![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::specialist
![]() Imię: _harry
Zarejestrowany: 26-05-2012
Skąd: W-wa Olsztyn
Model: mondeo mk4 / Auris Hybrid
Silnik: 2.0 TDCi /1.8 Hybrid
Rocznik: mondeo 12/2012/ toyota 2018
Postów: 615
|
Nic nie wyłączałem.
Jeżdżę miesięc, dwa, bez checku, zapala się najczęściej w korku. Czasem gaśnie sam po tygodniu. Generalnie nie przejmuję się tym chociaż zawsze lepiej kiedy nic się nie świeci na żółto. Siedząc w samochodzie i czekając na kogoś z nudów wyjmuję modem, włączam telefon, sprawdzam jakie błędy się pojawiały i ciach... Po problemie. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk |
|
|
|
|
|
#132 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
U mnie check i awaria silnika zgasla ale i tak zajrzę do egr w wolnej chwili
|
|
|
|
|
|
#133 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-08-2013
Skąd: Warszawa
Model: Jest: EDGE Titanium , Był: Mondeo Mk4 GoldX
Silnik: Jest: 3.5 V6 , Był: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008 , 2015
Postów: 541
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Wiem już się dowiedziałem A 800zl mi powiedzieli razem z podniesieniem mocy na 130km
|
|
|
|
|
|
#135 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-08-2013
Skąd: Warszawa
Model: Jest: EDGE Titanium , Był: Mondeo Mk4 GoldX
Silnik: Jest: 3.5 V6 , Był: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008 , 2015
Postów: 541
|
Ta cena to chyba bez hamowni.
|
|
|
|
|
|
#136 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Zapewne tak A w ogóle jest sens bez hamowni? Inne podzespoly nie będą się szybciej zażywać
|
|
|
|
|
|
#137 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-07-2017
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Czy można wyczyścić EGR bez jego demontażu w mk4 1.8tdci 125km? Mechanik powiedział,że wymianna całego kolektora ssącego wiąże się z wyciągnięciem turbiny i demontażu kolektora wydechowego, a najlepiej całego silnika. Stąd moje pytanie, czy można wyczyścić EGR przy pomocy jakiegoś preparatu? Jeśli tak to jaki i jaki sposób go użyć. Dodam tylko że silnik klekocze i dymi na czarno, do tego okresowo pojawia i sam znika check engine. Dzięki z góry za podpowiedź.
|
|
|
|
|
|
#138 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Ale to prosta sprawa wyjac egr kolektora nie musisz wyciągać
|
|
|
|
|
|
#139 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-07-2017
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Problem w tym, że zawór EGR jest zespolony na stałe z kolektorem ssącym, prosto można zdemontować tylko silniczek sterujący.
|
|
|
|
|
|
#140 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-02-2018
Model: mk4
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 48
|
to prawda w tym silniku (1.8tdci) jest problem z egr nie można sobiie tak poprostu go wyjąć i wyczyścić.
|
|
|
|