[Mondeo 2000-2007] amortyzatory - na jakie wymienić?

[anonimowy10]

Polecam Bilstein-y
Zamontowane w kwietniu tego roku na tył, nic nie slychac i nie czuc do dzis. Przejechane blisko 20k km.

[MacieqZST]

Ja zakupiłem amorki firmy Kayaba, zresztą są też w sklepie forda.

[Rondel]

Prawda jest taka, że co użytkownik to inna opinia... Jedni chwalą Motorcrafta, inni KYB-ba jeszcze inni Sachsa...
Ja w ubiegłym roku wymieniłem tylne amorki na Bilsteina. Według mnie są twardsze od oryginałów, ale może być to subiektywna ocena.

[Lasko1990]

No i ja chyba zdecyduje się na Bilstein cena przystępna no i też podobno ludzie sobie chwalą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę że wymiana amorów zakończy mój problem z wożeniem tyłu na nierównościach....

Dokładnie to jutro jadę do mechanika i mamy sprawdzić co jest przyczyną tego bujania....

A może to być wina wykończonych końcówek drążków kierowniczych gdzie bujanie z przodu przenoszone jest na tył ??

Pytam z ciekawości a kto pyta nie błądzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[flacha2000]

Witam
Ja miesiąc temu założyłem bilsteiny B4. Auto się usztywniło, jest stabilniejsze ale "wożenie tyłem" na nierównościach pozostało. Byłem w trzech stacjach diagnostycznych i nie znaleźli żadnych luzów w tylnym zawieszeniu a auto nadal gdy na łuku wpadnę w dziurę zarzuca tyłem. Jeśli uporasz się z tą przypadłością daj znać.

[robson646]

Ja natomiast u siebie założyłem amory sachsa (2 szt. 440 zł) nie wiem czy tak jest normalnie ale po wymianie na nowe tył sie obniżył do tej pory zrobiłem około 2 tkm i jedno co mogę powiedzieć to to że już nie zarzuca tyłu auta na nierównościach i z tego sie cieszę...

[ethernal]

Napisał Rondel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja w ubiegłym roku wymieniłem tylne amorki na Bilsteina. Według mnie są twardsze od oryginałów, ale może być to subiektywna ocena.

Też się zgadzam że Bilstein`y są twardsze. Z przodu je mam od ponad roku a z tyłu od paru miesięcy i ogólnie autko jest sztywniejsze. Jakość jak na razie bdb, a sa tańsze niż KYB, Sachs i Motorcraft (też Sachs), a nawet Monroe.

Napisał flacha2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Ja miesiąc temu założyłem bilsteiny B4. Auto się usztywniło, jest stabilniejsze ale "wożenie tyłem" na nierównościach pozostało. Byłem w trzech stacjach diagnostycznych i nie znaleźli żadnych luzów w tylnym zawieszeniu a auto nadal gdy na łuku wpadnę w dziurę zarzuca tyłem. Jeśli uporasz się z tą przypadłością daj znać.

Flacha, miałem to samo! Musisz wymienić w tylnym zawieszeniu dwie gumowe tuleje stabilizatora i ewentualnie łączniki stabilizatorów jeśli też masz coś nie tak. Jeśli chodzi o gumy to na diagnostyce zawiechy nie wyjdzie ich zużycie. Trzeba je obejrzeć wizualnie i ewent. ręcznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja kupiłem gumy Febi-Bilstein i jest teraz git Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lasko1990]

A ja byłem u diagnosty i wynikom wręcz nie wierze ....

Amortyzatory zarówno przód jak i tył po 80% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tyłu z tego co pamiętam wszystko git (mowiąc o gumach itd...)

A za to z przodu kicha w przednim lewym kole z tego wszystkiego zapomniałem co będzie wymieniane więc niestety dziś wam nie powiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli problem nie ustanie zastosuje się do tego co napisał ethernal zajrzę do gumowych tuleji stabilizatora i łączników stabilizatora....

Powracając do wyników wytrwałości nie mogłem uwierzyć naprawdę auto posiadam od grudnia zeszłego roku i chyba kupując je amory musiały być nowe albo poprostu tam gdzie jeździło nie dostawały tak po dupi* jak u nas...tym bardziej że zima zeszłoroczna była naprawde obfita w śniegi a co za tym idzie dziury na wiochach wręcz niewidoczne bo wszędzie biało i nie raz w taka wpadłem że w środku mi dobrze łupneło no i teraz gdy nie ma śniegu jeździ się po tych naszych dziurach styl jazdy mieszany miejski i wiejski jeśli zachodzi potrzeba a wiadome drogi ani na wsi ani na miescie bez rewelacji a więc z tego powodu jestem zadowolony w piątek dam znać co dokładnie wymieniłem i jak efekty....

[Krzys.]

@Lasko1990 - powiem tak odnośnie badania amorów na trzepakach.
Ostatnio walczyłem a autem żonki ( Lanos ). Na trzech stacjach diagnostycznych wychodziło po 80 i 76 % sprawności amorków z przodu. Jak wymontowali mi u mechanika można było trzpień amora ręką wciskać i wyciągać bez większego oporu !!!! Wniosek - to raczej jest sprawność sprężyny nią amora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Krzyś to albo trzepaki do d..py były albo "fachowcy" nie umieli odczytać wyników. jest to niemożliwe!!! poza tym na trzepakach nie sprawdzisz samych amorów tylko cały układ z każdej strony.