[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[Maco26]

Napisał marcin8087 Zobacz post
A ja mam inny problem, a mianowicie przy gaszeniu silnika, nie każdym, ale zdarza się, że silnik gaśnie w ciągu ułamka sekundy. Nie gaśnie tak delikatnie, że normalnie schodzi z obrotów tylko natychmiast staje w miejscu i towarzyszy temu metaliczne stukanie. Dodam tylko, że nowa dwumasa wraz z całym kompletem sprzęgła ma ok 20 tys przebiegu. Przed wymianą dwumasy także się to zdarzało. Poduszka pod silnikiem również wymieniana ok 10 tys km temu razem z rozrządem. Czym takie zachowanie silnika może być spowodowane ?


Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

miałem to samo, winowajcą jest przycinająca się klapa gasząca. nie do końca wiem dlaczego tak się dzieje. zdejmij rurę od dolotu i szturchnij palcem kilka razy samą klapę żeby się poruszała - pomoże na kilka - kilkanaście zgaszeń. W weekend będę wymieniał klapę na nową - zobaczymy czy problem zniknie definitywnie. Ogólnie mam wrażenie, że zawory pierburga na pierwszy montaż były lepsze / mocniejsze, te kupowane w sieci niezależnie od ceny padają szybciej i właśnie pojawiają się problemu z klapą gaszącą

[Sebboy]

A co to jest klapa gasząca i gdzie się ona znajduje? Czy chodzi o przepustnicę? Bo też mi się wydaje, że mam problemy z przycinającą się klapą gaszącą. Objawy to natychmiastowe zatrzymanie silnika przy gaszeniu występujące od czasu do czasu i sporadyczne poszarpywanie podczas przyspieszania w zakresie 1500-2000 rpm.

[meistic]

Czy mógłby ktoś wrzucić zdjęcie, gdzie w mondeo mk4 2.0 Tdci znajduje się czujnik położenia wałka rozrządu proszę? Szukam i wszędzie są tylko filmy do mk3. Dziękuję z gory

[Thomsit]

Panowie dolacze sie do tematu. te same objawy wrecz idealnie u mnie to wyglada jka u kolegi marcin8087. ostatnio wymienialem zaworek od geometri bo zaczol pierdziec i znow auto ozylo ale przy wylaczniu silnik ylacza sie twardo tez mam wymienina dwumase i sprzeglo jedynie co chodzi mi po glowie to ze moze zaworek od klapy juz nie domaga i sie lekko przycina. czy ktos dotarl do sedna tego problemu. w volvicach z silnikiem 126km ten sam problem tylko tam idzi dostac caly zestaw naprawczy klapy i to rozwiazuje problem. czyzby w naszym przypadku pozostawal jedynie wymiana klapy gaszacej na nowa? ew uzywana sprawna tylko wiadomo jak to moze byc z uzywka.

moze ktos rozwiazl dosadnie ten problem.

[Witon454]

Witam.Mam ten sam problem z szarpaniem na rozgrzanym silniku bo dopuki nie złapie równych 90stopni jest ok.malo tego dochodzi jeszcze buczenie które wkurza delikatnie mówiąc .dodam usunięty DPF i EGR wraz nowy program więc wypalanie odpada nowa przepustnica . Jak ktoś by mógł pomóc serdecznie proszę

[Golson]

Napisał meistic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mógłby ktoś wrzucić zdjęcie, gdzie w mondeo mk4 2.0 Tdci znajduje się czujnik położenia wałka rozrządu proszę?

Widok na silnik od tyłu.

Na zdjęciu go nie ma ale tam jest przykręcony.

[meistic]

Dziękuję. Przez pomyłkę w sklepie dali mi czujnik od silnika 1.6 i w żaden sposob nie mogłem go zlokalizować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trochę inaczej wygląda , trzeba bedzie wymienić czujnik na właściwy.

[Adam_19841]

Po lekturze całego wątku teraz ja Wam opiszę mój przypadek.
Szarpanie przy około 2000 obrotów i sporadyczne na pierwszych biegach lekkie zadławienie. Wymienione sprzęgło- kompletne, Egr- nowy, turbina zregenerowana, komplet filtrów i olej - nowe fordowskie. A szarpanie jak było tak jest - dzisiaj podmieniłem przepływomierz i jak się przejadę to powiem czy to pomogło.

[mariusz1978]

i jak ...pomogło ?

Bump: i jak...pomogło ?

[mkaminski100]

Pewnie nie. Szarpanie przy stałej jeździe około 2000 obrotów jest najczęściej powodowane przez regulator wysokiego ciśnienia na pompie paliwa. Link jest na 13 stronie

Sent from my E6853 using Tapatalk