Sprawdzanie Numeru VIN

Ze_ja · 21-12-2018, 13:19

Czasem jest tak, że wyjątek od reguły potwierdza regułę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja jestem zadowolony z rozwiązania z pilotem, bo 3-ramienna kierownica mi odpowiada, a 4-ramienna mi się nie podoba. Rozważając wszelkie za i przeciw, wybrałem przerobionego pilota. Od początku miał źle osadzony jeden przycisk "ON" (za nisko i czasem haczył o obudowę - po konsultacji z wiadomym forumowiczem, zerwałem plombę i poprawiłem sam lutownicą, żeby siedział głębiej). Za to drugi przycisk poprawnie osadzony "-", przestał trzymać parametry po jakimś roku od montażu i jego użycie daje jakieś 60-70% szans na "zabicie" tempomatu do wyłączenia / włączenia zapłonu. Jak minusa nie użyję, to wszystko śmiga elegancko.

Mimo to, zamówiłem z tego samego źródła drugi egzemplarz, żeby podmienić na ładniejszy, nieporysowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak będą metalizowane rezystory i będzie bardziej pewny, to bajka. Wyboru nie żałuję i polecam rozwiązanie z przerobionym pilotem, bo jak dla mnie to najmniejsze zło, jeśli ktoś na prawdę nie chce się rozstawać z 3-ramienną kierownicą. Dokładanie do niej przycisków, jak w linkach powyżej - "mnie nie pasi".

Errata po czujnej uwadze hindusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hindus · 21-12-2018, 15:47

Cytat:

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak będą metalizowane kondensatory

Chyba rezystory? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ze_ja · 21-12-2018, 23:01

Tak, tak... Ja jeszcze na L4 dogorywam, więc teraz to mi wszystko jedno - kondensator, rezystor, terystor, kajzerka, opornik, kiełbasa, termometr i takie tam bajery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niemniej zamówiony nowy pilot, z poprawionymi bebechami (rezystory metalizowane 1%) i miejmy nadzieję, że urok nie powróci. Teraz jeżdżę z obecnym, nie używając minusa i wszystko działa. Minus potrafi przy pierwszym użyciu zabić tempomat, więc oduczyłem się korzystania i żeby zwolnić idę "res" - czekam - "+" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grzesiek.k24 · 08-03-2019, 11:21

Po przeczytaniu większość stron postu głowa troche mi spuchła...
A wiec tak, pacjent MK2 FL, 1.6 benzin 100km 2009, kiera 4 ramienna plastik.
aby cieszyć się tempomatem musze:
- Sprawdzić w gem czy są kable w pinach 10 i 18 niebieska wąska wtyczka?
-Kupić kierownice z przyciskami, czy dołożyć do tej co mam(czy dużo rzeźbienia?)
- Aktywować przez kompa,kto się zajmuje tym na terenie trójmiasta?

i tyle?

Antej · 08-03-2019, 12:53

Kable w GEM, czujniki na sprzęgle i na hamulcu, sprawdzić czy wersja GEM nie jest zbyt niska (raczej nie jest), sprawdzić czy są kable w kolumnie kierownicy (pewnie są jak będą przy GEM), założyć kierownicę lub pilota, aktywować.

Wayne · 09-03-2019, 17:32

Cytat:

Napisał Grzesiek.k24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tyle?

Kable w tym roczniku pewnie masz. Czy jest czujnik na pedale sprzęgła? Łatwo sprawdzić bez nachylania się.
Wsiadasz do samochodu, zamykasz drzwi (nie wkładasz kluczyka). Po chwili (może minuta) znika Ci na zegarach temperatura powietrza. Naciskasz sprzęgło i jak Ci się temperatura powtórnie pokaże, znaczy, że masz czujnik na sprzęgle.

Antej · 11-03-2019, 12:05

Dla tych co lubią grubszy wieniec
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Grzesiek.k24 · 13-03-2019, 20:40

Tempomat działa! Kable były, czujniki też. Szybkie przełożenie kierownicy, aktywywacja u kolegi (wielkie dzięki!) i wszystko śmiga jak należy!

DaXmAn · 08-04-2019, 20:26

Panowie, przeczytałem większość z tego wątku i:
1. czujniki na obu pedałach mam
2. gem w wersji 4M5T-...-BH

ale nie mam pojęcia i nie mogę znaleźć zdjęć z dokładnie wskazanymi kablami (wiązką) do tempomatu, mógłby ktoś zrobić fotkę i dokładnie wskazać te przewody? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I przy gemie i przy kierownicy o ile da się to zobaczyć po zdjęciu górnej pokrywy z kolumny. Byłbym wdzięczny, bardzo.

tedi_k · 08-04-2019, 20:50

Cytat:

Napisał DaXmAn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
2. gem w wersji 4M5T-...-BH
....

