[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDDi Padającą pompa wtryskowa ?

[Dombek]

Tak teraz pytanie z czego jest zrobiony...? Bo pewnie wielu mnie wyśmieje ale mam znajomego tokarza magika a to ustrojstwo nie jest nie wiadomo jak skomplikowane z tego co zdążyłem się zoriętować.... Więc spróbować naprawić lub wymienić......lub zrobić nowe we własnym zakresie.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[janusz72]

W żadnym wypadku nie dorabiac, to nie jest jak cacao zaparzyć- nowe lub wypolerowac stary tłoczek w miejscu rys, jedyne rozwiązanie. Jak rozbierzesz to zobaczysz dlaczego!

[matrog19]

Budowa nie jest prosta. W środku ma sprężynę zatopioną z takim czymś (kto widział ten wie) no i jeżeli przytarcie, którego nie czuć gołą ręką zaburza jego pracę to spasowanie jest zbyt dokładne na tokarkę.

[Dombek]

Ok ok wiem głupi pomysł.... Na początek zacząłem od tego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[matrog19]

Hehe to potem już możesz to robić na szerszą skalę po tym zakupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak w ogóle to co ci się dzieje z samochodem? Jakie objawy i błędy?

[Dombek]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hehe to potem już możesz to robić na szerszą skalę po tym zakupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak w ogóle to co ci się dzieje z samochodem? Jakie objawy i błędy?

P1564- żąda zredukowania dawki paliwa
P0149- zgłasza błąd czasu (kąta wyprzedzenia ) podawania dawki paliwa + Jeżeli obecny jest DTC P1564 a silnik stuka wymień zawór elektromagnetyczny regulacji kąta wtrysku.
A objawy to utrudniony rozruch z rana czyli cieżko pali a jak zapali to puszcza siwego zaje....stego bąka, ogólnie na co dzień nie jest źle auto jeździ w miarę ok przez kilka dni a jak mu odwali to łapie muła i szarpie. Ostatnio jechałem w góry i tak całą drogę szarpał że myślałem że silnik wyskoczy. A ostatnio na dniach zauwżyłem że jak załapie muła to nie da się go wkręcić powyżej 4500obr/min.

[matrog19]

Aha. Ja błędy miałem te same. Jedynie DTC nie było wcale. U mnie ja łapał muła to nie dało się po górkę wjechać. Obroty szarpały i mocy zero. Najbardziej szarpał na postoju jak go się próbowało wkręcić. Zapalał bez problemu. Najpierw pokusiłem się o wymianę pompki przy baku bo wiadomo koszt niższy ale nic to nie dało. Jak dostałem części po regeneracji pompy to stary tłoczek wyglądał tak jak na tym zdjęciu: http://auto-krak.pl/wp-content/uploa...dawki-vp44.jpg .

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał Dombek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P1564- żąda zredukowania dawki paliwa
P0149- zgłasza błąd czasu (kąta wyprzedzenia ) podawania dawki paliwa + Jeżeli obecny jest DTC P1564 a silnik stuka wymień zawór elektromagnetyczny regulacji kąta wtrysku.
A objawy to utrudniony rozruch z rana czyli cieżko pali a jak zapali to puszcza siwego zaje....stego bąka, ogólnie na co dzień nie jest źle auto jeździ w miarę ok przez kilka dni a jak mu odwali to łapie muła i szarpie. Ostatnio jechałem w góry i tak całą drogę szarpał że myślałem że silnik wyskoczy. A ostatnio na dniach zauwżyłem że jak załapie muła to nie da się go wkręcić powyżej 4500obr/min.

Jaki masz przebieg???

[janusz72]

U mnie był w lepszym stanie, a tez miałem problemy, czasami pół roku nic i potem znowu problem mocą!

[aras124]

Tak jak już pisałem gdzieś wcześniej wszystkie objawy były identyczne. Zimą jak było chłodniej jakoś w miarę dało się jeździć. Jak tylko zrobiło się cieplej to łapał ciągle mula, aż już pod koniec osiągnięcie prędkości 120-130 graniczylo z cudem i przyspieszenia żadnego. Po regeneracji pompy nie to auto. A i pompka pomocnicza też była prędzej zmieniana i nic to nie dawało.