![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#121 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Piła
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2005
Postów: 95
|
![]()
Cześć, sorki za odkop tematu.
Ale mam pytanie odnośnie akumulatora do tego silnika. Wiem, że standardowy ma wysokość 175mm, ale ja mam okazję kupić w dobrej cenie akumulator co ma 195 mm wysokości. Ktoś się orientuje, czy o takich wymiarach też wejdzie pod podszybie? |
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2011
Postów: 131
|
![]()
Panowie odgrzewam temat.
Jaki z własnego doświadczenia polecicie nowy akumulator do MK2 1.6 tdci? Oryginalny Bosch 85Ah 800A padł mi po 11 latach. Najlepiej jakiś dobry stosunek cana/jakość. |
![]() |
![]() |
![]() |
#123 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 1,889
|
![]()
...
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 02-04-2025 o 07:52 |
![]() |
![]() |
![]() |
#124 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2011
Postów: 131
|
![]()
Gdzieś znajdę jaki tam są wymiary maksymalne? Rozumiem, że Bosch czy Varta nie ma znaczenia.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#125 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,718
|
![]()
Ja bym zmierzył ten co jest i taki wsadził z powrotem. Mi się na styk domyka obudowa akumulatora. Pytanie jak u Ciebie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#126 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 1,889
|
![]()
...
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 02-04-2025 o 07:52 |
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2011
Postów: 131
|
![]()
Dzięki Panowie. Akumulator zmieniony na 85Ah 800A.
Jeszcze takie pytanie: ktoś wie jaki był fabrycznie aku montowany do tego modelu? Wszyscy mówią, że 85/800 jest przwymiarowany i za mocny na ten model i na pewno fabrycznie nie był taki mocny montowany. |
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,718
|
![]()
Nie ma czegoś takiego jak za mocny akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może być za drogi na naszą kieszeń albo za duży wymiarami, ale max ilość amperów i amperogodzin nigdy nie jest zbyt duża.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 1,889
|
![]()
...
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 02-04-2025 o 07:52 |
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,438
|
![]()
Droższy w zakupie ale tańszy w użytkowaniu...
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
akumulator |
|
|