[S-MAX 2006-2015] Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ?

[wikt00r]

A ja polecam hak czeskiej firmy Galia. Montowałem tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Połowa ceny Westfalii, a dodatkowo moim zdaniem pewniejsze.
Ja na haku wożę platformę z rowerami, więc mam głównie nacisk pionowy na hak. Jak szukałem haka, to odrzuciłem więc haki wpinane pionowo i szukałem haku wyłącznie wypinanego poziomo. Jak na razie jestem bardzo zadowolony.

[tedi_k]

Napisał wikt00r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Ja na haku wożę platformę z rowerami, więc mam głównie nacisk pionowy na hak. Jak szukałem haka, to odrzuciłem więc haki wpinane pionowo i szukałem haku wyłącznie wypinanego poziomo...

A z jakiego powodu odrzuciłeś haki wypinane pionowo w przypadku zakładania platformy pod rowery?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Używam haka westfalia do takich właśnie celów i nie widzę powodu odrzucenia! Dopuszczalny nacisk pionowy dla takiego haka to 80kg i platforma nie ma najmniejszej szansy tego parametru przekroczyć.

Zresztą parametr nacisku pionowego wynika w dużej mierze z rozkładu dopuszczalnych nacisków na oś samochodu a nie parametrów wytrzymałościowych uchwytu haka... Tak więc na haku wypinanym poziomo nie "ugrasz" dodatkowych możliwości.

[MAG]

Akurat ten czeski hak ma dopuszczalny nacisk na kulę 100kg ...

A co do samego obciążenia haka - ile waży platforma, bo np mój bagaznik na hak waży tak na oko z 15-20kg

Do tego 4rowery po 15-17kg każdy i juz masz spokojnie w okolicach 80-tki ...
A że u mnie jeszcze na to dodatkowo pakowany jest 5-ty rowerek, to ja osobiście potrzebuje haka z dopuszczalnym naciskiem właśnie tych 100kg.

Co do samej ceny - ten czeski razem z wiązką kosztuje na allegro 720zeta (zapewne wiązka uniwersalna, ale nie wgłębiałem sie w szczegóły), co jest całkiem fajna ceną jak za "automat".

Nie chce mi sie teraz szukać, ale najtańszy automat polskiej produkcji z dop. naciskiem 100kg kosztował chyba troszke mniej niż ten czeski, tym niemniej nie miał np chowanego gniazda przyłaczeniowego, co ze względów estetycznych jest bardzo fajnym rozwiązaniem.

Na obecnym aucie mam w tej chwili stały hak, ale jesli nastepca nie będzie miał juz założonego, to zapewne skusze sie na tego czeskiego ...

[MikiJ]

Ja również z uwagi na wagę uchwytu rowerowego + 4 rowery szukałem takiego hak co ma dopuszczalny nacisk na kulę 100kg. Również sprzedawcy nie polecali mi takiego automatem – bo te przeważnie mają nacisk do 80 kg.
Faktycznie ten hak z poziomym automatem sugerowany przez wikt00r jest fajny i w dobrej cenie.

[tombalt]

hak westfalii ma jedną niezaprzeczalna zaletę nad innymi automatami: jak się go zdemontuja to nic nie widać ani gniazda haka ani dniazda elektrycznego. inne rozwiazania tego nie umozliwiają, no chyba że elektryczny - kolega ma w mercedesie, chowa się i też nic nie widać

[dobo_28]

Panowie jak montowaliście sobie hak to demontowali wam belkę zderzaka?
U siebie zauważyłem, że w podłużnicach gdzie powinna była być zamontowana belka zderzaka wsunięte zostały "łapy" od belki haka i przykręcone zostały do podłużnicy.
Wychodziło by teraz, że belka haka robi za belkę zderzaka tylko nie ma tej małej strefy zgniotu.

[SRS]

dokładnie tak jest, belkę zachowaj sobie na pamiątkę a belka haka ją zastępuje

[M@x]

Fachowo to się nazywa "Hokey" Generalnie w każdym aucie demontuje się Hokey i zastępuje go belką haka. Nie wpływa to praktycznie w ogóle na strefę zgniotu, ponieważ siły i tak podczas jakiejkolwiek potyczki z tyłu, odbiera sam hak. (chyba, że go zdemontujesz), ale zaufaj mi. Wiele użytkowników montuje także haki, aby podczas kolizji z tyłu auta nie narażać się na większe koszty związane z wymiana podzespołów. Hak odbiera bardzo dużą siłę uderzenia, a zarazem sieje spustoszenie w aucie za tobą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wikt00r]

Obawiam się, że w przypadku kolizji z zamontowanym hakiem będzie gorzej niż bez.
Znajomy opowiadał mi, że miał kiedyś kolizję - w jego tył wjechało inne auto.
Znajomy miał zamontowany oczywiście przedmiotowy hak i jak to jest często - kula nie była zdjęta.
Niestety okazało się, że po teoretycznie niewielkim uderzeniu auto jest do zezłomowania, bo uderzenie poszło na podłużnice i konstrukcję nośną.
Gdyby nie miał założonej kuli haka, to tył byłby do "wyklepania" i auto by dalej bezpiecznie jeździło.

[Flinst]

Poszukuję wypinanej kuli do haka Westfalia. Nr na tabliczce znamionowej to 307 293. Być może pasuje też 307 305. Może ktoś ma na sprzedaż.