|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-02-2023, 13:16 | #121 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-07-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 111
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Aktualizacja tematu po wielu przebojach przeprawach w powrotach do warsztatu na naprawę gwarancyjne zdaje się że w końcu udało się zażegnać problem nieustających błędów. Po zlikwidowaniu wycieku odpowietrzeniu tak jak pisałem wcześniej okazało się że przepływomierz powietrza nadaje niewłaściwe parametry. Dzięki uprzejmości kolegi
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
otrzymałem drugi przepływomierz powietrza i po wizycie w warsztacie wymianie tego przepływomierza przeprowadzenie jego adaptacji oraz wyczyszczeniu sondy lambda która podobno była bardzo zanieczyszczona od blisko tygodnia żadne błędy nie wyskakują mam już za sobą prawie 1000 km i nic się nie dzieje tak więc po remoncie układu CR problem jeszcze leżał w przepływomierzu. Tak się tylko zastanawiam że tak naprawdę wadliwe działanie przepływomierza które dawało sobie znać wyszło dopiero po remoncie układu CR a nie w trakcie jego wysiadania czy nawet wcześniej a po remoncie auto przejechało zaledwie kilkadziesiąt kilometrów i mało prawdopodobne żeby w tym samym czasie wypadł przepływomierz i sonda. Tak więc czy dobrym tropem idę myśląc że sypiący się układ CR nie dawał o sobie znać ponieważ ze względu na jego już upośledzoną pracę przepływomierz odbierał to jako właściwa praca?
|
12-02-2023, 13:44 | #122 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,955
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Przepływomierz pracuje tylko w jedną stronę, podaje dane do PCM, sam nic nie nie odbiera i nie ustawia. Żeby przy uszkodzonym przepływomierzu i jednocześnie zasilaniu komputer tak to ogarnął, że wynikowo wszystko ok, to inżynierowie musieliby mieć niespotykany zmysł.
|
14-02-2023, 17:51 | #123 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-07-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 111
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
I chu* troche spokoju i witaj (już chyba na stałe) rzeczywistość. Było git, rano odpalam, ciężko, falowanie, dławienie i zgasł... Ponowne odpalenie już normalnie i błędu brak... Nosz kur... ma ktoś pomysł co tu się odjaniepawla? Bo to jest już jakiś kosmos. Do tego ponownie wyciek, ale pojawił się dopiero dziś, a te anomalie były wczoraj. Oczywiście auto jedzie na kolejna dłubaninę gwarancyjną ale no kurde, może jakaś mądra głowa coś wymyśli?
|
14-02-2023, 18:21 | #124 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,955
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Ciągłe wycieki to najlepsza recenzja przykładania się tych mechaników do pracy. Jeśli z temperaturą był problem, to czujnik temperatury trzeba podmienić.
|
14-02-2023, 19:02 | #125 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-07-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 111
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Może ktoś podlinkować taki czujnik oryginał po vinie?
Bump: WF06XXGCC6FJ14317 |
14-02-2023, 19:39 | #126 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,955
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
|
14-02-2023, 19:46 | #127 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-07-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 111
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
A może jakiś link do części z ceną i możliwością zamówienia?
|
14-02-2023, 19:49 | #128 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,027
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
No nie bądź już aż tak leniwy, numer części masz, możesz śmiało wpisać w google
|
14-02-2023, 19:56 | #129 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-07-2019
Skąd: Szczecin
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 111
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
Wpisuje, zupełnie poważnie! Same wyniki nie pasujace do tego silnika
|
14-02-2023, 20:00 | #130 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Common Rail- objawy opiłkującej pompy wysokiego ciśnienia
jak cieknie to niestety słabo. albo zamienniki uszczelki, kleje albo słabo się przykładali
ja ciągle twierdzę że to nie przepływka |