[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[Jaworrr]

Spotkał się ktoś z szybami bocznymi akustycznymi do mk4? Przednia szyba jest dźwiękochłonna, bocznych chyba Ford nie ma w ofercie.

[tryhp3]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Specjalne szyby ze szkła akustycznego w Fordzie Focus Vignale zmniejszają poziom hałasu z zewnątrz, zapewniając przyjemną ciszę.

Tyle podaje Ford. A co to oznacza trudno powiedzieć.

[szyper]

Witam wszystkich. Jako, że od kilku tygodni jestem posiadaczem Focusa parę groszy ode mnie.

To mój pierwszy nowy samochód a zarazem pierwszy tej klasy jakim mam okazję jeździć więc mogę trochę przesadzać w zachwytach. Po prostu przeskok z tego czym jeździłem dotychczas jest ogromny. Do rzeczy.
Zalety:
- kultura pracy silnika 1.0. Podchodziłem bardzo sceptycznie do tzw. "kosiarek" ale muszę przyznać, iż Ecoboost robi robotę. Jest relatywnie dynamicznie, charakterystyczny dźwięk jak dla mnie dodaje nieco sportowego charakteru a przy tym motor jest świetnie wyciszony. Ma on jednak jedną uciążliwą wadę o czym później.
- świetnie się prowadzi, samochód idealnie reaguje na ruchy kierownicą
- przestronność. W wersji kombi jest naprawdę sporo miejsca, siadając za sobą jest mnóstwo miejsca na nogi.
- na prawdę spory bagażnik
- fotele bardzo wygodne, nieźle trzymają na boki
- bardzo fajnie działa auto-hold nie przypuszczałem, że taka pierdoła może być aż tak wygodna
- audio gra całkiem przyzwoicie (system bez B&O)

Wady:
- zalety zacząłem od silnika i niestety wady również należy od niego zacząć. Chodzi o nieszczęsny odłączany cylinder. Parę osób już o tym pisało. W pewnym zakresie obrotów (niestety dla mnie, w takim na którym lubię jeździć) ordynarnie trzęsie się buda. Bardzo irytująca sprawa i nie przystoi w aucie tej klasy. Tłumaczenie ASO, że TTTM do mnie nie przemawia skoro w trybie sport jest ok. Oczekiwałbym, iż wyłączą odłączanie cylindra w trybie normal
- osłony drzwi, bardzo fajna rzecz szkoda że od strony kierowcy już nie działa jak trzeba (nie nasuwa się w całości na krawędź)
- czasem (rzadko ale jednak) wyłącza się auto-hold sam z siebie. Mam podejrzenie, że ma to coś wspólnego z trybem oszczędzania energii

[MarcinUj]

Napisał szyper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wady:
- zalety zacząłem od silnika i niestety wady również należy od niego zacząć. Chodzi o nieszczęsny odłączany cylinder. Parę osób już o tym pisało. W pewnym zakresie obrotów (niestety dla mnie, w takim na którym lubię jeździć) ordynarnie trzęsie się buda. Bardzo irytująca sprawa i nie przystoi w aucie tej klasy. Tłumaczenie ASO, że TTTM do mnie nie przemawia skoro w trybie sport jest ok. Oczekiwałbym, iż wyłączą odłączanie cylindra w trybie normal
- osłony drzwi, bardzo fajna rzecz szkoda że od strony kierowcy już nie działa jak trzeba (nie nasuwa się w całości na krawędź)

Drgania silnika, oj jak mnie to wkurzało.

Ale odkąd wgrali mi nowy soft do silnika i powiedzieli że nic więcej nie mogą zrobić zacząłem jeździć 99% czasu w trybie sport.
Przyzwyczaiłem się i jest ok. Skrzynie mam manualną więc nie wpływa to na zwiększenie zużycia paliwa w porównaniu do trybu normal.

Osłony na drzwi zaczęły działać poprawnie, jak temperatura na zewnątrz się nieco podniosła - smar stał się rzadszy chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaworrr]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pamiętaj, że w Sport wyłączana jest również kontrola trakcji.

U mnie w trybie sport na pewno spali więcej, bo silnik aż się prosi żeby go cisnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MarcinUj]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pamiętaj, że w Sport wyłączana jest również kontrola trakcji.

Chyba tylko w wersji ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaworrr]

Tak?
Na zegarach nie wyświetla wyłączenia, ale wydaje mi się, że i u mnie w activie kontrola trakcji się wyłącza. Koła buksują ze świateł, że prawie dymy lecą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[potraff]

W zwykłej wersji? Wątpię.

[dafca]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak?
Na zegarach nie wyświetla wyłączenia, ale wydaje mi się, że i u mnie w activie kontrola trakcji się wyłącza. Koła buksują ze świateł, że prawie dymy lecą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w trybie SPORT koła mielą ale miga kontrolka od ASR/ESP.

[forger]

Według instrukcji w Focusie jest układ kontroli przyczepności (związany z ruszaniem pojazdu) i układ stabilizacji toru jazdy. To co wyłączamy przyciskiem to kontrola przyczepności. Układ stabilizacji toru jazdy działa zawsze.