Ciekawe linki , zdjęcia....

[stingerA6]

[totek2]

Focus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kulas25]

No corse już widziałem ale to z napędem na 6 kół
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale na 8 to już przesadził chyba z fotosklepem

[totek2]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[szmelcmax]

Napisał totek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,225617...tml#BoxMotoImg

To nie takie proste, aby ten system dobrze działał w warunkach praktycznych. Może być przyczyną wielu kolizji choć zakłada ich zmniejszenie. Tory prób i laboratoria to tylko teoria. Lepiej by kochana UE mózgami swych geniuszy pomyślała o rzeczach prostych, tanich i skutecznych, a też mających wpływ na bezpieczeństwo. Zwykły wyłącznik zmierzchowy. Tak trudno nakazać jego montowanie w standardzie? Za tani? Bo jak poruszam się po drogach (a dużo nie jeżdżę) to codziennie widzę kilka, kilkanaście aut bez zapalonych świateł i to o zmierzchu i w nocy. Prawie jak na Ukrainie gdzie strach w nocy się poruszać. A często nowe na samych dziennych. Z tyłu oczywiście oświetlenia brak bo teraz taka unijna moda. Moim zdaniem zła. Albo oświetlenie przód i tył, albo zmierzchowy. Ale to za tanie i proste na wybitne umysły "dbające " o bezpieczeństwo.

[ŁukaszD]

Przepis nierealny. Kto weźmie odpowiedzialność za to, że np. podczas wyprzedzania zabraknie mocy? Ja rozumiem, że nie powinno się przekraczać prędkości podczas wyprzedzania, ale jeśli trzeba się w ten sposób ratować bo z naprzeciwka ktoś wyjedzie z podporządkowanej? To tak jak z autonomicznymi samochodami - pytanie czy w sytuacji gdy pieszy wyjdzie na ulicę samochód powinien go ominąć i być może uszkodzić 5-ciu pasażerów, czy jednak poświęcić przechodnia...

[latar]

Tą unijną bzdurą nie ma co sobie zawracać głowy. Tzn wyposażenie wszystkich samochodów w adaptacyjne tempomaty takie jak w Arteonie: dostosowujące się do ograniczeń i zakrętów, to rewelacja. Ale ograniczenie prędkości maksymalnej i czerpanie informacji o dopuszczalnych prędkościach z chmury (czyli raportowanie aktualnej pozycji) to zupełnie inny temat.

A jeśli chodzi o autonomiczne samochody to jeszcze 50 lat na to poczekamy. Oczywiście marketingowcy wcisnął nam to hasło za 5 ale z autonomicznością to niewiele będzie miało wspólnego.
A problemy, o których Łukaszu piszesz to każdy będący w tej sytuacji miałby trudności z rozwiązaniem. Zawsze, nie ważne co by się nie zrobiło, po fakcie będzie jakieś 'ale'. samochody zapewne będą próbowały jedynie hamować. Z drugiej strony samochody przyszłości będą "widzieć" znacznie więcej od nas i takie sytuacje będą bardzo rzadkie. Warto zdać też sobie sprawę z tego, że jeżeli wszystkie samochody jeździłyby na autopilotach lub najlepiej były autonomiczne (bez kierownicy, pedałów i możliwego wpływu kierowcy) to wypadków by nie było albo liczylibyśmy je w sztukach dla obszaru całej uni. No i dodatkowy bonus byłby taki, że zdecydowanie wzrosłaby średnia prędkość przejazdu.

[Tvvardy]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[artur1970]

Ranking najcześciej sprowadzanych aut używanych w 2017 roku:

1. Audi A4 – 28 205

2. Volkswagen Golf – 26 636

3. Opel Astra – 25 733

4. Volkswagen Passat – 21 485

5. BMW 3 – 20 432

6. Audi A3 – 14 989

7. Opel Corsa – 14 429

8. Ford Focus – 14 316

9. Opel Zafira – 13 858

10. Audi A6 – 13 637

11. Volkswagen Polo – 13 021

12. Renault Scenic – 12 967

13. BMW 5 – 12 307

14. Ford Mondeo – 10 425

15. Ford Fiesta – 10 098

16. Opel Meriva – 9 994

17. Renault Megane – 9 705

18. Opel Vectra – 8 894

19. Toyota Yaris – 8 256

20. Skoda Octavia – 8 224

[kacper69]

W tym rankingu zastanawiające jest, że "liderzy sprzedaży nowych aut w Polsce" Toyota i skoda ledwo się łapią do pierwszej dwudziestki aut używanych .