![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1581 |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 16-10-2012
Skąd: Zabrze
Model: FORD MONDEO
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 157
|
![]()
Dobra panowie jutro biorę się do roboty za te wtryski. Wrzucę parę fotek i napisze jaki efekt. Ale 2 pytanka
1 z jakim momentem jest wkreconym wtrysk lub z jakim momentem mam go wkręcić? 2 z jakim momentem jest skrecony wtrysk? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#1582 |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 16-10-2012
Skąd: Zabrze
Model: FORD MONDEO
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 157
|
![]()
I już po temacie oba wtryskiwacze zrobione z odpoieetrzeniem nie było problemu
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#1583 |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 16-10-2012
Skąd: Zabrze
Model: FORD MONDEO
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 157
|
![]()
Wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#1584 |
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 21-03-2017
Skąd: Michałowice
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 TDCI 90km +
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
![]()
Witam jestem nowy :-) mam do was prośbę koledzy wykonałem przelewy na mojej foce mk2 1.6 TDCi 90km przez 4min. Na temperaturę. Silnika ok 70 stopni. Odczytałem : 1) 60ml 2)60ml 3)60ml 4) 55 ml na wtrychach. Może ktoś z was ocenić tę pomiary i ewentualnie wyrazić swoją opinię. Ponieważ borykam się z problemem nierównej pracy i niebieskiej chmurki po dłuższym postoju .
Bump: |
![]() |
![]() |
![]() |
#1585 |
Postów: n/a
|
![]()
Witam ja w swoim mondeo 2006 roku mam taki problem wyskakuje mi zwarcie w cylindzre 1 i 4 co to moze byc prosze o pomoc bo juz nie mam na to sil to jest silnik 2 tdci 130k
|
![]() |
![]() |
#1586 | ||
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,001
|
![]() Cytat:
Takie wartości mogą mieć wpływ na nierówną pracę na wolnych obrotach. Cytat:
Jeżeli zjawisko nie jest utrwalone, ale raz jest, raz nie - to bym wyjął wiązkę wtrysków i jeszcze ją obejrzał czy nie jest gdzieś mechanicznie uszkodzona (przetarta).
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 22-06-2017 o 21:31 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#1587 |
Postów: n/a
|
![]()
Wtryski przrkladalem na inne miejsca i je odpisywałem i nadal wyskakiwal ten sam błąd czyli zwarcie w cylindrów 1 i 4 przewody też sprawdzałem sa dobre
|
![]() |
![]() |
#1588 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,001
|
![]() Cytat:
W innym wypadku pozostaje uszkodzony PCM.
__________________
Zgredzik |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1589 |
Postów: n/a
|
![]()
mechanik stwierdził ze to na 99% wina imo. jak sądzicie
|
![]() |
![]() |
#1590 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,001
|
![]() Cytat:
O ile w tdci - jak wiemy w układzie żyjącym własnym życiem - prawie wszystko jest możliwe, to jednak żeby to było wina immo, nie wydaje mi się.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 24-06-2017 o 17:49 |
|
![]() |
![]() |