Sprawdzanie Numeru VIN

Luk@s · 29-11-2011, 13:13

Cytat:

Napisał markis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro MAP jest praktycznie przed samym silnikiem to mierzy właśnie temp. pow. dolotowego albo czegoś nie zrozumiałem z Twojej wypowiedzi...
pzdr

Dobrze zrozumiałeś, tylko nie potrafie powiązać tego ze sterowaniem PTC.

benio · 01-12-2011, 17:10

Kompletna manualna "konsola" sterowania podgrzewaczem PTC.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-12-2011, 21:12

Zrób fotorelację proszę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benio · 06-12-2011, 12:41

Fotorelację czego?

Luk@s · 10-01-2012, 20:33

Zamontowałem ręczne sterowanie PTC, bardzo przydatna rzecz. Ale nie do tego zmierzam. Pisałem wcześniej w tym wątku o tym, że sterowanie automatyczne działa u mnie jak chce. W sobotę wyczyściłem czujnik map i IC. Po tym zabiegu działa jak należy, tylko wyłącza się moim zdaniem za wcześnie. No ale teraz mam jeszcze ręczneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Drugim skutkiem czyszczenia jest znaczne poprawienie dynamiki auta, chociaż za dużo syfu nie było. Także myślę, że warto zrobić czyszczenie czujnika MAP i IC.

AKuba · 11-01-2012, 09:38

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamontowałem ręczne sterowanie PTCi IC.

Pytanko:jak myślisz czy mozliwe jest montaż,na którymś wężu podgrzewacza grzejącego przed odpaleniem silnika. Widzę tu 2 problemy koncepcyjne - czy akumulator wydoli i czy takie "wężowe" grzanie pozwoli wymieszać płyn z tym w bloku silnika (plus problem z ew. miejscowym przegrzaniem w wężu).
Czy te silniki mają zaślepki (te, w których zwykle montuje sie grzałki na 230V)?

Luk@s · 11-01-2012, 10:53

Co do pierwszego pytania to nie ma takiej możliwosci bo aku nie da rady, bardzo duży pobór prądu. Dochodzi do tego tak jak pisałeś konieczność wymuszenia obiegu płynu. Co do drugiego pytania to nie mam pojęcia.

AKuba · 11-01-2012, 12:02

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do pierwszego pytania to nie ma takiej możliwosci bo aku nie da rady, bardzo duży pobór prądu. Dochodzi do tego .

Tak teoretycznie to grzanie 3 świec to pobór 3x20A więc 15min to "tylko" 15Ah i może tyle by akumulator dał radę,aby odpalić potem.

jendrekmak · 11-01-2012, 12:29

Cytat:

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- czy akumulator wydoli i czy takie "wężowe" grzanie pozwoli wymieszać płyn z tym w bloku silnika

elektryczne grzanie się nie sprawdza. jak masz blisko do auta to można wstawić grzałkę w blok silnika. "wężowe" grzanie wymaga wymuszenia obiegu płynu a wtedy zaczynają się problemy bo trzeba dokładać oddzielne węże i zawory przepływu cieczy bo silnik wymuszonego obiegu ogranicza przepływ płynów jeśli nie działa

AKuba · 12-01-2012, 11:24

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

można wstawić grzałkę w blok

Sa te "broki"/zaślepki w bloku? Podobno w niektórych silnikach innych marek są one nawet wkręcane czyli otwór w bloku ma gwint i wtedy wystarczy wykręcić taka zaślepkę i wkręcić dedykowaną grzałkę-bajka.

02-12-2011, 21:12	#133
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} Zrób fotorelację proszę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-12-2011, 12:41	#134
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,658	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} Fotorelację czego?

10-01-2012, 20:33	#135
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} Zamontowałem ręczne sterowanie PTC, bardzo przydatna rzecz. Ale nie do tego zmierzam. Pisałem wcześniej w tym wątku o tym, że sterowanie automatyczne działa u mnie jak chce. W sobotę wyczyściłem czujnik map i IC. Po tym zabiegu działa jak należy, tylko wyłącza się moim zdaniem za wcześnie. No ale teraz mam jeszcze ręczneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Drugim skutkiem czyszczenia jest znaczne poprawienie dynamiki auta, chociaż za dużo syfu nie było. Także myślę, że warto zrobić czyszczenie czujnika MAP i IC. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

11-01-2012, 10:53	#137
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} Co do pierwszego pytania to nie ma takiej możliwosci bo aku nie da rady, bardzo duży pobór prądu. Dochodzi do tego tak jak pisałeś konieczność wymuszenia obiegu płynu. Co do drugiego pytania to nie mam pojęcia. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145