[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[AdoKrycha007]

Kolejna oszczędność w nowej specyfikacji od maja - dają mniejsze opony, jak ktoś bierze na 16” to dostanie 195/65, taka jest też homologacja wystawiana poza kartą pojazdu, ograniczenie oporów toczenia i spalania, dyrektywa EU itp, dostałem pismo z Ford Polska, a katalogi będą za chwile zmienione. Masakra...

[hindus]

A niezgodność z umową?

[AdoKrycha007]

No to mogę nie odebrać. Mam natomiast papier że to nie błąd tylko zmiana specyfikacji - analogicznej jak wcześniej zaznaczony brak bezkluczykowego w drzwiach tyl itd... zmiana wprowadzona od lipca.

[Misieksmig]

I co odbierasz czy jednak nie? Co z tym Fordem się dzieje...Przecież zmiany w przepisach obowiązują wszystkich producentów samochodów a nigdzie takich cyrków jak u Forda nie ma.

[AdoKrycha007]

No odbieram, cm opony przeżyje. Nie mam wyjścia. Patrzyłem na inne które czekały na placu obok mojego na odbiór na 16” to też mają takie opony... Ale jeszcze się dowiedziałem że oprócz karty pojazdu teraz jest osobno jakaś homologacja na opony i na takim konkretnie rozmiarze można jeździć bo później w razie wypadku ubezpieczyciel na to zerknie i jak się rozmiar nie będzie zgadzał z tym z fabryki to będzie zonk. Ale w to już nie wnikam bo i tak nigdy nie zmieniałem rozmiaru w żadnym z wielu aut.

[forger]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teraz jest osobno jakaś homologacja na opony i na takim konkretnie rozmiarze można jeździć bo później w razie wypadku ubezpieczyciel na to zerknie i jak się rozmiar nie będzie zgadzał z tym z fabryki to będzie zonk.

Nie przyczepią się jeśli opona będzie spełniać przede wszystkim index nośności, następnie prędkości. Profil i szerokość opony może być inny - byle za obrys błotnika nie wychodziła i najlepiej gdyby mieściła się w zakresie zamiennika czyli odchyłka do 1,5% w obwodzie.

Przykład: 185/60R15 można zamienić na 205/50R16. Ta nowa opona musi mieć taką samą lub większą nośność od starej.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Miałem zdarzenie drogowe z nie swojej winy i spisywali parametry kół. Agent stwierdził, że mam lepsze niż homologacja przewiduje i tyle.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taaa. W większości testów jest chwalony układ jezdny, bardzo dobre wyciszenie, wygląd, czy obszerność kabiny, a ten będzie dalej szedł w zaparte...

Bardzo dobre wyciszenie? Powiedz to tym, którym buczy wydech. Dobre (jedno z lepszych w klasie) wyciszenie od szumów wiatru to nie wszystko. Chyba że komuś wystarcza 1.0, wtedy faktycznie może cieszyć się cichym i oszczędnym wozidełkiem do kościoła. Już zwykły Ceed 1.4 140KM w normalnym użytkowaniu będzie cichszy od Focusa 1.5 150/182KM, a w Proceedzie/XCeedzie będzie tylko lepiej (te wersje są lepiej wyciszone od Ceeda).

Wygląd? A co to jest, jeśli właśnie nie subiektywne kryterium? Jednemu podoba się auto A, drugiemu B. Moim zdaniem, o ile zwykły Focus wygląda świetnie, to wersja Active HB już nieco pokracznie. W porównaniu Focus/Ceed wygrywa ten pierwszy, Focus Active/XCeed wyraźnie drugi.

Obszerność kabiny? Już pisałem. Dla zdecydowanej większości ludzi miejsca z tyłu w Focusie będzie przesadnie dużo, a traci na tym pojemność bagażnika (który swoją drogą pod względem rozwiązań i zastosowanych materiałów też jest jednym z biedniejszych w klasie). W takim Leonie, VW, Ceedzie, i30 (i wielu innych kompaktach) miejsca z tyłu też jest wystarczająco dużo, a dodatkowo wnętrze nie jest tak surowe (masz m.in. dodatkowe nawiewy na tył oraz więcej miękkich tworzyw) i większy/bardziej przemyślany bagażnik.

Układ jezdny? Fakt, być może auto prowadzi się jak przyklejone i w teście łosia wypada lepiej. Tylko znów... Zdecydowana większość osób nie jeździ OSów, a w podbramkowej sytuacji wciska pedał hamulca i łapie się kurczowo za kierownicę (i nie są to moje wymysły, tylko obserwacje poparte mnóstwem filmików z wypadków/kolizji). Kosztem nieco lepszego prowadzenia jest dużo gorszy komfort jazdy (nie tylko w kwestii miękkości, ale także sfery akustycznej - Fordowskie zawieszenie na belce jest głośne i twarde; poza tym nawet w tym wątku ktoś pisał że na niektórych wybojach tył potrafi nieznacznie podskakiwać).

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A CEED wyróżnia się tylko deską.

Tylko deską? Lepsze materiały są w całej kabinie, a nie tylko z przodu. Dodaj do tego dodatkowe nawiewy z tyłu, większy i bardziej przemyślany bagażnik, mocniejsze jednostki silnikowe, szybsze i bardziej intuicyjne multimedia, większą niezawodność, itp. itd. Fakt... "Tylko deską..."

Napisał yanomcbear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za FFA Kombi z bardzo podobnym wyposażeniem zapłaciłem 90000 tyś zł i dostałem ok 18000 tyś rabatu od ceny katalogowej!!

Mnie bardziej interesuje to, ile mam do zapłaty niż jaki rabat udało mi się uzyskać. Ale jak widać nadal są tacy, którzy łapią się na sztucznie zawyżone kwoty cennikowe i ogromne rabaty, oferowane niemal od ręki na wejściu do salonu.

Jeśli udało Ci się zapłacić mniej za Focusa to gratuluję. W moim przypadku Focus był zauważalnie droższy. Ceed GT z silnikiem 1.6 204KM, skrzynią manualną i pełnym wypasem (brakowało tylko pakietu bezpieczeństwa, dobrałem nawet panoramę) kosztował (już do zapłaty) 102 tysiące.
Dla porównania cena Focusa 1.5 182KM też z manualem i gorszym wyposażeniem o rabatach wyniosła 101 tysięcy z hakiem. Focus miał słabszy silnik o wyraźnie gorszych osiągach oraz brakowało mu panoramy (kosztującej chyba 6-7 tysięcy) i kilku innych drobniejszych rzeczy (po ich dołożeniu cena dobiłaby do 110 tysięcy). Wybrałem Focusa bo wydech w Ceedzie GT był za głośny. Jak teraz czytam, że w Focusie 1.5 182KM wydech jest tylko niewiele cichszy (a może i tak samo głośny) to tylko się cieszę, że do realizacji zamówienia nie doszło.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo dobre wyciszenie? Powiedz to tym, którym buczy wydech.

Idąc tym tokiem rozumowania, to co można powiedzieć tych którzy w CEED mają silnik wolnossący i przy odrobinie bardziej dynamicznej jest bardzo źle z wyciszeniem.
Reszty nie komentuje, bo powtarzasz po raz enty to samo.

[Rafał1910]

Vegeciak miałeś już się nie wypowiadać a pieprzy... jakbyś to auto kupił. Weź się zaloguj na super innej marce bo kur... CIEBIE już nie chce się czytać.

[stefanekmac]

Vege prosimy o urlop. Potem wróć. Serio.