![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#121 | |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Cytat:
Na części czekałem ok 4 dni robocze, a wymiana trwała jeden dzien.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
|
#122 |
|
ford::beginner
![]() Imię: JAROSŁAW
Zarejestrowany: 04-10-2017
Skąd: WAW
Model: Ford Kuga mk3
Silnik: 1,5 ecoboost 150
Rocznik: 2021
Postów: 15
|
karloss bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. Zadzwonię do Lipskiego.
|
|
|
|
|
|
#123 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 21-04-2015
Model: Titanum
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 7
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#124 | |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
|
#125 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,896
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#126 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 21-04-2015
Model: Titanum
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 7
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#127 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 31-07-2007
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
Witam Kolegów. Czy ktoś się bawił już w testowanie działania czujnika poziomu płynu, ktoś uzupełniał po odpowietrzeniu, komuś się się mondeo upomniał o nawodnienie 😉 Z tego co Aso powiedziało, czujnik powinien zadziałać, gdy poziom płynu zejdzie ponad 2 centymetry po niżej minimum kreski, tak mniej więcej jest to wykalibrowane dla komunikatu. Jakieś doświadczenia w tej materii?
|
|
|
|
|
|
#128 |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Po akcji serwisowej musiałem dolac 0.3-0.4 litra. Moim zdaniem to efekt zapowietrzenia nagrzewnicy. Wówczas poziom płynu spadł na zimnym silniku ok. 1 cm poniżej minimum, ale żaden alarm się nie zalaczyl.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
#129 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 31-07-2007
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
U mnie też delikatnie kilka milimetrów poziom na zimnym silniku pod kreską minimum, na gorącym wzrasta do nie calej połowy. Alarmu póki co brak, na razie nie uzupelniałem, ponad miesiąc po akcji, masz racje Kolego co miało się odpowietrzyć w nagrzewnicy już chyba uczyniło, czujnik komunikat przekazuje w ASO testowali ponoć działa, ponad 2 centymetry po niżej ma już być info. Póki co wszystko śmiga, od czasu do czasu zaglądam dla pewności 😉
|
|
|
|
|
|
#130 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 13-04-2016
Skąd: Łódź
Model: S-MAX MK1 + MK2
Silnik: Benzyna + Diesel
Rocznik: 2012 + 2019
Postów: 117
|
Co prawda mam S-MAX po tej akcji i ASO też nie widziało jak będzie sygnalizowany poziom płynu, ale po pierwszej przejażdżce w trasie mam "nowe" zachowanie samochodu. Wskaźnik temperatury skacze na MAX info o usterce silnika i świeci się check engine. Gaśnie jak samochód wystygnie. Poziom cały czas powyżej MIN tak więc mam kolejną wizytę w ASO aby zdiagnozować czy to.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|