![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-11-2011
Skąd: Poznań
Model: Ford Kuga 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 197
|
EGR jest czysty. Wezyki od czujnika roznicy cisnien sa cale i niezapchane.
A moze trzeba zaktualizowac soft komputera w aucie? |
|
|
|
|
|
#132 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-11-2011
Skąd: Poznań
Model: Ford Kuga 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 197
|
Mam zalozony od niedawna oryginalny, uzywany i wyczyszczony DPF (poprzedni zamiennik okazal sie niekompatybilny z autem) i zalozona jest dioda na lusterko zewnetrzne informujaca mnie o procesie wypalania DPF.
Niestety dioda swieci sie bardzo czesto. Pojechalem z problemem do mechanika, ktory wymienial DPF i na komputerze wyszlo, ze sa to problemy z cisnieniem paliwa. Czy bledne cisnienie paliwa (uszkodzony czujnik, itp) moze miec zwiazek z podejmowanymi probami wypalenia DPF, skoro ten jest czysty? Czego szukac w aucie, gdy pojawia sie na kompie problem z cisnieniem paliwa? Pompa w ubr byla uszczelniana. |
|
|
|
|
|
#133 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-11-2011
Skąd: Poznań
Model: Ford Kuga 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 197
|
I naprawde nikt nic nie wie na ten temat?
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 03-04-2013
Skąd: Irlandia
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci 161KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,261
|
Jaki dokładnie błąd? Jeśli komputer zapisuję błędy jakiekolwiek silnika to nie nastąpi wypalanie. Tak jeśli jakiś czujnik uszkodzony to też nie nastąpi wypalanie
Czyli jeśli jest błąd ciśnienia paliwa to też nie będzie |
|
|
|
|
|
#135 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 29-08-2019
Skąd: Tychy
Model: Kuga MK1
Silnik: 2000TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 14
|
Ja zalożylem kontrolke która wogóle sie nie zaświecala, za to wywalalo check engin , w jednym warsztacie powiedzieli ze mycie 'wypalenie lub wymiana DPF. W Slawek Ford podpieli kompa i z nim ruszyli w trasę, okazolo się że walniety jest czujnik róznicy cisnien,po wymianie zrobilem jednorazowo 1600km i dookola komina 400km mialem w sumie 3 wypalenia i o dziwo jak mówił Sławek Ford bedzie teraz kontolka dzialać i tak bylo, teraz jestm mile zaskoczony takim działaniem warsztatu, i dzialaniem kontrolki
|
|
|
|
|
|
#136 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-07-2018
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Cytat:
Ja akurat przerabiam ten sam temat w lokalnym warsztacie niedaleko mojego miejsca zamieszkania i ciekaw jestem, jak to wygląda u Sławka. W sumie tak daleko do nich nie mam, to jak mi nie zrobią u mnie to podjadę do Katowic do Ford Sławek. |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|