hiper oszustwo z normami spalin w TDI od VW w USA

[kocur]

Dlatego jest parcie bo są mega trujące i rakotwórcze, puszczając bąki po grochówce wydalamy CO2 i nikt od tego nie umiera.

Tlenki azotu w powietrzu to tak jakbyś łowił ryby w Fukushimie.

[kaan1]

Tlenki azotu powodują smog fotochemiczny oraz (wraz z produktami fotolizy) atakują drogi oddechowe człowieka, niszczą zbiory itp. Im auto jest oszczędniejsze (spala bardziej ubogą mieszankę) tym więcej produkuje tlenków azotu. Dlatego oszcędne diesla miały problemy z tlenkami azotu. Jedyna szkodliwośc CO2 to potencjał ocieplania klimatu- z tym ze do tej pory nie udowodnione czy redukujac emisję CO2 rzeczywiście wpływa się na efekt cieplarniany. Czy też jest na odwrót - inne czynniki będące źródłem efektu cieplarnianego powoduja wzrost ilości Co2 uwalnianego przez oceany

[snecma]

No i nie zapominajmy, że tlenki azotu (NOx) w połączeniu z wodą tworzą kwas azotowy, czyli główny składnik kwaśnych deszczy.

[kacper69]

Jak ten kwas jest taki szkodliwy, to powinni zabronić używania gazu w autach.
W wyniku spalania gazu ziemnego powstają kwasy: solny, siarkowy i azotowy.
Dlatego korozja wydechów aut z gazem jest zwiększona ( no chyba że ktoś ma wydech z kwasówki)
Podobnie w domach opalanych gazem w kominach wstawia się rury kwasoodporne, bo cegła jest niszczona przez te kwasy.

[Markoo]

Dodam jeszcze, że wg niektórych przeciwników aut elektrycznych, w całym cyklu (elektrownia, przesył, straty wszelakie itp) więcej produkuję się CO2. To fakt, lecz wszelakie inne badziewie, powstające w elektrowniach...raz że jest go mniej, dwa lepiej jest filtrowane, trzy (najważniejsze chyba) kilkanaście elektrowni w kraju, łatwiej jest kontrolować, niż setki tysięcy Naszych aut z powycinanym tym i owym (co widać gołym okiem).

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gazu ziemnego powstają kwasy: solny, siarkowy i azotowy.
Dlatego korozja wydechów aut z gazem jest zwiększona

Ziemny to ziemny,
A w autach na Propan/Butan jest więcej wody w spalinach, korozja występuje głównie przy małej ilości kilometrów i częstych dłuższych postojach.
Ja od jakiś 20 lat takiego zjawiska u siebie nie zaobserwowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jarhel74]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego korozja wydechów aut z gazem jest zwiększona ( no chyba że ktoś ma wydech z kwasówki)

W 17 letniej foce z przebiegiem 240kkm , z czego 120kkm na lpg mam oryginalny wydech (cały). Więc gdzie ta zwiększona korozja przez gaz?

Bump:

Napisał Markoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w autach na Propan/Butan jest więcej wody w spalinach, korozja występuje głównie przy małej ilości kilometrów i częstych dłuższych postojach.

I z tym się zgodzę. Z tym ,że w foce są takie 2 dziurki w końcowym tłumiku, przez które skroplona wilgoć sobie kapie i moze dlatego mam jeszcze całe tłumiki.

[Karwos00]

To samo u mnie - dziurka w końcowym wydechu. W maździe miałem 2 na każdym z dwóch wydechów.
A gaz to raczej kwasów nie produkuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kocur]

Prosiaki też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Afera "dieselgate" jeszcze długo odbijać się będzie Volkswagenowi czkawką. Wpadka kładzie się też coraz większym cieniem na marce Porsche.

W zeszłym miesiącu niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt wydał zakaz rejestracji nowych Porsche Cayenne z wysokoprężnym silnikiem 3.0V6 TDI konstrukcji Audi. Teraz podobne rozporządzenie wprowadziły w życie władze Szwajcarii.


Do tej pory niemiecki producent dostarczył nabywcom na całym świecie przeszło 22 tys. Cayenne z jednostką 3.0V6 TDI. We wszystkich zainstalowane zostało nielegalne oprogramowanie mające na celu wykrycie, kiedy samochód poddawany jest próbom emisji spalin. Porsche wezwać ma do serwisów wszystkie wyprodukowane egzemplarze i dostosować je do obowiązującej normy emisji spalin Euro 6.

[kocur]

Sponsorowana przez niemieckie koncerny Volkswagen, Daimler, BMW i Bosch grupa badawcza testowała szkodliwość emisji spalin na małpach i ludziach - podają amerykańskie i niemieckie media.

Afera wybuchła po publikacji "New York Timesa", który nagłośnił testy na małpach. Potem dziennik "Suttgarter Zeitung" poinformował, że badania prowadzono także na ludziach.

Przedsięwzięcie sfinansowała Europejska Naukowa Grupa Badawcza ds. Środowiska, Zdrowia i Transportu (EUGT), założona przez niemieckie koncerny VW, Daimler, BMW i Bosch. Eksperymentowi poddało się 25 młodych, zdrowych osób. Najpierw musieli wdychać toksyczny dwutlenek azotu, potem byli badani przez lekarzy.

Niech mi ktoś powie że to żart ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak widać pewne przyzwyczajenia w narodzie pozostały ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Myślę, że temat pomyliłeś. Raczej tu powinno być:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Źródło zapodaj bo nie mogę uwierzyć.