[Focus 2011-2014] spadająca temp. płynu chłodzącego

[skoczyp]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Normalnie się sprawdza. Google zamknęli?

Ja ci tylko przypomnę że nie tak dawno pytałeś się o LP i HP wtedy wujek Google nie istniał? Więc nie bądź taki hop do przodu

[barman1234]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Normalnie się sprawdza. Google zamknęli? Ciężko wpisać: "Jak sprawdzić działanie termostatu samochodowego" czy "Jak sprawdzić czy działa termostat" i obejrzeć filmik? Może jeszcze mam podesłać filmik jak otwierać drzwi bądź co to za wielkie koło przed przednim siedzeniem?

Jednym słowem niezły burak z ciebie, forum jest po to by sobie pomagać, zgodnie z twoim tokiem rozumowania zapomnijmy forum bo wszytko można znaleźć w Googlach. W przeciwieństwie do ciebie napisałem numer części oryginału dla innych użytkowników mimo to że można sobie to znaleźć w Googlach, zrobiłem jakiś wkład merytoryczny a ty bez sensu piszesz jakieś pierdoły.

Termostat mozna sprawdzić zalewając go wrzątkiem albo dmuchając w niego, tylko ciekawe że mimo to że się otwiera i nie puszcza powietrza to mogą być różnice rzędu kilku stopni w temp otwarcia więc metoda wrzątku nie jest miarodajna. To jaki masz sposób na sprawdzenie termostatu wg ciebie skoro taki mądry jesteś inaczej?

[konieczko5]

...

[barman1234]

no nie do końca się twoja teoria jest miarodajna bo co jeśli problemem w źle działających termostatach jest szybkość i gwałtowność z jaką się zamyka i reaguje na zmiany temp? i z tąd te nagłe spadki temperatury?

[max-bit]

Odgrzeję temat
Mam Podobny problem Aktualnie
Jest około zera (temp na zew)
20 min jazdy po miescie (ok 10km) bidok dociaga do 60-65 stopni jak trochę dłużej to wyciągnie te 70 ... 75 ... max (zero na zew)
Wymieniać termostat czy Foki III po liftowe w 1,5 TDCi tak mają ? (120KM)

Jakies pomysły przypisy uwagi ?

[kowalskikowalski]

Witam. Też mi po wymianie termostatu trzyma max temp. 75st. Odpaliłem forscana w czasie jazdy i włączyłem w trybie rzeczywistym odczyt ilości rozgrzań silnika, gdy silnik osiągnie temp. 70st. to PCM zalicza to już jako pełne rozgrzanie silnika, więc nie ma co się martwić.

[max-bit]

być może one tak mają ...
Choć jest to dziwne.
W Foce 2 też się rozgrzewał długo ale później już trzymał te prawie ok 90
A tu ...
Widać łekologia robi swoje.
Ale w benzynach tego problemu nie ma.
Tam leje się paliwo w opór i silnik się nagrzewa ... szybko choć trzeba pamiętać ze te Eco (hihi nazwa) Boosty to cudowne silniki nie są .. wad troszkę mają.
Co można zrozumieć ze w Dieslach Nagrzewnice elektryczne powietrza na nasz rynek raczej powinny być standardem co w zasadzie powinno być na plus bo obciążało by też silnik ... co Diesel troszkę lubi ...
Trochę błedne koło...

[Adrian0710]

Witam wszystkich. Mam Focusa MK3 2013 rok 1.6 tdci 115 km (silnik PSA). Dwa dni temu zauważyłem, że podczas jazdy zaczęła spadać mi temperatura, Pomimo tego, że jechałem stałą prędkością i zdjąłem nogę z gazu temperatura spadała z 87 stopni na 60 stopni, a następnie szybko rosła do 87 stopni. Sprawdziłem poziom płynu (chciałbym zauważyć, że kilka dni wcześniej wymieniłem chłodnicę klimatyzacji wraz z wężem) był lekko podniesiony gdy odkręciłem korek płyn zaczął się unosić i wylewać ze zbiorniczka. Sprawdziłem przewody nie były napuchnięte, zdziwiło mnie, że chłodnica wody jest zimna. Pierwsza myśl to, że zaciął się termostat i dzisiaj go wymieniłem, niestety problem nie zniknął. Wcześniej nie miałem takich problemów. Byłem przyzwyczajony, że długo się nagrzewa, ale jak osiągnął temperaturę, to trzymał stałą 87 stopni i nie drgnęła wskazówka, jedynie na postoju jak włączyłam ogrzewanie i nawiew na 2-3 to wtedy temperatura spadała (czytałem, że to normalne). Mechanik, który wymieniał termostat powiedział mi, że jak odkręcił korek spustowy to woda nie chciała zlatywać bo był kamień w chłodnicy (wodę zlał odpinając wąż). Czy muszę wyczyścić chłodnicę z kamienia? Proszę o informacje. Nie chcę jeździć aby nie uszkodzić uszczelki.

[skoczyp]

Jak wiecie u mnie był też problem z termostatem. Wymieniłem na zamiennik dalej problem, kupiłem nowy rok jeździł bez zarzutów. Po czym ponownie zaczęła temperatura skakać. Olałem temat można rzec aż do teraz. Ostatnio zaparkowałem auto i następnego dnia patrzę a tu pod nogami pasażera mokro. Zacząłem szukać przyczyny i co się okazało woda skraplająca się nie wypływała na zewnątrz tylko zostawała w nagrzewnicy/skraplaczu czy jak to tam zwał. Było jej na tyle dużo że filtr kabinowy był mokry oraz litr wody wydobyłem z rurki która idzie bodajże z podszybia. Gdy już tamtędy nic nie leciało to odpiąłem rurkę którą woda powinna wylatywać na zewnątrz z tamtąd dodatkowo jakiś 1-1,5 litra wody wyleciało. Także u mnie od długiego czasu był problem ze skraplającą się wodą która po nazbieramy się robiła za dodatkową chłodnicę. Teraz po opróżnieniu tej wody termostat stoi jak wryty

[skoczyp]

Jak wiecie u mnie był też problem z termostatem. Wymieniłem na zamiennik dalej problem, kupiłem nowy rok jeździł bez zarzutów. Po czym ponownie zaczęła temperatura skakać. Olałem temat można rzec aż do teraz. Ostatnio zaparkowałem auto i następnego dnia patrzę a tu pod nogami pasażera mokro. Zacząłem szukać przyczyny i co się okazało woda skraplająca się nie wypływała na zewnątrz tylko zostawała w nagrzewnicy/skraplaczu czy jak to tam zwał. Było jej na tyle dużo że filtr kabinowy był mokry oraz litr wody wydobyłem z rurki która idzie bodajże z podszybia. Gdy już tamtędy nic nie leciało to odpiąłem rurkę którą woda powinna wylatywać na zewnątrz z tamtąd dodatkowo jakiś 1-1,5 litra wody wyleciało. Także u mnie od długiego czasu był problem ze skraplającą się wodą która po nazbieramy się robiła za dodatkową chłodnicę. Teraz po opróżnieniu tej wody termostat stoi jak wryty