![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,492
|
CzłowiekŻelazko,
Jeździłeś zastępczą furą starszą o 2 lata i pewnie rozklekotaną - no bo kto dba o samochody zastępcze?... (to najlepsze samochody na świecie, obok służbowych - po wjechaniu 80km/h na próg zwalniający "nic" się z nim nie dzieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Nie wątpię, że benzyna jest cichsza, ale swojego klekota praktycznie nie słyszę, nawet przy dużych prędkościach (których niestety nie mam gdzie rozwijać...) |
|
|
|
|
|
#132 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Dokładnie.Ja swojego "klekota" słysze jak sie bardzo postaram i ciągne do 4tys obr/min.Jak tamten dostawał w d..e każdego dnia to nie ma co sie dziwić...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#133 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-06-2009
Skąd: Śląsk
Model: Kuga 2 FL/Octavia 3 RS
Silnik: 1.5EB/2.0TSI
Rocznik: 2019/2016
Postów: 519
|
Mondeo 2.0 TDCi, które dostaliśmy z rodzicami do jazd próbnych też wpadało w wibracje. Szczerze mówiąc, dość duże. Rozumiem, że demo car, butowany i dręczony przez wszystkich, ale jednak ten Mondek miał wtedy rok i jakieś 30 kkm przebiegu. W trakcie jazdy jak najbardziej w porządku, ale stawanie na światłach budziło zmieszanie. Wersja za ponad 100 tysięcy złotych, a telepało. Benzyniaki nie są idealne i też swoje wibracje przenoszą, ale jednak nie aż takie. Jeżdżąc dużo po mieście warto się dwa razy zastanowić.
__________________
Pastoo pozdrawia
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Delmenhorst
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 diesel 140KM
Rocznik: 2010/2011
Postów: 77
|
u mnie jak narazie tez nie trzesie i jest cichutko -przebieg okolo 6 tys km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#135 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
U mnie prawie 125kkm i wrażenia jak u Kolegi przy 6 kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#136 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-07-2010
Skąd: beskid śląski
Model: ford mondeo III
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Kurcze jedni zachwalają inni sie boją ... bo to wiek dziecięcy ten silniczek.
Robię rocznie około 13tys/km więc racjonalny wybór to oczywiście benzynka... ale kurcze ten powerschift to taka fajna sprawa cholera czemu go nie daja do tego ecoboosta?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#137 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-05-2008
Model: S-MAX, Transit L3H2
Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2015/16, 2016
Postów: 98
|
Ja również pozwolę sobie wtrącić odrobinę subiektywnych wrażeń z jazdy. Miałem okazję niedawno przejechać się Maksiem z tym silnikiem i byłem mile zaskoczony. Było to kilka-kilkanaście km ale z całą pewnością byłby to dla mnie silnik w miarę optymalny. Nie ma tej dynamiki co chipowany 2,0TDCI ale przynajmniej nie muli jak 2,0 w benzynie. Ten drugi porównywałem z resztą z 2,0TDCI cztery lata temu i poza niższą ceną niczym nie był lepszy.
Co do awaryjności- też bym się nie przejmował. Przecież jest gwarancja, którą możemy przedłużyć na np. 4 lata i 100kkm (o ile się nie mylę) za niecałe 3 tys wykupując ją przed końcem pierwszego roku eksploatacji. Gdybym dzisiaj kupował auto... sam nie wiem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#138 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-09-2004
Skąd: SC/WB
Model: Galaxy
Silnik: DW12
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
Witam,
Myslę, że moje pytanie pasuje najlepiej do tego wątku. Czy wiecie może coś wiecej o silniku 1,6 ecoboost? Próbowałem wyszukać więcej informacji tu na forum i za pomocą wójka googla ale nie wiele da się znaleźć. W szczególności chodzi mi o to czyja to jest konstrukcja - czy wyłacznie Forda, czy przy współpracy (w szczeólności ile ma wspólnego z silnikiem 1,6 turbo BMW-PSA). Chętnie poznałbym też przełożenia skrzyni biegów występującej z tym silnikiem. Dzięki z góry za informacje i wskazówki. |
|
|
|
|
|
#139 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2.0 ecoboost był robiony razem z volvo, więc podejrzewam, że 1.6 też I obstawiam, że ma zero wspólnego z 1.6 turbo bmw-psa
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#140 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-09-2004
Skąd: SC/WB
Model: Galaxy
Silnik: DW12
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
Dzięki, rzeczywiście po tym tekście poszukałem jeszcze dokładniej i wychodzi, że to dwie różne jednostki. To dobrze.
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| 1.6 ecoboost , s-max |
|
|