![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
No, no. Tylko że to dotyczy dużych silników. A nie 1.6 i 2.0...
|
|
|
|
|
|
#132 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
co do spalania to czytam i widzę co ludzie piszą: przeciez nie mam tego silnika i nim nie jezdze. jesli to male cos pali 7 litrów a nawet wiecej, to ja dziękuje za taki down....
a schodzenie w latach 90-tych z 3 litrowych jednostek podyktowane bylo: checia mniejszego spalania oraz ekologia. a tu a ni tego, ani tego. dalej tego nie kupuje |
|
|
|
|
|
#133 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Fulara - 1.0EB w Focusie pali od 4 do 15 litrów. 7 litrów w mieście przy budzie z masą podobną do BMW 5er z lat 80tych jest wynikiem rewelacyjnym szczególnie, że 1.6 100KM w FFI i FFII potrafił nawet w wersji bida, czyli koło 1200kg potrafi nawet przy lekkiej nodze 9l... A nie jednemu użytkownikowi pali 10+... W trasie jadąc przepisowo 1.0EB schodzi poniżej 5l z palcem w nosie. Zdolny kierowca atakuje granicę 4l. Co z resztą potrafi mój 200+ 1.6EB. Tak nie potrafi żadna 3.0l jednostka z lat 90tych kolego.
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ale producent jako chwyt marketingowy chwali się tym, że to mało pali - kłamie. jak w wielu rzeczach
|
|
|
|
|
|
#135 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 319
|
Tak czytam sobie tę debatę na temat 1.0EB i napiszę tak - jak są konkretni inżynierowie, nie dadzą ciała przy projektowaniu silnika (2.0tdi, TSI), a inżynierowie forda są naprawdę dobrzy, to będzie ten silnik latał i latał!
Gdybyśmy tak stali w miejscu z tymi mocami to gdzie byśmy dzisiaj byli??? 1.6 i 100 koni to kiedyś też było jakieś wyżyłowanie, obecnie to teraz Ci z silnikami 1.6 100 koni piszą że ich silniki nie są wyżyłowane :-) tak idzie technika do przodu i tyle, powtórzę że ja mam swoje auto bravo II dokładnie ma poj. 1368cm pojemności i w wersji standard 150 koni, obecnie od paru dyszek podkręcone do 182koni i przebieg 120tyś. km i lata jak pszczółka, cichutko pracuje jak zegarek, przyspieszenie zmierzone 7.7sek. do 100tki i max. ok. 240kom/h. średnie spalanie miasto-trasa, 50/50, 8,4L (na autostradzie fakt jak dostanie po tyłku to 11-12L, ale tu prędkości 180-210km/h. Żony silnik FF2 9,2L miasto-trasa 50/50 (a osiągi bez porównania:-). Ostatnio edytowane przez jarekfxsilver ; 09-07-2014 o 09:35 |
|
|
|
|
|
#136 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Fulara - czy ty masz problemy z czytaniem z porozumieniem? Ponad 200KM silnik w trasie pali poniżej 5 litrów jadąc zgodnie z przepisami nie przekraczając 100km/h. Pokaż mi 2 czy 2.5 litrową benzynę, która przy podobnej mocy potrafi tak mało spalić. 2.4 200KM w Hondzie Accord ledwo zejdzie poniżej 7. A to, że przy pałowaniu spali 1.6EB ponad 20 litrów nie jest kłamstwem, tylko oczywistą rzeczą, bo nie ma silnika, który przy tempie 10/10 pali 5 litrów.
|
|
|
|
|
|
#137 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
|
|
|
|
|
|
#138 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182
Rocznik: 2013
Postów: 242
|
Jeśli trolujesz, to skutecznie...
Tak, cholera, nie zrobisz tym silnikiem 4.8 w cyklu mieszanym, jak podaje producent. Ale zrobisz 6.5 bez problemu, a to i tak o litr mniej, niż 1.6. Rozumiesz? Ten silnik nie jeździ na powietrze, ale i tak pali mniej, niż 1.6 sprzed 10 lat czy 2.2 sprzed 20. A przy tym, jak masz kaprys, to od niecałych dwóch tysięcy do odcięcia masz więcej momentu obrotowego, niż w tym 1.6 jest szczytowo. Powiem więcej, nawet jak by palił tyle samo (a pali mniej), to i tak byłoby super, bo masz tam osiągi praktycznie dwulitrowego wolnossącego silnika. Ostatnio edytowane przez _Big_Mac_ ; 09-07-2014 o 12:05 |
|
|
|
|
|
#139 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja troluje, ale na 10 tutaj wypowiadających się jest:
1. przeciwnik 8. co ma 1.6 ecobost 1. co ma 1.0 ecobost co macie mówić, że be ? proszę was. poza tym, dlaczego kupiles 1.6 ? a dlaczego nie 1.0 ? taki kaprys ? Wątpie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja nie lubie ściemy i tyle. kończę, szerokości Ostatnio edytowane przez Fulara ; 09-07-2014 o 12:37 |
|
|
|
|
|
#140 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 14-10-2012
Skąd: WN
Model: Focus Mk3 kombi
Silnik: 1,0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2012
Postów: 46
|
Czyli według ciebie na temat awaryjności, eksploatacji i paliwożerności ecoboostów powinni wypowiadać się użytkownicy fiata pandy, mazdy 6 i bugatti veyrona?
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| awarie , focus , silnik |
|
|