![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::specialist
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Bielawa / Monachium
Model: C-Max / S Max
Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2008
Postów: 509
|
Wydaje mi sie ze bedzie to kolejny krok. Jedyne co mnie przeraza to cena.
__________________
Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max
|
|
|
|
|
|
#132 |
|
ford::specialist
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Bielawa / Monachium
Model: C-Max / S Max
Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2008
Postów: 509
|
Hej. Nawiazujac do naszej rozmowy Joker007, laduje screen shot obwodu FMIC. Od rezonansu 4 + obudowa filtra 3 + drugi rezonans 7 zostawilbym tak jak jest tylko wymiana filtra bylaby wskazana. Natomiast 5 z turbo do FMIC i 6 z turbo do kolektora do wymiany na 2.5" taki jak zesmy gadali.
__________________
Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max
Ostatnio edytowane przez HYCHLA ; 29-05-2009 o 22:31 |
|
|
|
|
|
#133 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Nie chciałem tworzyc nowego postu bo tu był już poruszany ten temat. Panowie, jak wymienialiście tarcze hamulcowe z przodu dużo było z tym zachodu? Czy tylko trzeba zdjąc zacisk hamulca? Mam straszne bicie przy hamowaniu między 50-80 km/h. Do tego stopnia, że już mi trochę wybiło tylną tuleje w wahaczu. I niestety będę musiał go wymienic. A za wszystko podejrzewam właśnie tarcze, że się gdzieś wypaczyły.
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2007
Skąd: Gliwice
Model: Focus C MAX
Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM
Rocznik: 2004
Postów: 170
|
Nie ma duzo roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#135 |
|
ford::specialist
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Bielawa / Monachium
Model: C-Max / S Max
Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2008
Postów: 509
|
Czesc. Kolego Gulik1978 niema za duzo roboty. Jak jestes sprytny facet z pomoca dobrego browara, zajmie ci to godzinke. Trzeba sciagac zacisk + wspornik zacisku razem 4 srobyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niezapomnij ze przy wymianie tarczy klocki tez nalezy wymienic, inaczej mozna tylko zmarnowac nowe tarcze! Pamietaj takze zeby dobrze wyczyscic powierzchnie styku tarczy z piasta! Inaczej bedzie bilo.
A ja pochwale sie uwaga na temat czyszczenia przeplywki. Za rada kolegi...Bacznosc!!! Joker007 Spocznij!!! pokusilem sie dzisiaj zeby to zrobic. Pedzelek + benzynka ekstakcyjna i do roboty. 30min i bylo po zabiegu. Po jezdzie probnej musze powiedziec ze reakcja na wcisniecie pedalu gazu znacznie sie poprawila ladnie wchodzi na obroty i pieknie ,rowniutko pracuje silniczek az milo. Jest zauwazalna roznica przed i po. Jak tylko zajrzlem do przeplywomierza byla tam minimalna warstwa brudu i to dlatego Ecu dostawal bledne odczyty. Zobaczymy ile bedzie palil. Polecam. Prosta sprawa a zarazem pozyteczna.
__________________
Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max
|
|
|
|
|
|
#136 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2007
Skąd: Gliwice
Model: Focus C MAX
Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM
Rocznik: 2004
Postów: 170
|
No ja własnie pojechałem na kompa do forda pokasowali błędy i teraz lala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wzieli 82 zł
|
|
|
|
|
|
#137 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-12-2006
Skąd: wawa
Model: S-Max/B-Max
Silnik: 2.0EB/1.0EB
Rocznik: 2014/2015
Postów: 269
|
Wymieniłem filtr powietrza na K&N. Przepływkę wyczyszczę. Jestem zainteresowany tematem wymiany FMIC.
|
|
|
|
|
|
#138 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-03-2009
Skąd: Leszno
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 95
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#139 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2007
Skąd: Gliwice
Model: Focus C MAX
Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM
Rocznik: 2004
Postów: 170
|
wiec tak : odkrecasz pokrywe od filtra powietrza, nastepnie jedna obejmę od przepływki co idzie. Wyciagasz górna czesc obudowy od filtra razem z przepływka. Odkrecasz 2 srubki typu torx. Masz juz sama przepływke. Teraz zeby zlokalizowac to co trzeba przeczyscic masz takie 2 cienkie druciki ktore sa razem na dole zespojone. Troche benzyny ekstrakcyjnej pedzelek i delikatnie czyscisz całosc Mozesz powtorzyc zabieg z 2, 3 razy, nastepnie skrecasz wszystko razem i całkiem inny c maxiorek
|
|
|
|
|
|
#140 |
|
ford::specialist
![]() Imię: zenek
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Bielawa / Monachium
Model: C-Max / S Max
Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2008
Postów: 509
|
Hej. Dokladnie tak jak Joker to opisal. Nie zapomnij odlaczyc wtyczki od przeplywki zebys niczego nie urwal!!! Ja jeszcze profilaktycznie wszystko wyczyscilem z syfu ktory sie tam nagromadzil i zakonserwowalem uszczelke pomiedzy przeplywka a obudowa filtra silikonem w sprayu.
Kto wie kiedy tam znowu zagladneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max
Ostatnio edytowane przez HYCHLA ; 29-05-2009 o 22:36 |
|
|
|
![]() |
|
|
|