[Mondeo 2014- ] Jaki olej silnikowy 2.0 diesel

[luckyboy]

Na Syberii nie mieszkamy, możesz spokojnie jeździć przez cały rok. Zalecenia dotyczące oleju to bardziej ekologia w warunkach laboratoryjnych.

[wkg]

To ostatnie pytanie - ile oleju tam wchodzi ? W mkIV wchodziło okł 4,5 l przy zmianie, tu w mkV w instrukcji 6,1. Czy ktoś wie co się zmieniło w konstrukcji tego silnika ? Czy tylko zwiększyli pojemnosć miski ?

[tomkrawiec]

Zaleceniami producenta najmniej bym sie przejmował - przecież nie mają żadnych podstaw technicznych tylko marketingowe - pewnie chodzi o zmniejszenie zużycia paliwa.
Gdyby zalecenia producentów nie brały się z powietrza nie zalecaliby wymiany co 30 tkm.

Troche prawda troche nie :-) Zalecenia co do typu i spcyfikacji oleju maja jak najbardziej podstawy techniczne i zaleza od typu silnika, przewidywanych warunkow pracy, stosowanego paliwa, itp, itd.. Wymiana co 30 tys tylko i wylacznie ekonomiczne.

No nie chcę. Zniszczył mi jeden silnik (konkretnie Magnatec), widziałem co z nim zrobił :/ Więc nie będę już Castrola sponsorował. Byłoby to po prostu niemoralne.

Co dokladnie Ci ten Magnatec zrobil ? Jaki Magnatec lales a jaka byla specyfikacja wymagan producenta silnika w stosunku do oleju ? Co ile zmieniales olej ? A moze "palowałeś" silnik na zimnym, nie studziles turbiny, lałej syfne paliwo. A moze oleju bylo w silniku o wiele za malo lub za duzo. A moze do oleju dostawalo sie paliwo albo plyn chlodniczy. A moze cisnienie oleju bylo za niskie - wada pompy, silnika ? Sorry, ale jeszcze nie slyszalem, zeby regularnie wymieniany i o polecanej przez producenta silnika specyfikacji olej sam od siebie zniszczyl silnik.

ACEA C2 – lekkobieżny olej – znacznie wpływa na oszczędność paliwa > 2,5%, średnia zawartość pierwiastków SAPS (wydłuża żywotność DPF i katalizatorów), olej przeznaczony na wydłużone przebiegi, oleje na bazach specjalnych, syntetycznych. Może nie być odpowiedni do niektórych typów silników. Zalecany przez Peugeota (MONDEO !!!!!), Citroena, Toyotę i Fiata (silniki Diesla).

ACEA A5/B5
A5/B5 Stabilny, zachowujący właściwości olej przeznaczony do stosowania przy wydłużonych okresach między wymianami w silnikach benzynowych o wysokich osiągach samochodów osobowych i silnikach diesla w lekkich konstrukcjach w których dopuszczalne jest stosowanie olejów o niskim współczynniku tarcia i lepkości 2,9 do 3,5 mPa*s przy wysokiej temperaturze /wysokiej szybkości ścinania (HTHS). Oleje te nie nadają się do stosowania w niektórych silnikach.


Oleju wchodzi okolo 6L ! Miska jest plastikowa z wielkim rowniez plastikowym korkiem. Jak odkrecisz to od razu wylewa sie na glowe "wiadro" oleju. Uwazaj na filtry oleju marki Febi = lubia sie odkrecac, spotkalem sie z kilkoma przypadkami. "Filtron"y trzymaja sie OK.

[Hansolo]

Kup 6 litrów, wejdzie 5,5-5,7. Chociażby misa jest z tworzywa sztucznego, filtr oleju nie jest wkładem jak w dw10f, i pewnie sporo innych różnic.
Edit: miało być dw10

[wkg]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup 6 litrów, wejdzie 5,5-5,7. Chociażby misa jest z tworzywa sztucznego, filtr oleju nie jest wkładem jak w dw10f, i pewnie sporo innych różnic.

Dzięki !

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-- Co dokladnie Ci ten Magnatec zrobil ? Jaki Magnatec lales a jaka byla specyfikacja wymagan producenta silnika w stosunku do oleju ? Co ile zmieniales olej ? A moze "palowałeś" silnik na zimnym, nie studziles turbiny, lałej syfne paliwo. A moze oleju bylo w silniku o wiele za malo lub za duzo. A moze do oleju dostawalo sie paliwo albo plyn chlodniczy. A moze cisnienie oleju bylo za niskie - wada pompy, silnika ?

Dbałem o auto jak o własne dziecko - pierwsze salonowe. Co zrobił - opisałem wyżej. Pałowanie na zimnym, studzenie turbiny (której nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), syfne paliwo ????????? Co to ma do beżowego osadu na calym silniku ? To utlenienie i tyle.

