[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[hindus]

Ale czy 182KM nie miało innych (krótszych) przełożeń w skrzyni?

[wozio]

3500 jest jak zrobi to producent, z tego ile mają dilerzy marży? Na pewno mniej niż 750... więc robią to trochę na boku u siebie. Skrzynia zostaje od wersji 150, trochę inne przełożenia.

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale czy 182KM nie miało innych (krótszych) przełożeń w skrzyni?

Co może być zaletą: niższe obroty przy danej prędkości -> mniejszy hałas, mniejsze zużycie paliwa.

[hindus]

Moim zdaniem to nawet lepszy układ, wyższa moc przy dłuższych przełożeniach - to teoretycznie niższe spalanie przy jeździe autostradowej

[Jaworrr]

Napisał blablawla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak z ciekawości możesz podać namiary na handlowca.

Niestety namiarów nie mam.

A zmiana mocy po stronie silnika zawsze realizowana była tak samo, programem.
Koledzy tutaj piszą, że różnice są w konfiguracji przełożeń skrzyni biegów. O czym pan handlowiec nie wspomniał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[blablawla]

Przy manualnej skrzyni jest różnica w przełożeniach.
Automat jest ten sam.

[Jaworrr]

W oczekiwaniu na swojego Activa, do grudnia daleko, byłem na jeździe próbnej Kią Ceed z pakietem BL1, czyli dość dobrze doposażoną.
Faktycznie w środku robi wrażenie solidnej i dobrze przemyślanej. W stosunku do Focusa jest efektowniej i elegancko.

Silnik 1.4 140 koni, uturbiony. Nieźle się zbiera, ale nie wyrywa jak focus, nie wgryza się w asfalt jak focus, nie bierze tak precyzyjnie zakrętów.
Poza tym niestety głośno od nadkoli, od tylnej osi szczególnie. Dla mnie poniżej poziomu akceptacji. Przy 120km/h huk w kabinie, a ogólnie szumy toczenie słyszalne są cały czas.
Wobec czego spokojnie czekam na Focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[forger]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale czy 182KM nie miało innych (krótszych) przełożeń w skrzyni?

Prędkości maksymalne na poszczególnych biegach.

1.5 150KM manual.

I: 53

II: 98

III: 148

IV: 197

V: 246

VI: 293


1.5 182KM manual.

I: 50

II: 91

III: 138

IV: 183

V: 230

VI: 274

Przykładowo przy 140km/h na 6 biegu, wersja 150KM ma o około 500 obrotów mniej. Wersja Active natomiast dzięki większym kołom ma dodatkowe symboliczne 50 obrotów mniej i osiąga na każdym biegu minimalnie większe prędkości na niższych biegach i trochę większe na wyższych (do kilku km/h).

[Jaworrr]

Kojarzycie czy wersja Active ma regulowany podłokietnik? Na wysokość chyba nie. A na długość? Czy to zależy od wersji wyposażenia?

I jeszcze jedna prośba, macie może instrukcję mk4 lub mk4 Activ w pdf? Na stronie Forda tylko info, że strona w przebudowie.

[forger]

Info z katalogu dla Focus Active. "Konsola centralna Premium - z przesuwanym podłokietnikiem, schowkiem zamykanym roletką i gniazdkiem 12V
Dla wersji z automatyczną skrzynią biegów opcja zawiera 2 gniazdka 12V."

To jest wyposażenie standardowe. Podłokietnika nie reguluje się na wysokość.

UPDATE

W katalogu ogólnym jest taki zapis.

Konsola centralna - Premium, z przesuwanym podłokietnikiem, schowkiem zamykanym roletką i gniazdkiem 12V - dla wersji ze skrzynią manualną M6

Konsola centralna - Premium, z krótkim przesuwanym podłokietnikiem, otwartym schowkiem i 2gniazdkami 12V - dla wersji ze skrzynią automatyczną A8

[colin23]

Szybki ten nowy focus ��