Na przedliftowym GEMie -Bx nie ma szans na tempomat.
Najpewniej jest wymienić na -Dx (każdy ma), choć część -Cx (z późniejszej produkcji) też ma obsługę tempomatu.

21-12-2018, 13:19	#1481
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM Rocznik: 2010, 2012 Postów: 875	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Czasem jest tak, że wyjątek od reguły potwierdza regułę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja jestem zadowolony z rozwiązania z pilotem, bo 3-ramienna kierownica mi odpowiada, a 4-ramienna mi się nie podoba. Rozważając wszelkie za i przeciw, wybrałem przerobionego pilota. Od początku miał źle osadzony jeden przycisk "ON" (za nisko i czasem haczył o obudowę - po konsultacji z wiadomym forumowiczem, zerwałem plombę i poprawiłem sam lutownicą, żeby siedział głębiej). Za to drugi przycisk poprawnie osadzony "-", przestał trzymać parametry po jakimś roku od montażu i jego użycie daje jakieś 60-70% szans na "zabicie" tempomatu do wyłączenia / włączenia zapłonu. Jak minusa nie użyję, to wszystko śmiga elegancko. Mimo to, zamówiłem z tego samego źródła drugi egzemplarz, żeby podmienić na ładniejszy, nieporysowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak będą metalizowane rezystory i będzie bardziej pewny, to bajka. Wyboru nie żałuję i polecam rozwiązanie z przerobionym pilotem, bo jak dla mnie to najmniejsze zło, jeśli ktoś na prawdę nie chce się rozstawać z 3-ramienną kierownicą. Dokładanie do niej przycisków, jak w linkach powyżej - "mnie nie pasi". Errata po czujnej uwadze hindusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 21-12-2018 o 23:03

21-12-2018, 23:01	#1483
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM Rocznik: 2010, 2012 Postów: 875	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Tak, tak... Ja jeszcze na L4 dogorywam, więc teraz to mi wszystko jedno - kondensator, rezystor, terystor, kajzerka, opornik, kiełbasa, termometr i takie tam bajery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niemniej zamówiony nowy pilot, z poprawionymi bebechami (rezystory metalizowane 1%) i miejmy nadzieję, że urok nie powróci. Teraz jeżdżę z obecnym, nie używając minusa i wszystko działa. Minus potrafi przy pierwszym użyciu zabić tempomat, więc oduczyłem się korzystania i żeby zwolnić idę "res" - czekam - "+" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-03-2019, 11:21	#1484
Grzesiek.k24 ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2017 Model: Focus Mk2FL Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 5	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Po przeczytaniu większość stron postu głowa troche mi spuchła... A wiec tak, pacjent MK2 FL, 1.6 benzin 100km 2009, kiera 4 ramienna plastik. aby cieszyć się tempomatem musze: - Sprawdzić w gem czy są kable w pinach 10 i 18 niebieska wąska wtyczka? -Kupić kierownice z przyciskami, czy dołożyć do tej co mam(czy dużo rzeźbienia?) - Aktywować przez kompa,kto się zajmuje tym na terenie trójmiasta? i tyle?

08-03-2019, 12:53	#1485
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,039	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Kable w GEM, czujniki na sprzęgle i na hamulcu, sprawdzić czy wersja GEM nie jest zbyt niska (raczej nie jest), sprawdzić czy są kable w kolumnie kierownicy (pewnie są jak będą przy GEM), założyć kierownicę lub pilota, aktywować.

11-03-2019, 12:05	#1487
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,039	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Dla tych co lubią grubszy wieniec [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

13-03-2019, 20:40	#1488
Grzesiek.k24 ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2017 Model: Focus Mk2FL Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 5	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Tempomat działa! Kable były, czujniki też. Szybkie przełożenie kierownicy, aktywywacja u kolegi (wielkie dzięki!) i wszystko śmiga jak należy! Ostatnio edytowane przez Speedo ; 13-03-2019 o 21:09 Powód: Reklama

08-04-2019, 20:26	#1489
DaXmAn ford::beginner Zarejestrowany: 27-07-2012 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 Benzyna Rocznik: 2009 Postów: 35	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Panowie, przeczytałem większość z tego wątku i: 1. czujniki na obu pedałach mam 2. gem w wersji 4M5T-...-BH ale nie mam pojęcia i nie mogę znaleźć zdjęć z dokładnie wskazanymi kablami (wiązką) do tempomatu, mógłby ktoś zrobić fotkę i dokładnie wskazać te przewody? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I przy gemie i przy kierownicy o ile da się to zobaczyć po zdjęciu górnej pokrywy z kolumny. Byłbym wdzięczny, bardzo.