzystając z komend głosowych – pomóc w obsłudze multimediów. Niestety póki co nie ma wersji polskiej, więc trzeba być native speakerem, by "dogadać się" z nowym Focusem… To była jedyna, naprawdę malutka wada nowego Focus po faceliftingu. Jedyna, naprawdę.

Model bijący rekordy sprzedaży dostępny będzie w wersji: czterodrzwiowej, pięciodrzwiowej i kombi, więc każdy wybierze coś dla siebie. Ale do tego Ford już zdążył nas przyzwyczaić.

Info onet.pl

[gugala]

Powiem szczerze, że tak średnio mi się przód z tym grillem podoba... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z przodu w ogóle nie wygląda jak Focus. A w środku rzeczywiście kosmiczne. One już są w salonach? Chętnie zobaczyłbym jak się prezentuje na żywo.

[wrzoch]

Mi się tam przód bardzo podoba. MK2 z przodu tez nie wygląda jak Focus MK1 i co z tego? To co skopali to dupa. Co im nie pasowało w światłach w słupkach, że w mk3 przenieśli je na kufer i przeciągnęli tak daleko w przód. To wygląda paskudnie. W kombi jeszcze tak nie kłuje w oczy, ale w HB to dramat jest. Ani to ładne ani funkcjonalne.

[boncio]

A ja zauważyłem jeszcze jedną zmianę. Guzik do czujników parkowania ma napis OFF, więc można założyć, że czujniki bedą się aktywować automatycznie poniżej jakiejś prędkości. Niektórym tego brakowało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.