![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#141 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
Cytat:
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
||
|
|
|
|
|
#142 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#143 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 828
|
Hej! Tak jak napisałem w ostatnim poście - APIM nie reaguje na moje zmiany - ma zaznaczone że ma PDC tył w konfiguracji a w menu diagnostycznym uruchamianym >>> + ^ (prawe szukanie + wysuwanie CD) ma info że PDC=OFF.
Większość ustawień mam rozpisanych na drobne więc powinienem mieć możliwość ustawienia tego co chce (i ustawiam) - jednak się nie udaje uzyskać efektu satysfakcjonującego. Posprawdzałem doprowadzenie kabli (zamiana + i -) i jest OK dla szyn MS /MM/ HS - APIM wyraźnie reaguje jak jest złe podłączenie dla nich. Nie wiem jak sprawdzić sygnał z kolumny kierownicy.. zobaczymy co przyniosa kolejne dniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pewno napiszę - może to jakaś głupota. |
|
|
|
|
|
#144 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Focus MK3 przedlift Edition
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 66
|
Witam, mam pytanie czy poniższy zestaw mogę podmienić p&p do mk3 przedlifta z 2014r?
nr kat F1ET-14F239 ekran dotykowy nr kat F1BT-18C815-HK CD radio nr kat F1ET-18K811-HD panel sterujący W tym momencie mam oryginalnie synca z zwykłym wyświetlaczem jak na fotce poniżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#145 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Witam, mam pytanie czy poniższy zestaw mogę podmienić p&p do mk3 przedlifta z 2014r?
nr kat F1ET-14F239 ekran dotykowy nr kat F1BT-18C815-HK CD radio nr kat F1ET-18K811-HD panel sterujący W tym momencie mam oryginalnie synca z zwykłym wyświetlaczem jak na fotce poniżej P&P się nie da. |
|
|
|
|
|
#146 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 828
|
Odnośnie mojego SYNC3:
przyciski działają PDC również (nie ma dźwięku niestety: PAM+IPC jest polift) Brak błędu zewnętrznego CD ===APIM DTC U1018:00-0B=== Code: U1018 - Lost Communication With Generic Function Module Podziękowania dla @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Patrząc się na ASBUILT jaki mam obecnie to popełniłem parę błędów oraz nie miałem rozpisanych kilku funkcji. Niemniej działa, głosu z PDC nie ma - czeka mnie wymiana BCMa zatem -> chyba że ktoś zna jakieś czary mary - to chętnie skorzystam. referee Ostatnio edytowane przez referee ; 19-01-2019 o 14:25 |
|
|
|
|
|
#147 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
referee - generalnie kwestia przeglądnięcia co masz ustawione. Ciężko pomaga się na odległość, bo wynika to z faktu, że kosztuje to zwykle bardzo wiele czasu. Więc lepiej łap kogoś z W-wy i niech spojrzy i poprawi. Jak mayaka nie złapiesz, to ja będę w kolejnym tygodniu w W-wie, to mogę spojrzeć.
Wymiana BCM? A na jaki i po co? |
|
|
|
|
|
#148 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 828
|
Chce wymienić BCMa na poliftowy ze względu na brak głosy czujników cofania
FF3 2013 + wymieniłem IPC na LIFT, moduł PAM tez mam LIFT - teraz doszedł SYNC3 Albo nie doczytałem albo źle przeczytałem - bo myślałem, że SYNC3 wskrzesi głos czujników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#149 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Wymiana BCM nic Ci nie da. Pewnie, że w tym zestawie będziesz miał głos. Więc kwestia konfiguracji.
Rozumiem, że obecność głosu sprawdziłeś w akcji, a nie na postoju? Czyli próbowaleś cofać i głosu nie ma? Pytam, bo to ważne w przypadku poliftowego PAMa. |
|
|
|
|
|
#150 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 828
|
Sprawdzałem na postoju i w akcji - na ekranie czujniki się pojawiają i sygnalizują zbliżanie się do obiektu - ale jest cisza niestety
|
|
|
|
![]() |
|
|
|