[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[kls86]

Witam. Nie chce zakładać osobnego wątku a mam pytanie. Czy odgłos który słychać w tle na filmiku poniżej to padająca mała dwumasa ? Odgłos ten słychać najlepiej w momencie zbliżenia do tzw. małej dwumasy.
[[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Keram-1]

Witam
Najlepiej jak ściągniesz prawe przednie koło i plastikową osłonę (okienko na dwóch śrubach) i masz bardzo wygodny podgląd na pasek napinacz koło pasowe wału korbowego i sprężarkę . Ocenisz też po drganiach wyglądzie i hałasie dokładniej .Pozdrawiam

[kpkp1985]

Nadal nie uzyskałem odpowiedzi czy bez sprzegielka nigdy nie będzie idealnie i zawsze cos pobrzeczy bo bram sprzegielka a 750 obrotów jest trochę mało

[stecus]

Zdarza się, ale to rzadkość. W moim wcześniej nie było sprzęgiełka i pracował normalnie.

[kpkp1985]

Jakby tak było to by ludzie nie zakładali sprzegielka mimo wcześniejszej wymiany np koła pasowego napinacza itd z paskiem

[Keram-1]

Witam
kpkp1985 nie wiem czy się żalisz , kolega stecus przecież ci wyjaśnił .U mnie też nie ma sprzęgła na altku i pracuje dobrze . Wymieniłem nowy pasek i rolki , napinacz ten sam . Dlaczego wymieniłem bo to część eksploatacyjna i się zużyła .Więc nie ma zasady że sprzęgła musi być . Nie czytasz dobrych porad. Pozdrawiam

[kpkp1985]

Jak widać temat jest długi i postów sporo, ale tak naprawdę winowajcą nie jest pasek czy napinacz lub koło gdy zostało wszystko wymenione tylko brak sprzegiełka


druga sprawa bardzo zaniedbana nasze mk3 mają ciut za mało obrotów te nieszczesne 750 gdyby miały już 770 byłby spokój a spotkałem się, że niektorzy pisza, ze maja 900 itd na wolnych to też moze załatwiać sprawe czy jak napisałem trochę wiecej niz 750 a to już również eliminuje dziwne odgłosy i wpadanie silnika w rezonans a jak się z tym nie zgodzisz Ty i kolega to macie CUDOWNE Egzemplarze albo problemy ze słuchem sorry.

[Deryll]

Kolego prosta sprawa, jeśli sprawisz że ECU będzie widzieć temperaturę zewnętrzną 4 st i niżej to podniesie obroty na ok 850. Minus tego to że klima nie odpali.

Ale coś za coś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jendrekmak]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak się z tym nie zgodzisz Ty i kolega to macie CUDOWNE Egzemplarze albo problemy ze słuchem

czego się czepiasz. ogarnij układ wtryskowy, sprawdź sprężanie na cylindrach i wtedy pogadamy. bywają CUDOWNE egzemplarze i tyle, a że twój nie jest to nie nasza wina

[stecus]

Dodam jeszcze że w swoim mondeo nie wymieniałem koła pasowego, założyłem napinacz który jeździł w poprzednim mk3 TDDI. Do tamtego kiedyś założyłem nowy a po kupnie TDCI przełożyłem wraz z paskiem i rolkami, po przebiegu około 50 tyś km. O dziwo napinacz który mocno hałasował w TDCI po założeniu do TDDI pracował normalnie, dlatego że TDDI na biegu jałowym pracuje o 100 obrotów wyżej niż TDCI i nie wpada przez to w rezonans, ale wystarczy tego porównywania. Odnośnie sprzęgiełka na alternatorze to przez ponad rok od kupna nie miałem tego urządzenia i wszystko było ok, lecz pewnego poranka zadymiło się spod maski i zaświeciła kontrolka ładowania, usmażył się alternator. Trafiło się kupić w stanie nówka za 150 zł ze sprzegiełkiem to kupiłem, po założeniu przy okazji zniknęły problemy z falowaniem obrotów na biegu jałowym, auto nadal pracowało cicho jak przed wymianą, i zaczęło płynnie schodzić z obrotów po wyrzuceniu na luz w czasie jazdy.Tak jak pisze kolega Jędrek, podstawa to zdrowy silnik który idealnie pracuje na wolnych obrotach, wtedy nie potrzeba żadnych sprzęgiełek czy innych udziwnień. Na koniec tego długiego wywodu dodam, że moje TDCI przy -17 `C odpalało na 4 spalonych świecach żarowych, bez jakiegokolwiek dymu czy telepania silnika, wydaje mi się że to jest całe sedno sprawy...