[Focus 2008-2011] Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie

[kris86k]

Napisał gorilas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayak, ja wlasnie koresponduje z kris86k na privie w tym temacie, bo kiedys (>rok temu) tez chcialem zrobic sobie Auto swiatla, niestety poddalem sie. Opisywalem nawet w 1nym watku ze po podpieciu przelacznika Auto elektronika troche zwariowala, bo przelacznik swiatel wlaczal zaplon bez wlozonego kluczyka (bez dezaktywacji immo oczywiscie).

Pytanie: czy ktos z FFII po FL potwierdzil, ze zamiast skandynawskich podmienil wlacznik, przeprogramowal GEMa i wszystko dziala bez problemow?

W czasie kiedy sie z tym bawilem, przed-FL tez potwierdzali ze sie da, tylko ze po-FL mamy co najmniej drut oporowy w instalacji i inny GEM z mniejsza iloscia przekaznikow. Na nie-polskich forach czytalem wowczas, ze roznia sie sprzetowo instalacje skandynawskie vs. Auto i ze albo mozna miec jedno albo drugie i nie da sie tego zmienic tylko Auto-przelacznikiem i softem. Tak tez wygladalo w schematach elektrycznych ktore kiedys wrzucilem na tym forum.

Jesli jest potwierdzenie ze sie da, to oczywiscie sam sie ciesze bo sie za to zabiore.

Jestem dzisiaj po wymianie włącznika na AUTO i sukces, chociaż było już ciemno i nie miałem jak sprawdzić czujnika światła. Światła w pozycji AUTO świecą, nie ma żadnych problemów które ktoś opisywał dotyczące świecenia kontrolek bez kluczyka. Po za wymianą włącznika ustawiłem "Autolamps is fitted..." w programie ELMconfig. Oprócz tego wyciągnąłem bezpiecznik F110, F113, F135. Jutro sprawdzę czujnik światła i dam znać. Odzyskałem też funkcjonalność na pozycji P (parking): pozycyjne świecą wtedy tylko jeżeli kluczyk wyciągnięty i nie drze się sygnał oraz nie działa wtedy podświetlenie (jak było oryginalnie).

Moja wersja to FF 2FL 2009r Platinium X z polskiego salonu w standardzie z tzw. światłami skandynawskimi czyli w pozycji "0" światła mijania 70% i tył pozycyjne.

[tedi_k]

Bezpiecznik F135 załóż z powrotem. Przekaźnik R15 też powinien zostać. One są niezbędne przy zgaszonych mijania jak jest jasno (jak działa czujnik zmierzchu), aby zapaliły Ci się same przednie mijania na 70% w funkcji dziennych.

Ta uwaga dotyczy oczywiście sytuacji, że mieliśmy światła skandynawskie z założonym przekaźnikiem R15 i bezpiecznikiem F135 (tzn. z przyciemnieniem do ok. 70% jasności świateł mijania).

Natomiast jeśli zakładamy diodowe DRL (np. Philipsa jak ja), to wtedy oczywiście trzeba ten bezpiecznik F135 oraz przekaźnik R15 zdemontować. Wtedy światła fabryczne sterowane są czujnikiem zmierzchu a LEDy zapalają się sterowane własnym sterownikiem jak gasną światła pozycyjne/mijania.

[kris86k]

Zgadza się F135 musi być włożony. Podziękowałem już na privie ;]
Wszystko działa świetnie. Dodam tylko, że "pełne" światła zapalają się w odpowiednim momencie.

Podziękowania dla wszystkich zaangażowanych w temacie.

[pongo1stanowice]

w opisach bezpieczników nie wystepuje nigdzie opis "światła dzienne" lub "światła do jazdy dziennej"

[gorilas]

Napisał pongo1stanowice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w opisach bezpieczników nie wystepuje nigdzie opis "światła dzienne" lub "światła do jazdy dziennej"

kolego, jak juz ktos pisal powyzej, ogolnie w tym temacie dyskutujemy na temat Focusa II / II FL, produkcja do 2010.

Ty masz Focusa III z 2011 tak? Na chwile obecna chyba nikt jeszcze nie wie jak pozmieniac cos ze swiatlami skandynawskimi w tym modelu, rzeczywiscie patrzac na opisy bezpiecznikow w Twoim modelu, nie ma takiego bezpiecznika. Byc moze jest mozliwosc zmian, oprogramowaniem i/lub kombinacja zmian w elektryce (bezpieczniki / przekazniki / inne modyfikacje w ukladach elektrycznych), ale na chwile obecna nikt ich chyba jeszcze nie odkryl.

Pytales u dealera, nigdy nie zaszkodzi zadzwonic?

[pongo1stanowice]

kolego tedi k w książce servisowej nie ma bezpiecznika opisanego "światła dzienne"

[tedi_k]

Napisał pongo1stanowice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego tedi k w książce servisowej nie ma bezpiecznika opisanego "światła dzienne"

No to może trzeba dodać:
- o jaki model i rocznik samochodu chodzi;
- w której książce serwisowej?

Już chyba trzeci raz w tym wątku prosimy o podanie tych szczegółów. Nic więcej w tej sprawie nie da się napisać.

[mayak]

pongo1stanowice ma FF3, pisał wcześniej, i nic mu nie przeszkadza że wątek jest otagowany FF2 i kilka razy to pisane było

o światłach skandynawskich w FF3 znalazłem tylko to
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tedi_k]

U rosyjskich przyjaciół dostępne są już także schematy FF3 - popatrzyłem w nie i widać wyraźnie, że światłami steruje całkowicie BCM (odpowiednik naszego GEMa) i zasila bezpośrednio żarówki bez bezpieczników i przekaźników po drodze. Z tego prosty wniosek, że światła dzienne skandynawskie w FF3 włączane są parametrem w BCM. Nie da się po drodze wyjąć bezpiecznik albo przekaźnik bo go nie ma.
Dopóki nie powstanie wersja ELMconfiga obsługująca FF3 zmiana parametrów FF3 możliwa tylkow ASO przy pomocy IDSa.

[rat-med]

Witam!
Panowie mam problem. Przeczytałem cały temat (wszystkie 16 stron) i mam wątpliwości co do włączenia świateł dziennych. Do którego z Was mogę napisać na PW?
FFmk2, FL 2010, Titanium.

Dziękuję

Halo Panowie i Panie! Mam już chyba wszystkie potrzebne części. Potrzebuję tylko potwierdzenia