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorry, ale jeszcze nie slyszalem, zeby regularnie wymieniany i o polecanej przez producenta silnika specyfikacji olej sam od siebie zniszczyl silnik.

Oj słyszałeś, słyszałeś. Z pewnością czytałes co robi silnikom przestrzeganie instrukcji producenta. Ostatnio widziałem Mercedesa na podnośniku - obrócone panewki na wale, zatarty wał - paskudnie to wyglądało. Wymieniał co 30 tkm - zgodnie z zaleceniami "producenta". "Producenta" oczywiście w cudzysłowiu. Producentem tego wału był Renault - wybity znaczek. W merole pakują teraz silniki od Dacii, obłęd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomkrawiec]

Napisał wkg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj słyszałeś, słyszałeś. Z pewnością czytałes co robi silnikom przestrzeganie instrukcji producenta. Ostatnio widziałem Mercedesa na podnośniku - obrócone panewki na wale, zatarty wał - paskudnie to wyglądało. Wymieniał co 30 tkm - zgodnie z zaleceniami "producenta". "Producenta" oczywiście w cudzysłowiu. Producentem tego wału był Renault - wybity znaczek. W merole pakują teraz silniki od Dacii, obłęd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czym innym jest przestrzeganie debilnie dlugiego interwalu wymiany oleju zalecanego przez producenta silnika/pojazdu a czym innym jest stosowanie oleju o normach zgodnych z wymaganiami tegoz producenta ! Nie mieszajmy ze soba dwoch roznych rzeczy. Co do Renault i interwalow to moge cos powiedziec, bo przez ponad 10 lat jezdzilem Laguna 2 1.9 dCi. Olej zmienialem co 10 tys km, auto ma nalatane prawie 350 tkm, jezdzi dalej bez najmniejszych problemow u kolejnego wlasciciela (dalsza rodzina)

[wkg]

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czym innym jest przestrzeganie debilnie dlugiego interwalu wymiany oleju zalecanego przez producenta silnika/pojazdu a czym innym jest stosowanie oleju o normach zgodnych z wymaganiami tegoz producenta ! Nie mieszajmy ze soba dwoch roznych rzeczy.

Ano niestety nie.

Skąd wiadomo ktore zalecenie jest - jak piszesz - "debilne" a które nie ?
Jedno wynika z próby nagonienia popytu flotom, drugie (te rzadkie siki 0W) z próby obniżenia laboratoryjnych pomiarów zużycia paliwa.

W tym właśnie problem - stąd pytanie do praktyków którzy może pzrelatali kilkaset tys na 5W-30. Bo zalecenia producentów wynikają z długoterminowych umów tychże z producentami olejów - cała tajemnica.

[luckyboy]

Jeździłem na 5w30 (Elf) w interwale wynian co 30.000km, silniki robiły we flocie po 800.000km

[Matych]

Napisał wkg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ano właśnie nie. Powiedział mi to człowiek, który był długo szefem ASO Toyoty a potem założył własny warsztat (zresztą świetny). Toyota zalecała Castrola i wg niego Magnatec zniszczył właśnie w ten sposób wiele silników. Może teraz te szczyny się poprawiły, może to tylko Magnatec ale - kto sie na gorącym sparzył ...

Cytat:
Napisał Matych
Czasem się połaczę jak sobie poczytam.
To fajnie, że sie łączysz w bólu. Bo to fajny Nissanek był, moje pierwsze auto salonowe - faktycznie bolało.

Ja drwię i płacze że śmiechu To lepsze niż kabaret-to że ich nie widać to nie znaczy że oni nie dopadna twojego silnika.Do tego każdy ma jeszcze pana Mietka który był szefem lub jest świetnym mechanikiem a kosmici podsuwają mu teorie spiskowe w nocy.No popatrz a ja znam kilku szefów serwisów i dziesiątki mechaników co pękają e śmiechu ze mna jak czytają takie bzdury.Ale my jesteśmy w spisku światowym. Tysiące samochodów we flotach jeżdzących na takich interwałch, na "szczynach" i nie biorą, mają po kilkaset tysięcy idą do ludzi dalej nie biorą.Cud

[Hansolo]

Spinacie się o olejach, a cały pic to 50-70 zł różnicy na korzyść powiedzmy " lepszego " . Każdy niech leje co chce i zupełnie nie ma potrzeby negowania takiego czy innego wyboru. Oleje może i dają sobie radę przez 30 tys, ale filtry to tak już gorzej. Wielokrotnie widziałem filtry z odkształconym wkładem i mogę tylko podejrzewać że olej je omijał bypassem.